Les véhicules électriques sont devenus matures et se positionnent désormais comme des alternatives aux voitures thermiques. Que vous recherchiez une citadine, un SUV ou une berline, nous avons sélectionné les meilleures voitures électriques du moment.
Le top 3 des meilleures voitures électriques en 2023
On le pressentait depuis plusieurs années, mais le temps des voitures thermiques est bel et bien compté. La Commission européenne prévoit d’interdire leur commercialisation d’ici à 2035. Bien avant cette interdiction, les moteurs classiques deviendront beaucoup plus chers et de nombreuses métropoles prévoient des restrictions de circulation. C’est une opportunité pour les meilleures voitures électriques de se démarquer. Si vous recherchez un modèle avec des caractéristiques spécifiques, notre comparateur de voitures électriques est à votre disposition.
Il n’a jamais été aussi facile de choisir une voiture électrique. Pour vous aider à y voir plus clair, nous avons sélectionné les meilleures voitures électriques parmi celles que nous avons testées. Si vous recherchez le meilleur rapport autonomie/prix, consultez notre sélection dédiée. Cependant, l’adoption à grande échelle des voitures électriques peut soulever des questions. Par exemple, comment le réseau électrique français pourra-t-il supporter un grand nombre de modèles ?
Ce guide est relativement généraliste. Si vous avez des besoins plus spécifiques, n’hésitez pas à consulter ces comparatifs spécialisés :
- Voitures électriques abordables
- Voitures électriques à moins de 30 000 €
- Voitures électriques à moins de 47 000 €
- Voitures électriques à moins de 60 000 €
- Meilleures voitures électriques familiales
- Voitures électriques avec la meilleure autonomie
- Les meilleurs traceurs GPS pour voiture
Les meilleurs SUV électriques
Tesla Model Y Propulsion
La catégorie reine ! Malgré une aérodynamique qui n’est pas tout à fait optimale pour l’autonomie, ces voitures spacieuses et confortables connaissent une croissance fulgurante. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce secteur en plein essor, nous vous conseillons de lire notre guide dédié.
Le SUV compact de Tesla est sans surprise une référence, même au sein du catalogue du constructeur. Son esthétique est très similaire à celle de la Model 3, mais son intérieur est nettement plus spacieux et son coffre offre un espace de 854 litres. Autant de qualités qui en font une voiture familiale idéale.
Source : Mael Pilven pour Frandroid
Malgré son apparence un peu “plan-plan” et ses deux tonnes, la Model Y Propulsion impressionne par sa puissance et surtout son confort. Bien qu’elle soit moins impressionnante que la Model X avec son 0 à 100 km/h en 2,6 s, cela ne se remarque pas vraiment dans la pratique (surtout si vous respectez la loi…).
En ce qui concerne l’autonomie, la version Grande Autonomie offre 507 km. Une fois de plus, la densité et la rapidité des Superchargeurs font la différence lors des longs trajets. Avec près de 600 stations en Europe, vous pouvez partir en vacances sans stress.
La Tesla Model Y est très certainement le meilleur SUV électrique sur le marché en termes de rapport qualité/prix. Les prix varient de 44 990 € à 59 990 € selon les versions, grâce à la nouvelle baisse annoncée par le constructeur. Pour plus d’informations, consultez notre essai complet sur la Tesla Model Y.
- Dimensions (Lxlxh) : 4,75 m x 2,12 m x 1,62 m
- Coffre : 845 litres
- 0 à 100 km/h : 3,7 secondes (version performance), 5 secondes (version autonomie)
- Consommation : 17 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
MG MG4
La MG4 se présente comme un SUV compact, presque une berline, sans compromis. C’est la voiture électrique offrant le meilleur rapport qualité/prix du moment. Bien qu’elle laisse un espace confortable aux passagers, certaines finitions pourraient être améliorées.
Surtout, la MG4 se révèle très dynamique sur la route. Elle est capable d’atteindre les 100 km/h en 7,9 secondes et se distingue surtout par une grande agilité dans les virages. La voiture offre un rayon de braquage de seulement 10,6 mètres.
En termes d’autonomie, la version standard avec une batterie de 51 kWh peut parcourir 350 kilomètres. Lors de notre essai, la consommation s’est avérée raisonnable, mesurée à 18,3 kWh/100 km. Cependant, l’absence d’un planificateur de trajets peut compliquer les longs trajets.
Le gros point fort de cette voiture est son prix, avec un tarif de départ de 28 990 €, sans le bonus écologique de 7 000 €. Vous pouvez en apprendre davantage dans notre essai de la MG4.
- Dimensions (Lxlxh) : 4,28 m x 1,83 m x 1,51 m
- Coffre : 363 litres
- 0 à 100 km/h : 7,9 secondes
- Consommation : 18,3 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Hyundai Kona Electric
La Tesla Model X ne passe pas inaperçue, loin de là. Cette voiture électrique familiale est assez imposante, ce qui lui permet de se démarquer sur les routes américaines, bien que cela la rende moins adaptée à la France. Le SUV électrique se distingue notamment par ses portes Falcon Wing, qui offrent un espace supplémentaire. Certes, ce n’est pas le design le plus élégant du catalogue Tesla, mais la voiture reste attrayante.
Source : Robin Wycke pour Frandroid
Qui dit dimensions imposantes, dit aussi un espace intérieur optimisé. L’habitabilité de la Tesla Model X est immense, pouvant accueillir jusqu’à 7 places selon votre configuration. À l’intérieur, vous trouverez un écran de 17 pouces, mais surtout la possibilité de jouer à des jeux via Steam sur cette interface. Attention, la voiture n’est pas compatible avec les systèmes Apple CarPlay et Android Auto.
Comme toujours chez Tesla, la conduite de la Model X est irréprochable, bien que sa taille massive entraîne un diamètre de braquage légèrement restreint. De plus, les suspensions sont un peu trop sportives pour une voiture familiale. En termes de performances, elle affiche une autonomie WLTP de 585 kilomètres. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 2,6 secondes, une performance impressionnante.
La Tesla Model X est sans aucun doute le SUV électrique ultime, mais il faut être prêt à payer le prix. La voiture est affichée à 111 990 € dans sa version Dual Motor, sans possibilité de bénéficier du bonus écologique. Vous pouvez lire notre essai de la voiture électrique pour en savoir plus.
- Dimensions (Lxlxh) : 5,05 m x 2,27 m x 1,68 m
- Coffre : 935 litres
- 0 à 100 km/h : 2,6 secondes
- Consommation : 19,1 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Pour aller plus loin
Au-delà des modèles mentionnés ci-dessus, voici quelques autres qui ont attiré notre attention :
- Recharge Volvo XC 40
- Soyez e-Niro
- Écoutez le Q 4 e-tron
- Renault Mégane E-Tech
- MG ZS EV (2021)
Les meilleures citadines électriques
Malgré notre fascination pour les SUV et les berlines, leur taille les rend moins adaptées à une utilisation urbaine. Heureusement, il existe une offre généreuse de citadines électriques qui s’adaptent plus facilement aux villes européennes que les gros SUV, même si les citadines ont des dimensions similaires aux berlines. Vous pouvez consulter notre guide complet sur les meilleures citadines électriques pour en savoir plus.
Cette citadine a tout ce qu’il faut pour satisfaire ceux qui souhaitent passer à l’électrique sans se ruiner. Cette deuxième génération a connu des améliorations notables en termes de finition, notamment dans l’habitacle. Vendue comme une voiture 5 places, elle est plus confortable pour 4 personnes.
Source : Jean-Brice Lemal pour Renault France
Une fois sur la route, nous sommes agréablement surpris par son comportement. En ce qui concerne l’autonomie, comptez 360 km, largement suffisant pour une utilisation urbaine. Cependant, la charge est limitée à 50 kW, tandis que la concurrence atteint généralement 100 kW.
Sans révolutionner le genre, la Zoé s’impose pour nous comme la citadine de référence, notamment par rapport à sa concurrente de chez Peugeot. La voiture de base est proposée à partir de 33 700 €. Pour en savoir plus, consultez notre essai complet de la Renault Zoé.
- Dimensions (Lxlxh) : 4,08 m x 1,73 m x 1,56 m
- Coffre : 338 litres
- 0 à 100 km/h : 11,4 secondes
- Consommation : 17,2 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Cette voiture électrique se situe entre la berline et la citadine. La Cupra Born est la cousine technique de la Volkswagen ID.3, avec des dimensions assez imposantes. Cependant, elle reste assez compacte pour se faufiler partout, même en ville. L’intérieur peut accueillir confortablement quatre personnes.
En termes de conduite, la voiture offre une excellente dynamique avec des accélérations agressives. Son comportement est agréable, que vous soyez en ville ou sur route. En ce qui concerne la consommation, elle est mesurée. La version avec une petite batterie offre une autonomie de 340 kilomètres. La charge rapide mise en place permet de bénéficier de bonnes performances.
Le prix de cette voiture électrique est de 44 500 € pour le modèle de base, pouvant atteindre 46 500 €. La seule différence réside dans la capacité de la batterie. Si vous souhaitez en savoir plus, lisez notre essai complet de la Cupra Born.
- Dimensions (Lxlxh) : 4,32 m x 1,81 m x 1,54 m
- Coffre : 385 litres
- 0 à 100 km/h : 7,3 secondes
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
Pour aller plus loin
Au-delà des modèles mentionnés ci-dessus, voici quelques autres qui ont attiré notre attention :
- Fiat 500
- Volkswagen ID.3
- Peugeot e-208
- Mini Cooper SE
- Opel Corsa-e
Les meilleures berlines électriques
Jusqu’à présent, il faut admettre que les berlines traditionnelles ne suscitaient plus vraiment d’engouement, ce qui se reflétait également dans l’offre électrique. Désormais, de nombreux constructeurs prennent ce segment très au sérieux. Tesla n’est plus le seul constructeur à investir dans ce marché et les véhicules se diversifient. Consultez notre guide sur les meilleures berlines électriques pour en savoir plus.
Au niveau du système d’information et de divertissement, elle est équipée d’un processeur Ryzen qui gère tout, à la place de l’équipement Intel. De plus, la qualité de fabrication de l’habitacle offre de l’espace et du cachet à la voiture. Dans un premier temps, il s’agit d’un véhicule parfait pour la famille, même si le Model Y est plus adapté. C’est surtout en conduite que la Model 3 se démarque de la concurrence.
En effet, la tenue de route offre des réactions plus sportives avec des suspensions fermes. La maîtrise parfaite de la voiture permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 6 secondes. Vous pouvez également profiter des options de conduite de série pour bénéficier de bonnes performances. Cependant, les performances intenses n’affectent en rien l’autonomie. Vous bénéficiez en effet de 510 km d’endurance. Cette nouvelle version de la Tesla Model 3, récemment annoncée par le constructeur, apporte son lot d’améliorations.
Le prix de départ est de 42 990 €. Vous pouvez lire notre essai complet de la Tesla Model 3 dans sa version précédente pour vous en convaincre.
- Dimensions (Lxlxh) : 4,72 m x 1,93 m x 1,41 m
- Coffre : 682 litres
- 0 à 100 km/h : 6,1 secondes
- Consommation : 19 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Après un modèle 2021 doté de nombreuses qualités et d’un rapport qualité/prix attractif, la Dacia Spring Electric 65 arbore un look de SUV. À l’intérieur, les passagers bénéficient de matériaux de qualité qui rendent les trajets plus agréables. Seule la position de conduite est un peu trop haute pour les conducteurs ordinaires.
Les technologies embarquées sont réduites au strict minimum. L’absence d’un planificateur de trajets se fait ressentir et la Dacia n’est donc pas conçue pour les longs trajets. Le moteur électrique de 48 kW offre de meilleures performances que la version 2021, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 13,7 secondes.
Sous le capot se trouve une batterie au lithium-ion de 27,4 kWh offrant une autonomie de 230 kilomètres. Elle est conçue pour une utilisation quotidienne avec des temps de recharge raisonnables. C’est la voiture électrique la moins chère du marché, avec un prix de départ de 22 300 € sans le bonus écologique de 5 000 €. Vous pouvez lire notre essai de la Dacia Spring pour en savoir plus.
- Dimensions (Lxlxh) : 3,73 m x 1,58 m x 1,52 m
- Coffre : 270 litres
- 0 à 100 km/h : 13,7 secondes
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Le constructeur Hyundai propose avec l’Ioniq 6 une véritable concurrente de la Tesla Model 3. Cette berline électrique est équipée d’une batterie de 77 kWh et surtout d’une autonomie théorique de 614 km. De plus, la recharge ultra-rapide permet de passer de 10 % à 80 % en 18 minutes grâce à une puissance maximale de 277 kW. En termes de design, la voiture adopte un style luxueux très agréable et est un véritable plaisir à conduire.
Source : Clément Choulot pour Frandroid
Elle offre une conduite semi-autonome très agréable pour les longs trajets, notamment sur les autoroutes. Tous ces éléments font de la Hyundai Ioniq 6 l’une des meilleures voitures électriques en termes de rapport autonomie/prix. Cependant, quelques compromis sont à prendre en compte, notamment en ce qui concerne le système d’infodivertissement. Le planificateur d’itinéraires est également perfectible, ce qui fragilise un peu le tout.
La voiture électrique Hyundai est vendue à partir de 52 200 € dans sa version de base. Vous pouvez lire notre essai de la Hyundai Ioniq 6 sur Frandroid.
- Dimensions (Lxlxh) : 5,10 m x 1,98 m x 1,50 m
- Coffre : 364 litres
- 0 à 100 km/h : 3,8 secondes
- Consommation : 19 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
Il n’y a pas d’offres pour le moment.
Les meilleures voitures électriques de luxe
Attention, nous entrons ici dans le domaine du luxe et de l’exceptionnel. Les véhicules de grand luxe amorcent doucement leur transition vers l’électrique et tirent pleinement parti des avantages de cette technologie. Au menu, des voitures puissantes qui surpassent même les supercars les plus ambitieuses.
Si Porsche reste une référence dans les voitures de sport thermiques, la marque travaille également à l’électrification, à commencer par la berline Taycan. Cependant, c’est sa version break que nous avons choisie pour cette catégorie. Au-delà de son aspect esthétique réussi, la finition est impeccable et supérieure à celle proposée par des marques comme Tesla. Surtout, elle fait partie des voitures électriques les plus rapides que nous avons testées.
En termes d’autonomie, la batterie offre une endurance d’environ 400 km, avec une possibilité de recharge à 270 kW. Avec un chargeur compatible, cela permet de passer de 5 % à 80 % en 22 minutes. Très puissante et dynamique sur la route, la Taycan Cross Turismo est également capable de sortir des sentiers battus grâce à un mode Gravel qui augmente la hauteur de caisse.
Ce break survitaminé est proposé à un tarif exceptionnel : à partir de 115 000 € pour le modèle de base, tandis que la Porsche Taycan Cross Turismo que nous avons essayée coûtait près de 150 000 €.
- Dimensions (Lxlxh) : 4,69 m x 1,96 m x 1,40 m
- Coffre : 430 litres
- 0 à 100 km/h : 5,1 secondes (Grande Autonomie), 2,9 secondes (Performance)
- Consommation : 22,6 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Dans le luxe et la modernité, Tesla aurait pu occuper une place de choix. Cependant, la Model S est difficilement accessible sur le marché européen. Parmi les constructeurs de voitures électriques, la célèbre marque allemande Mercedes propose un solide concurrent avec son EQS. Ce modèle allie à merveille luxe et mobilité électrique, le tout à un prix à la hauteur de sa réputation. La construction du véhicule propose des lignes en parfaite adéquation avec son tarif. La Mercedes EQS est une voiture élégante, luxueuse et haut de gamme. Elle est étonnamment imposante, avec une longueur totale de 5 mètres. L’habitacle offre des matériaux de qualité et un grand confort pour plusieurs passagers.
En conduite, la Mercedes EQS offre un confort absolu. Les meilleures voitures électriques sur la route sont silencieuses tout en offrant de bonnes performances. Sous le capot, une puissance de 333 chevaux est omniprésente. Cependant, en raison de sa largeur, la Mercedes EQS est moins adaptée à la ville qu’aux grandes routes. Cerise sur le gâteau, l’autonomie est maîtrisée. Même dans sa version de base, la voiture offre une autonomie maximale de 780 km. Avec une consommation estimée à 19 kWh/100 km, comptez plutôt sur 600 km.
Le véritable frein à l’achat reste son prix de départ à partir de 127 250 €. Si votre portefeuille vous le permet, nous vous recommandons tout de même de lire notre essai de la Mercedes EQS pour vous faire une idée complète de la voiture.
- Dimensions (Lxlxh) : 5,21 m x 1,92 m x 1,51 m
- Coffre : 610 litres
- 0 à 100 km/h : 6,2 secondes
- Consommation : 19 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Pour aller plus loin
Au-delà des modèles mentionnés ci-dessus, voici quelques autres qui ont attiré notre attention :
- Audi e-tron GT quattro
- Audi RS e-tron GT
- Porsche Taycan
- Tesla Model S
- Mercedes EQE
Les voitures électriques les plus attendues en 2023
Comme chaque année, les constructeurs ont déjà prévu leurs nouveaux modèles à venir. Pour l’occasion, nous avons dressé une liste des voitures électriques les plus attendues pour 2023. Voici quelques modèles parmi ceux-ci :
- Renault 5 E-Tech
- Mercedes EQG
- KIA EV9
- Hyundai Kona
- Tesla Cybertruck
- Ford Cougar
Quelle voiture électrique choisir ?
Quelles sont les conditions pour bénéficier du bonus écologique ?
Depuis le 1er janvier 2023, le bonus écologique a évolué de nouveau :
- Un bonus de 5 000 € pour les ménages achetant un véhicule de moins de 47 000 € TTC et de moins de 2,4 tonnes.
- Un bonus de 7 000 € pour les ménages dont le revenu de référence par part est inférieur à 14 089 €.
- Un bonus de 3 000 € pour les personnes morales achetant un véhicule de moins de 47 000 €.
Pour plus de détails, consultez notre article dédié au bonus écologique.
Comment choisir la bonne voiture électrique ?
La meilleure voiture électrique est celle qui correspond le mieux à vos besoins, plutôt que celle qui a les caractéristiques techniques les plus impressionnantes. Avant d’acheter une voiture électrique, il est important de prendre en compte votre utilisation. Malgré leur démocratisation ces dernières années, il y a encore des points importants à considérer, notamment en ce qui concerne le chargement. Pour tout savoir avant d’acheter une voiture électrique, consultez notre article dédié : Voiture électrique : autonomie, recharge et prix, les choses à savoir avant un achat.
Comment installer une borne de recharge à domicile ?
Si vous utilisez régulièrement une voiture électrique, il est probablement nécessaire d’installer une borne de recharge à domicile. Bien qu’il existe des bornes publiques, elles sont encore peu nombreuses. Pour plus de confort, l’installation d’une prise renforcée ou d’une Wallbox peut être une bonne solution. Que vous soyez propriétaire ou locataire, plusieurs options s’offrent à vous. Nous avons même un dossier complet sur le sujet, qui vous explique comment installer une borne de recharge pour voiture électrique à la maison.
Quels sont les différents coûts d’entretien d’une voiture électrique ?
Avec un moteur plus petit, pas de boîte de vitesses, des batteries garanties pendant plusieurs années et une utilisation moins intensive des plaquettes de frein, les voitures électriques nécessitent tout simplement moins d’entretien que les véhicules thermiques classiques. L’entretien le plus important est la batterie. Cependant, leur conception est assez simple et elles bénéficient de garanties solides, généralement jusqu’à huit ans après l’achat du véhicule. Pour tout savoir sur l’entretien d’une voiture électrique, consultez notre dossier sur le coût et l’entretien d’une voiture électrique.
Certains liens de cet article sont affiliés. Nous vous expliquons tout ici.
Envie de rejoindre une communauté de passionnés ? Notre Discord vous accueille, et c’est un lieu d’entraide et de passion autour de la tech.
