Les composants en matériaux composites offrent des performances mécaniques remarquables tout en étant légers. C’est pourquoi ils gagnent en popularité dans l’industrie automobile. Autrefois utilisés principalement dans l’aérospatiale, ces matériaux sont désormais adoptés par les constructeurs automobiles pour réduire la masse de leurs véhicules et se conformer aux réglementations sur les émissions de CO2. En effet, des voitures plus légères consomment moins d’énergie et de carburant.
Selon une étude du cabinet de consultants McKinsey & Company, les fournisseurs automobiles verront leurs revenus générés par la fabrication de pièces en matériaux composites légers augmenter considérablement. Ces pièces, autrefois fabriquées en acier à haut module, en aluminium ou en thermoplastiques chargés en fibres de carbone, devraient représenter un marché de 300 milliards d’euros d’ici 2030. On prévoit également une croissance régulière de 5% pour les fibres de carbone seules.
Les matériaux composites présentent de nombreux avantages dans l’industrie automobile. Par exemple, leur utilisation peut réduire la masse d’une pièce de 30% ou plus par rapport à l’acier. Cela stimule une augmentation de la production de ces composants, ce qui nécessite une optimisation des processus de fabrication, tels que le moulage par transfert de résine haute pression (RTM HP). Les fabricants utilisent de plus en plus des capteurs de pression pour surveiller ces processus et garantir la qualité des pièces produites.
Assurer la qualité dans l’industrie automobile
La surveillance de la pression est particulièrement importante lors de la fabrication de composants tels que le capot moteur avec le processus RTM-HP. Ce processus utilise des résines réactives qui nécessitent des vitesses d’injection plus rapides et génèrent des pressions plus élevées par rapport aux processus RTM conventionnels. La pression dans le moule peut atteindre 150 bars lors du processus RTM-HP.
Le capot moteur est un composant essentiel qui doit répondre aux critères de qualité et de résistance. La surveillance de la pression pendant le cycle de fabrication permet d’identifier les imperfections avant le démoulage de la pièce. Cela évite de devoir effectuer des opérations de parachèvement coûteuses sur des pièces défectueuses. Pour garantir la qualité et réduire les coûts de production, il est donc essentiel d’identifier les défauts le plus tôt possible. Les systèmes de surveillance de processus, tels que ceux proposés par Kistler, offrent des capteurs adaptés aux procédés de transformation des matériaux composites et permettent une collecte et un traitement en temps réel des informations.
En conclusion, l’utilisation croissante des matériaux composites dans l’industrie automobile promet des avancées significatives en termes de légèreté, de résistance et de réduction des émissions de CO2. Les constructeurs automobiles doivent investir dans des processus de fabrication optimisés, tels que le RTM HP, et utiliser des technologies de surveillance de processus pour garantir la qualité des pièces produites. Ce faisant, ils pourront atteindre leurs objectifs de réduction de la masse des véhicules tout en offrant des produits de haute qualité aux consommateurs.
En raison de leur excellent rapport résistance-masse et de leur rigidité, les composites sont idéals dans l’industrie automobile.
