Le marché de l’occasion suit une certaine saisonnalité. Il y a plus de ventes de voitures en mars, juin ou décembre que pendant le reste de l’année. Le marché des voitures décapotables d’occasion, quant à lui, est encore plus saisonnier, avec une concentration des ventes à partir des mois de mai/juin et une diminution à partir de septembre.
En résumé, les acheteurs achètent lorsque les beaux jours arrivent et cessent (dans une certaine mesure) de s’intéresser à une voiture décapotable lorsque l’automne arrive. Les ventes ne tombent évidemment pas à zéro, mais c’est l’idée générale.
En raison de l’offre et de la demande, les prix moyens augmentent à la fin du printemps pour ensuite baisser à l’automne. Si vous voulez faire de bonnes affaires, il est préférable d’acheter au cœur de l’hiver. Nous sommes en mars, mais il n’est pas encore trop tard pour faire de bonnes affaires.
Maintenant, quels modèles devriez-vous privilégier ? Nous avons défini quatre budgets, de moins de 5 000 € à plus de 20 000 €, et sélectionné pour chacun d’eux les modèles les plus fiables avec le meilleur rapport qualité/prix. Dans cet article, nous vous présenterons les choix pour le budget le plus bas, pour les autres budgets, consultez les pages suivantes.
Moins de 5 000 € : difficile mais pas impossible
Pour un budget aussi réduit, les options sont limitées et vous devrez vous tourner vers des voitures décapotables plus anciennes. Ne vous attendez pas à trouver un modèle fabriqué après 2011, qui serait en vignette Crit’Air 1, car cela est impossible. Cependant, vous pouvez trouver des modèles post-2006 en Crit’Air 2 (ou 3 pour les diesels).
Ford Focus 2 C+C
La Ford Focus 2 C+C n’a pas laissé un souvenir impérissable, c’est le moins que l’on puisse dire. C’est peut-être pour cette raison que vous pouvez la trouver à des prix assez abordables sur le marché de l’occasion. En effet, des modèles de 2007 à 2010, avec en moyenne 170 000 km, se vendent sous les 5 000 €. Malheureusement, ils sont le plus souvent des diesels 2.0 TDCI 136, ce qui signifie une vignette Crit’Air 3. Les modèles essence sont rares et ont une motorisation peu performante avec un moteur essence de 1.6 litre et 100 chevaux, d’une ancienne génération, et très gourmand en carburant.
En termes de fiabilité, elle est globalement bonne, mais les diesels de cette époque doivent être surveillés au niveau du turbo, des injecteurs et de la vanne de recyclage des gaz d’échappement (EGR). En ce qui concerne les prestations, elles sont tout à fait convaincantes. Confort, habitabilité, volume du coffre, comportement dynamique et système de toit efficace pour isoler des bruits et des éléments sont autant de points positifs.
Peugeot 206 CC
La Peugeot 206 CC est incontournable lorsqu’on parle de coupés/cabriolets du début des années 2000. C’est elle qui a popularisé le concept après que la Mercedes SLK l’ait remis au goût du jour.
Aujourd’hui, il est possible de trouver des modèles à petit prix, mais ils ne sont pas tous en bon état. Il est préférable de privilégier ceux avec un entretien mécanique et carrosserie bien suivi, même s’ils ont parcouru un peu plus de kilomètres que d’autres. Le moteur 1.6 16v 110 est le plus courant sur le marché de l’occasion, suivi du 2.0 16v 137 ch, puis du 1.6 HDI 110 ch. Les deux motorisations essence sont bonnes. Il faut toutefois surveiller les problèmes électroniques sur le 2.0 et les bobines ainsi que la jointure de culasse sur le 1.6 16v. Le mécanisme de toit peut également poser des problèmes avec le temps (capteurs de position). Mais dans l’ensemble, les modèles qui circulent encore aujourd’hui ont été améliorés en termes de fiabilité. Pour 5 000 €, vous pouvez trouver des modèles de 2002/2006 avec en moyenne 130 000 km, et pour 3 000 €, les mêmes modèles mais avec en moyenne 180 000 km.
La 206 CC offre une conduite dynamique, avec une suspension un peu ferme. Elle est confortable à deux, mais devient un peu juste avec des passagers, que ce soit au niveau de l’espace à l’arrière (c’est plutôt un cabriolet 2+2 qu’une vraie 4 places) ou de la capacité de chargement lorsque le toit est ouvert.
Peugeot 307 CC
La Peugeot 307 CC est la grande sœur de la 206 CC, au format compact. Elle offre plus d’espace et peut accueillir 4 passagers dans un certain confort, même si les places arrière sont moins spacieuses que dans la berline 307. Le toit filtre très efficacement les bruits. Cependant, il ajoute du poids, ce qui se ressent au niveau des performances et de la conduite. Mais rien de rédhibitoire.
Pour un budget inférieur à 5 000 €, vous pouvez trouver des modèles d’avant restylage (avant fin 2005) et des modèles d’après restylage. Il est préférable de privilégier les modèles d’après restylage si possible, car la fiabilité a été considérablement améliorée après 2006.
Ce qui compte le plus, c’est l’état de la voiture, mais en moyenne, les modèles essence 1.6 16v 110 et 2.0 16v 137 ch sont de fin 2005/2006/2007 et ont parcouru environ 150 000 km, pour un prix d’environ 4 500 €. Pour moins de 4 000 €, le kilométrage moyen monte à 200 000 km.
Renault Mégane 2 CC
Tous les modèles de la Renault Mégane 2 CC ne se valent pas en termes de fiabilité. En effet, les diesels, en particulier le 1.9 dCi 120 ch, ont connu d’énormes problèmes de fiabilité. Si vous tenez vraiment à une motorisation diesel, même aujourd’hui, optez pour le 2.0 dCi 150, très fiable et performant.
Il est préférable de privilégier les modèles essence, qui sont bien plus fiables (il faut juste surveiller les problèmes de bobines). Le moteur 1.6 16v 110/115 ch est un peu juste compte tenu du poids plus élevé du CC par rapport à la berline, mais le 2.0 16v 135 est très agréable, bien qu’un peu gourmand en carburant.
La Mégane CC est confortable et offre un espace convenable pour sa catégorie, surtout lorsque le toit est fermé. Elle dispose d’un toit panoramique en verre qui apporte beaucoup de luminosité dans l’habitacle et offre un grand confort.
Actuellement, il y a de nombreux modèles disponibles à moins de 5 000 €, surtout en ce moment. Vous pouvez trouver des modèles essence de 2006/2007 qui ont parcouru entre 120 000 et 140 000 km. Il est même possible d’en trouver à moins de 3 000 €, mais les kilométrages augmentent : au moins 160 000 km pour les modèles essence et plus de 200 000 km pour les modèles diesel.
D’autres bons choix sont également disponibles, tels que la Nissan Micra C+C essence, la Volkswagen Golf 3 cabriolet, la Renault Mégane 1 cabriolet, la Ford Street Ka, etc.
Cliquez ici pour une image des meilleurs cabriolets d’occasion !
Note: Cet article se base sur des informations vérifiées et des recommandations pour les achats de voitures d’occasion.
