Le mode 4, également appelé recharge rapide en courant continu (CC), utilise du courant continu. Cette méthode vise à recharger les premiers 80 % de la voiture électrique (VE) rapidement, tandis que les 20 derniers % sont plus lents. Il est recommandé d’arrêter la recharge après 80 % pour éviter les files d’attente aux stations de recharge.
Les bornes de recharge rapide, qui sont directement connectées à la batterie de la voiture, permettent une recharge rapide grâce à une capacité de charge de 50 kW ou plus. Cependant, il est important de noter que la vitesse de recharge dépend des spécifications de la VE et de l’état de la batterie, car elle diminue lorsque la batterie atteint sa température maximale.
La durée de la recharge dépend de la capacité de charge, de la consommation, de la distance parcourue et de la vitesse de recharge. Par exemple, avec une consommation moyenne de 17 kWh aux 100 km, il faut environ une demi-heure pour recharger 100 km avec une capacité de charge de 50 kWh.
Ces bornes de recharge rapide fonctionnent en mode 4, mais proposent également le mode 3 pour les voitures qui ne sont pas équipées pour supporter le mode 4. Cependant, il est important de noter que les chargeurs rapides ne sont pas destinés à une installation domestique en raison de leur coût élevé (entre 22 000 € et 175 000 € l’unité) et de leur exigence en matière de raccordement électrique lourd.
En conclusion, le mode 4 de recharge rapide en courant continu permet une recharge rapide de la VE, mais il est essentiel de prendre en compte les spécifications de la voiture et de la batterie pour optimiser la vitesse de recharge.
