La mobilité électrique est en plein essor dans le monde entier, avec certains pays qui se démarquent particulièrement dans ce domaine. Découvrez les pays champions de la mobilité électrique et leurs initiatives pour promouvoir cette technologie écologique.
#1 – La Norvège à l’avant-garde
La Norvège est connue comme le pays pionnier de la mobilité électrique. Plus de la moitié des voitures neuves vendues en Norvège sont électrifiées, qu’il s’agisse d’hybrides ou de voitures entièrement électriques. Ce taux élevé d’électrification du transport routier est le résultat d’une politique publique volontariste, qui comprend des déductions fiscales, des aides à l’achat et d’autres avantages tels que la gratuité des parkings et des recharges, l’accès aux voies réservées aux bus, et bien plus encore. Oslo envisage même de ne vendre que des voitures à énergie nouvelle à partir de 2025.
#2 – La Chine en pole-position
La Chine est actuellement le plus grand marché mondial pour la mobilité électrique. Avec environ 650 000 immatriculations enregistrées en 2017, la Chine représente près d’un tiers du nombre total de voitures électriques dans le monde. Depuis 2014, la Chine a dépassé les États-Unis dans ce domaine et vise à avoir 7 millions de véhicules électriques en circulation d’ici 2025, soit environ un cinquième de toutes les voitures immatriculées dans le pays. Pour atteindre cet objectif, Pékin a imposé un quota strict de vente de voitures à énergie nouvelle, qui entrera en vigueur dès 2019. Cette mesure stimule davantage un marché déjà en forte croissance à l’échelle mondiale.
#3 – La France en pleine dynamique
La France se démarque également dans le domaine de la mobilité électrique. Depuis 2012, le nombre de voitures électriques en France a été multiplié par plus de dix, dépassant largement les 100 000 immatriculations (118 770 voitures électriques enregistrées en 2017). Ce succès s’explique notamment par les dispositifs d’aide à l’achat et par le déploiement massif de bornes de recharge dans tout le pays. Avec près de 30 000 bornes disponibles, la France dispose d’un taux de couverture national parmi les plus élevés d’Europe, avec environ une borne de recharge pour sept véhicules. En outre, la présence de constructeurs automobile de renom, comme en témoigne le succès de la Renault ZOE, la voiture électrique la plus vendue sur le marché européen, renforce davantage cette dynamique positive.
#4 – L’Allemagne accélère
Bien que l’Allemagne ait pu sembler en retrait par rapport à la France et aux pays nordiques de l’Europe, cette situation a changé. L’Allemagne, qui est le plus grand marché automobile d’Europe, s’est clairement tournée vers la mobilité électrique. En 2016, Berlin a alloué un budget d’un milliard d’euros pour soutenir le développement de la voiture électrique. Cette initiative comprenait une prime de 4 000 euros à l’achat, l’installation massive de bornes de recharge publiques, et bien d’autres mesures. Depuis lors, le marché des voitures à énergie nouvelle a connu une croissance sans précédent, avec une augmentation de 120 % en 2017. De plus, le gouvernement allemand a mis en place des mesures d’aide considérables pour les entreprises, notamment un crédit d’impôt de 50 % pour l’achat de véhicules électriques et une exonération fiscale pendant dix ans.
#5 – Les Pays-Bas dans une situation idéale
Plus de 90 % de la population néerlandaise vit en zones urbaines, ce qui est extrêmement favorable au développement de la mobilité électrique. Ces déplacements de courte distance correspondent parfaitement à l’utilisation des véhicules électriques. Conscients de cet avantage, les Pays-Bas se sont engagés pleinement dans cette voie. Avec 25 300 points de recharge, ils disposent du réseau de bornes de recharge le plus dense d’Europe. Le nombre d’immatriculations de voitures électriques a également connu une croissance significative, avec une augmentation de 61 % en 2017. Avec l’Allemagne, la Norvège et la France, les Pays-Bas sont à la pointe de la dynamique européenne de la mobilité électrique. Ces quatre pays représentent environ 70 % du marché européen de la voiture électrique.
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