La recharge des voitures électriques nécessite l’utilisation de différents câbles, embouts et adaptateurs, qui évoluent en fonction des avancées technologiques. Dans cet article, nous allons découvrir les différents types de câbles et embouts disponibles actuellement : Type 1, Type 2, Type 3, CCS et Chademo.
Avant d’entrer dans les détails, il est important de savoir qu’une voiture électrique peut être équipée d’une ou plusieurs prises électriques, en fonction du type d’électricité qu’elle utilise : courant continu ou alternatif. Par exemple, une Renault Zoe I dispose d’un connecteur de Type 2, tout comme les Tesla Model X et S. En revanche, une Tesla Model 3 ou une Zoe 2 possèdent à la fois un connecteur de Type 2 (pour les charges lentes en courant alternatif) et un connecteur de Type Combo CCS (pour les charges rapides en courant continu). Enfin, une Nissan Leaf dispose à la fois d’une prise Chademo pour les charges rapides et d’une prise de Type 1 pour les charges lentes en courant continu.
La prise Combo peut accueillir à la fois un connecteur de Type 2 et un connecteur CCS, d’où son nom “Combo”. Le Type 2 permet une puissance de charge limitée à 22 kW, tandis que le CCS offre une puissance quasiment illimitée, plafonnant actuellement à environ 300 kW. Il est cependant recommandé de ne pas dépasser les 150 kW pour préserver la batterie.
Certaines voitures, comme la Zoe ou les Tesla Model S et X, sont équipées d’un connecteur de Type 2 exclusivement.
Câbles de Type 1
Les câbles de Type 1 sont utilisés pour la recharge lente sur les bornes à courant alternatif, comme celles présentes à votre domicile. Ce type de connecteur n’est présent que sur votre véhicule et n’est pas utilisé du côté de la borne de recharge.
Voici les câbles disponibles en lien avec les connecteurs de Type 1 :
- Prise domestique vers Type 1
- Connecteur Type 2 vers Type 1
- Connecteur Type 3 vers Type 1
Câbles de Type 2
Le Type 2 est très répandu et permet à la fois de se recharger depuis une prise domestique en courant alternatif, mais également depuis les chargeurs publics. Il s’agit donc d’un connecteur polyvalent. Chez Tesla, les chargeurs Supercharger sont équipés à la fois du Type 2 et du CCS, selon le modèle de véhicule.
Voici les câbles disponibles en lien avec les connecteurs de Type 2 :
- Superchargeur vers Type 2
- Prise domestique vers Type 2
- Connecteur Type 2 vers Type 2
- Connecteur Type 3 vers Type 2
Câbles de Type 3
Les câbles de Type 3 se situent du côté de la source d’électricité, et non du côté du véhicule. Toutefois, leur utilisation tend à disparaitre.
Voici les câbles disponibles en lien avec les connecteurs de Type 3 :
- Connecteur Type 3 vers Type 2
- Connecteur Type 3 vers Type 1
Câbles Type Combo CCS
Il n’existe pas de câble CCS “indépendant”, car ce câble est indissociable du superchargeur auquel il est connecté. Le terme “combo” signifie que ce connecteur peut supporter à la fois le Type 2 et le CCS.
Voici les câbles disponibles en lien avec les connecteurs de Type Combo CCS :
- Superchargeur vers Type CCS
Câbles Type Chademo
Tout comme le CCS, le câble Chademo est également indissociable du chargeur qui l’exploite.
Voici les câbles disponibles en lien avec les connecteurs de Type Chademo :
- Superchargeur vers Type Chademo
Adaptateurs
En plus des câbles, il existe également des adaptateurs qui permettent d’utiliser différentes bornes de recharge de manière plus flexible. Par exemple, il est possible d’avoir un adaptateur qui permet de relier une prise Chademo à une prise de Type 2.
Voici quelques exemples d’adaptateurs :
- Embout Chademo vers Type 2
- Embout CCS vers Type 2
- Embout Type 2 vers Type 3
En conclusion, il est important de choisir le bon câble, embout ou adaptateur en fonction de votre véhicule et des bornes de recharge disponibles. N’hésitez pas à demander conseil à un expert en voitures électriques pour vous assurer d’une recharge optimale et sécurisée.
