Recharger votre voiture électrique en ville peut être un défi lorsque vous ne disposez pas d’un garage ou d’une allée privée. Malheureusement, il est interdit de laisser courir un câble en travers du trottoir, une pratique connue sous le nom de “recharge sauvage” et passible d’amendes salées.
Même si certaines personnes continuent de pratiquer la recharge sauvage, il n’y a pas encore de législation claire au niveau fédéral. Chaque commune décide de la réglementation à ce sujet et, selon des informations relayées par HLN, la plupart des localités interdisent cette pratique.
En effet, le Code de la route stipule qu’il est interdit de gêner la circulation ou de la rendre dangereuse en laissant des objets sur la voie publique. Les câbles de recharge sont assimilés à des objets et ne peuvent donc pas être placés sur le trottoir.
Quelles sont les solutions ?
Les propriétaires de voitures électriques sont confrontés à un sérieux dilemme, car la recharge exclusivement sur des bornes publiques est très coûteuse, ce qui annule l’un des avantages de la voiture électrique : son coût d’utilisation théoriquement plus avantageux.
Cependant, il existe plusieurs solutions parfaitement légales. Selon EV Belgique, il est autorisé d’installer un tapis ou une goulotte traversante sur le trottoir afin de ne pas gêner le passage des piétons. Mais il est nécessaire de demander l’autorisation des autorités locales, car chaque commune dispose d’un règlement de police spécifique.
Il n’est généralement pas autorisé de modifier les infrastructures publiques sans validation, surtout lorsqu’il s’agit de modifier le trottoir pour y installer des dalles de passage. Une autorisation est donc nécessaire, et la réponse dépendra de l’endroit où vous vivez, avec une marge d’interprétation. Il est également important de prendre en compte les potentielles chutes que cela pourrait entraîner, notamment pour les personnes à mobilité réduite.
Le bras rétractable
Une autre solution ingénieuse est la borne avec bras rétractable de Lupys. Ce dispositif permet de passer au-dessus des passants en déployant une gouttière renfermant un câble. Cependant, cette solution est coûteuse, avec un coût minimal de 1 299 euros sans la borne de recharge. Il est donc nécessaire de demander l’autorisation à la ville ou à la commune, car certains règlements interdisent le surplomb de câbles.
Des règles qui varient considérablement
Le problème est que les règles varient considérablement. Par exemple, la ville de Bruges autorise temporairement les propriétaires de voitures électriques qui ne disposent pas d’un emplacement privé à utiliser la voie publique. Cependant, il s’agit d’une exception.
Actuellement, l’absence de législation claire amène de nombreuses localités à fermer les yeux sur la recharge sauvage. Cependant, cette situation ne durera pas, car la multiplication des voitures électriques augmentera les problèmes associés.
Il est donc important d’agir avec prudence et de bien se renseigner sur ce qui est autorisé ou non dans sa commune. En effet, si un passant se blesse et qu’il est prouvé que sa chute est due au câble de recharge, le propriétaire sera tenu responsable. Même si les chances sont minces, il vaut mieux prévenir que guérir.
© Photos : Cabelmat.nl, Lupys & Stradus
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