Dans un marché automobile en croissance de 8,5%, les ventes de voitures hybrides rechargeables ont chuté de 36% en novembre 2016. Cette baisse est surprenante, compte tenu de la progression constatée au cours des dix derniers mois, à l’exception du mois de juin. Les annonces de plusieurs constructeurs concernant des véhicules électriques avec une autonomie de 300 kilomètres, certains présentés lors du Mondial de l’automobile, pourraient susciter des doutes sur le marché des voitures hybrides rechargeables. Cependant, il est encore trop tôt pour tirer des conclusions définitives. De plus, le classement mensuel des immatriculations est bouleversé en novembre, avec la Mercedes GLC en tête.
412 voitures hybrides rechargeables immatriculées en novembre
Avec seulement 412 voitures hybrides rechargeables immatriculées, novembre 2016 est le deuxième mois le plus mauvais de l’année, après août, qui est traditionnellement une période de vacances. Cette situation est étonnante étant donné la hausse insolente de 8,5% du marché automobile en général et la progression encourageante des voitures hybrides rechargeables depuis septembre. Est-ce que le Mondial de l’automobile qui a eu lieu en octobre a déçu ou, au contraire, convaincu de nombreux automobilistes qui attendent dans les prochaines semaines ou les prochains mois l’arrivée de la voiture hybride rechargeable de leur choix ? La réponse sera donnée au premier trimestre de 2017.
Mercedes GLC en tête des ventes
Jusqu’à la fin de l’été 2016, les annonces de Mercedes concernant la mobilité électrique et hybride rechargeable n’étaient pas prises au sérieux, car la gamme existante se classait toujours parmi les dernières en termes de ventes mensuelles. On ressentait un manque de volonté évident de la part du constructeur pour promouvoir la mobilité branchée. Mais voilà qu’aujourd’hui, Mercedes semble vouloir rattraper son retard et ne pas manquer le virage de l’électromobilité, qui a déjà poussé certains de ses clients vers des marques plus actives dans ce domaine. Cependant, si Mercedes réussit à s’imposer rapidement sur les marchés des véhicules électriques et hybrides rechargeables, ce sera en grande partie grâce aux avancées réalisées par la concurrence. Au “Village des véhicules branchés” près de Saint-Brieuc, où la convention d’itinérance entre Gireve et le syndicat de l’énergie des Côtes-d’Armor a été signée, des modèles tels que la BMW X5 xDrive 40e et l’Audi Q7 e-tron étaient présents, mais pas de Mercedes, évidemment ! Les 63 exemplaires de la GLC enregistrés en novembre sont-ils de véritables ventes ou des immatriculations de modèles d’exposition ?
Une baisse générale des ventes
Mis à part le Porsche Cayenne qui affiche une régularité extraordinaire malgré les difficultés, ainsi que la Mercedes GLC, presque toutes les voitures hybrides rechargeables voient leurs ventes chuter en novembre, et certaines de manière significative. Par exemple, la Volkswagen Golf GTE n’a été lancée que dans 43 exemplaires sur les routes françaises en novembre 2016, ce qui est peu pour ce modèle très populaire qui a été restylé pour 2017. Ensuite, nous retrouvons la BMW 225xe avec 38 immatriculations, le Volvo XC90 avec 34, la BMW 330e avec 31, la BMW X5 xDrive 40e avec 30, l’Audi A3 e-tron avec 28, le Mitsubishi Outlander PHEV avec 24, la Volkswagen Passat GTE avec 19, l’Audi Q7 e-tron avec 16, et enfin la Mercedes Classe C avec 12.
En conclusion, novembre 2016 a été un mois difficile pour les ventes de voitures hybrides rechargeables, malgré la croissance du marché automobile dans son ensemble. Il reste à voir si cette tendance se poursuivra au premier trimestre de 2017, mais il est clair que les annonces des constructeurs et la concurrence auront un rôle déterminant dans l’évolution de ce marché.
