L’Association pour l’Avenir du Véhicule Electro-Mobile (AVEM) rapporte une augmentation significative des immatriculations de voitures électriques en France pour le mois de juillet. Malgré les prévisions habituelles de ventes en baisse pendant cette période de l’année, les chiffres montrent une hausse de 45% par rapport à juillet de l’année précédente, soit la deuxième plus forte croissance de l’année après janvier.
La BMW i3 détrône la Nissan Leaf
Ce mois-ci, la BMW i3 a réussi à déloger la Nissan Leaf de la deuxième place sur le podium des immatriculations de voitures électriques en France. De plus, la Hyundai ix35 Fuel Cell a également enregistré une performance remarquable, avec 17 unités immatriculées le mois dernier. Enfin, nous avons également assisté à l’arrivée de la Smart Forfour ED sur le marché.
Plus de 1 600 nouvelles immatriculations
Avec 1 637 nouvelles immatriculations enregistrées le mois dernier, contre 1 130 en juillet 2016, les immatriculations de voitures électriques particulières en France ont connu une augmentation de près de 45%. Cela s’ajoute à une augmentation de 11% de l’ensemble des voitures particulières, toutes énergies confondues. Ces chiffres sont-ils dus aux annonces du gouvernement sur la fin des ventes de voitures essence ou diesel d’ici à 2040 ? C’est en partie le cas, mais il est clair que choisir une voiture particulière en gardant un œil sur l’avenir n’est pas une tâche facile. Les avancées technologiques dans les accumulateurs d’énergie promettent une autonomie accrue, mais cela peut rendre le choix plus complexe.
Le Top 3
Les voitures électriques particulières qui occupent les trois premières places du classement sont des habituées. En tête, la Renault Zoé affiche une progression de près de 70% par rapport à l’année précédente, avec 823 nouvelles immatriculations en juillet 2017 contre 488 en juillet 2016. La BMW i3, quant à elle, perd la troisième place au profit de la Nissan Leaf. La citadine allemande connaît un regain de succès depuis quelques mois, et le constructeur compte bien accentuer cette tendance en offrant un superbonus de 2 000 euros pour les propriétaires prêts à abandonner un vieux véhicule répondant aux normes Euro 4 ou antérieures. La Nissan Leaf, quant à elle, prépare l’arrivée de son nouveau modèle avec une autonomie encore plus surprenante, ce qui explique une augmentation plus modeste de ses immatriculations en juillet, d’environ 10%.
D’autres modèles réussissent également
En dessous du Top 3, aucun autre modèle de voiture électrique n’a réussi à atteindre les 100 nouvelles immatriculations en juillet 2017. En réduisant le seuil à 50, la Smart Fortwo ED et la Kia Soul EV ont respectivement enregistré 84 et 73 nouvelles immatriculations, contre 59 pour cette dernière en juillet 2016.
La Hyundai ix35 Fuel Cell et la Smart Forfour ED
La Smart Forfour ED est désormais disponible sur le marché français, avec 14 unités immatriculées en juillet dernier. Quant à la Hyundai ix35 Fuel Cell, 17 unités ont été enregistrées, probablement livrées aux taxis Hype, exploités par la Step (Société du taxi électrique parisien). Les taxis Hype ne comptent que des voitures électriques alimentées par des piles à hydrogène et ont signé un contrat avec le constructeur coréen pour la livraison de 72 ix35 Fuel Cell d’ici la fin de l’année.
Ces chiffres montrent une tendance positive pour l’avenir des voitures électriques en France. Avec des incitations gouvernementales et des avancées technologiques constantes, il est clair que la demande pour ces véhicules ne cesse de croître.
