L’année 2015 a été marquée par une augmentation significative des immatriculations de voitures hybrides rechargeables en France. Bien que le record de juin n’ait pas été dépassé, le mois d’octobre s’est révélé excellent, avec 538 nouvelles mises en circulation. Les modèles phares de cette catégorie sont la Volkswagen Golf GTE, le Mitsubishi Outlander, l’Audi A3 e-tron et le Porsche Cayenne. En cinquième position, le SUV BMW X5 eDrive s’est immiscé dans le top 5.
Progression constante des ventes
En juin 2015, 595 nouvelles immatriculations avaient établi un nouveau record pour ce type de véhicule. En octobre, 538 voitures ont été immatriculées, portant le total pour l’année à 3 678. Comparé à l’année précédente, où seules 1 138 unités avaient été enregistrées, cela représente une progression de 223%. Ces chiffres prometteurs augurent un avenir florissant pour les véhicules hybrides rechargeables, d’autant plus que l’offre sur le marché ne cesse de s’étoffer, principalement avec des modèles allemands pour le moment.
La Golf GTE en tête
Il semble que les déclinaisons GT de Volkswagen soient destinées à devenir des stars dans leur catégorie respective. La Golf GTE se maintient en tête des ventes avec une régularité impressionnante : 172 nouvelles immatriculations en septembre 2015, 174 en octobre, pour un total de 1 408 depuis le début de l’année. L’Audi A3 et le Mitsubishi Outlander tentent de lui résister, mais une trentaine de voitures en plus le mois dernier ne suffit pas ! Avec respectivement 104 et 105 nouvelles immatriculations, le SUV japonais reprend l’avantage sur l’allemand. À la quatrième place, le Porsche Cayenne s’améliore également, avec 61 unités en octobre, contre 49 en septembre, pour un total de 392 en 2015.
L’arrivée de la BMW X5 eDrive
La BMW X5 eDrive entre dans la course et se place d’ores et déjà à la cinquième position du classement des immatriculations de voitures hybrides rechargeables en France. Elle devance ainsi des modèles en perte de vitesse et d’autres qui peinent à convaincre. Pourquoi cet engouement ? Peut-être parce que ce véhicule est utilisé comme voiture de secours lors des compétitions de Formule E. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : une puissance disponible de 313 chevaux, un couple maximal de 450 Nm, une autonomie électrique d’environ 30 kilomètres qui peut être portée à plus de 800 en utilisant l’essence. Avec une vitesse maximale de 120 km/h en mode électrique et de 210 km/h en mode hybride, cette voiture hybride rechargeable est prometteuse.
Mercedes à la traîne
Les caractéristiques techniques des véhicules hybrides rechargeables de Mercedes ne semblent pas convaincre les automobilistes français. En octobre, seules 10 unités du modèle GLE, 8 de la Classe C et 3 de la Classe S ont été immatriculées, contre respectivement 12, 7 et 3 en septembre. Malgré leur statut de voitures premium, ces modèles ne semblent pas susciter un grand intérêt. Au total, Mercedes n’a enregistré que 70 immatriculations de véhicules hybrides rechargeables en France à fin octobre 2015. La Volvo V60 et la Toyota Prius suivent timidement.
En conclusion, les voitures hybrides rechargeables connaissent une progression constante sur le marché français. Les modèles phares tels que la Golf GTE, l’Audi A3 e-tron et le Mitsubishi Outlander continuent d’attirer les acheteurs. De nouvelles arrivées, comme le BMW X5 eDrive, viennent également dynamiser ce secteur. Toutefois, il y a encore une marge de progression pour les constructeurs, notamment Mercedes, afin de convaincre les automobilistes français de se tourner davantage vers la mobilité électrifiée.
