Bosch, un leader mondial dans l’industrie automobile, a récemment réalisé une étude dans quatre pays européens sur la voiture électrique (VE). Les résultats sont parfois surprenants et révèlent que les opinions des garagistes sur l’électrification des véhicules sont mitigées.
La majorité des ateliers de réparation de VE se trouvent en ville
L’étude montre que la majorité des ateliers qui réparent des VE sont situés en ville. Cependant, 40% des ateliers qui n’ont jamais réparé de VE ont préféré les envoyer chez le constructeur ou chez un confrère. Il est important de noter que l’étude se concentre sur les réparateurs indépendants, et non sur les réseaux de marques qui réparent les VE qu’ils vendent.
Des garagistes qui ne considèrent pas encore les VE comme une priorité
Ce qui est étonnant, c’est que 25% des garagistes sondés considèrent les VE comme “pas une priorité”. Malgré le boom des ventes de voitures électriques, ces professionnels de la réparation automobile ne semblent pas prêts à se lancer dans l’électrification. Il est possible que cette réticence soit due au faible pourcentage de VE dans le parc roulant, qui ne dépasse pas 2% dans plusieurs pays européens.
La formation et l’information : des besoins prioritaires
Parmi les raisons évoquées par les garagistes pour ne pas s’investir davantage dans la réparation de VE, 58% d’entre eux citent le besoin de formation spécifique et 53% mentionnent le besoin de support technique et d’information. Cependant, il est intéressant de noter que la grande majorité des opérations d’entretien et de réparation effectuées sur les VE ne nécessitent pas de compétences spécifiques. En effet, 93% de ces opérations concernent des pièces qui sont également utilisées dans les véhicules thermiques.
Les enjeux après-vente et la gestion thermique
Un autre défi pour les garagistes est la gestion thermique des batteries des VE, qui nécessitent un fonctionnement à une température idéale et stabilisée. Les batteries doivent être refroidies en été et réchauffées en hiver. C’est pourquoi la majorité des garagistes considèrent la gestion thermique comme un point clé dans l’entretien des VE.
Enfin, le prix des pièces, en particulier celui des batteries, sera un facteur clé dans l’après-vente des véhicules électriques. L’équipementier Bosch met l’accent sur les “3 R” : réutilisation, recyclage et réparation des pièces, ce qui semble être une bonne approche pour l’avenir.
Malgré les défis et les réticences des garagistes, l’électrification des véhicules est inévitable. Avec l’interdiction imminente des voitures thermiques et la croissance des ventes de VE, il est essentiel que les garagistes s’adaptent et se forment pour répondre aux besoins des propriétaires de VE. Finalement, les véhicules électriques représentent une opportunité de croissance et de rentabilité pour les professionnels de la réparation automobile.
