Décidément, l’année 2016 marque un tournant dans la progression des ventes de voitures électriques en France. Le mois d’octobre a enregistré une baisse de près de 10% par rapport à la même période de l’année précédente. Une situation inattendue alors que l’on s’attendait à une forte croissance pour compenser les résultats mitigés de l’été.
Une progression ralentie
Au cours des deux prochains mois, on peut s’attendre à franchir la barre des 20 000 voitures particulières électriques en circulation en France. Cependant, on se demande quelle sera la croissance finale. En octobre, les chiffres montrent que le cumul annuel de 2015 a été dépassé, passant de 17 779 unités à 18 425 au 31 octobre 2016. Mais avec seulement 1 634 nouvelles immatriculations en octobre 2016, contre 1 805 en octobre 2015, le marché connaît son deuxième ralentissement le plus important, après la baisse de 16% enregistrée en juillet dernier. Une comparaison avec la baisse de 4% des voitures particulières, tous types de carburant confondus, ne rassure pas davantage.
La Renault Zoé en difficulté
La Renault Zoé voit sa progression annuelle se réduire dangereusement. En septembre 2016, elle a enregistré 177 exemplaires de moins par rapport au même mois de l’année précédente, passant d’une croissance de 18% à seulement 12,5%. Comparé à la croissance de 51% observée en mai, c’est un déclin préoccupant. La citadine du losange a subi une chute de 21% des immatriculations en octobre 2016 par rapport à octobre 2015, soit 214 unités de moins. Avec un total de 8 970 exemplaires mis sur les routes en 2016, nous sommes encore loin des 10 405 enregistrés en 2015. Il est peu probable que ce chiffre soit dépassé en novembre. La concurrence s’organise chez certains constructeurs motivés, et la Renault Zoé en fait les frais en France.
D’autres voitures électriques résistent
D’autres modèles de voitures électriques maintiennent le cap. La Nissan Leaf enregistre une hausse de 24,5% des immatriculations en octobre 2016 par rapport à octobre 2015. La Bolloré Bluecar et la BMW i3, y compris avec le prolongateur d’autonomie, connaissent également une croissance positive avec respectivement +7% et +67,5%. La Kia Soul EV et la Peugeot iOn affichent également des chiffres encourageants avec une croissance de +72% et -28% respectivement. Les Citroën C-Zéro et les Tesla Model S et Model X maintiennent des chiffres stables. Cependant, la Citroën E-Méhari continue de souffrir avec seulement 11 nouvelles immatriculations en octobre dernier.
Conclusion
Bien que les chiffres montrent une baisse des immatriculations des voitures électriques en octobre 2016, il est important de prendre en compte les nombreux facteurs qui peuvent influencer le marché. Malgré cette baisse, les voitures électriques continuent de gagner en popularité et de plus en plus de modèles sont disponibles sur le marché. Il est donc fort probable que la demande augmente à l’avenir, favorisant ainsi le développement de l’industrie automobile électrique.
