Les voitures citadines électriques sont en tête de liste des véhicules électriques, malgré l’engouement suscité par des modèles surpuissants tels que Tesla ou la Porsche Taycan. Ces voitures sont mieux adaptées aux villes européennes grâce à leur format compact. De plus, elles ont connu des améliorations notables en termes d’autonomie, ce qui leur permet de rivaliser avec les berlines. Leur prix plus abordable contribue également à leur succès.
1 – Peugeot e-208
Les voitures électriques sont très populaires en France. Au 31 octobre 2022, plus d’un million de véhicules électriques étaient enregistrés dans le pays. Les citadines électriques font partie des modèles les plus prisés. La Peugeot e-208, élue voiture de l’année en 2020, se positionne très bien sur le marché. Cette compacte affiche un design dynamique et moderne tout en offrant d’excellentes performances. Elle est équipée d’un moteur de 136 ch et d’une batterie de 50 kWh qui lui assure une autonomie de 362 km selon le cycle WLTP.
2 – Renault Twingo E-Tech
La Renault Twingo E-Tech, petite sœur de la Zoé, a fait sensation dès son lancement en raison de son prix attractif. Elle figure parmi les voitures électriques les moins chères du marché, avec un prix de départ de 24 050 euros (hors bonus écologique de 6 000 euros). Cette citadine partage la même motorisation que la Renault Zoé, avec une puissance de 60 kW/81 ch et un couple de 160 Nm. Elle atteint les 50 km/h en seulement 4,2 secondes. Sa batterie de 22 kWh offre une autonomie de 180 km selon le cycle WLTP. En activant le mode “Eco”, le conducteur peut augmenter l’autonomie jusqu’à 215 km.
3 – Fiat 500 e
La Fiat 500 e, également appelée “pot de yaourt” à cause de son format compact, occupe une place importante sur le marché des véhicules électriques. Elle a pris du poids par rapport à sa version thermique, mais elle conserve son style intemporel et néo-rétro qui a fait sa renommée. L’intérieur est moderne, spacieux et soigné, avec un grand écran central dédié à l’infotainment. Le principal inconvénient est le coffre de petite taille avec une capacité de seulement 185 litres. La Fiat 500 e est disponible en trois versions : berline, cabriolet et “3+1” avec une porte antagoniste. Elle est équipée d’une batterie de 23,8 ou 42 kWh, offrant une autonomie de 240 à 320 km.
4 – Opel Corsa-e
Moins médiatisée que la Peugeot e-208, l’Opel Corsa-e partage de nombreux éléments avec sa cousine de chez Peugeot. Elle est équipée d’un moteur électrique d’une puissance de 136 ch et d’une batterie d’une capacité de 50 kWh qui lui permet de parcourir jusqu’à 362 km selon le cycle WLTP. Son design est plus sobre et classique que celui de la Peugeot e-208, ce qui lui permet de plaire à un public plus large. À l’intérieur, la sobriété est de mise avec un tableau de bord numérique et un écran de 7 ou 10 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.
5 – Mini Cooper SE
Développée à partir du concept-car présenté en 2017, la Mini Cooper SE reprend plusieurs éléments des Mini thermiques. Disponible en version trois-portes, elle arbore des détails caractéristiques de la marque, tels que les optiques à l’effigie du drapeau britannique. Malgré tout, la Mini Cooper SE affiche des performances moins élevées que ses concurrentes. Elle dispose d’une batterie de 32,6 kWh offrant une autonomie limitée à 234 km selon le cycle WLTP. Sa motorisation atteint une puissance de 184 ch.
6 – Dacia Spring
La Dacia Spring est l’une des voitures électriques les plus vendues sur le marché, grâce à son prix imbattable. Elle est disponible à partir de 20 800 euros, et son tarif baisse encore davantage pour les acheteurs éligibles à une prime écologique de 5 616 euros. Malgré son prix attractif, la Spring offre des performances raisonnables avec une autonomie de 230 km, ce qui est comparable à des voitures plus coûteuses comme la Mini Cooper SE. Sous le capot, elle est équipée d’un moteur de 33 kW/44 ch et d’un couple de 125 Nm.
7 – Honda e
La Honda e se distingue par son design néo-rétro inspiré de la Honda Civic des années 70. Bien qu’elle soit moins médiatisée que certaines de ses concurrentes, elle présente une caractéristique majeure : sa planche de bord est équipée de cinq écrans, ce qui lui confère une allure résolument technologique. La citadine est dotée d’une puissance de 154 ch/113 kW et d’un couple de 315 Nm. Elle est disponible avec une batterie de 35,5 kWh offrant une autonomie de 222 km.
8 – BMW i3
La BMW i3 fait partie des premiers modèles de citadines électriques lancés sur le marché. Elle est disponible depuis 2013 et reste proposée dans le catalogue du constructeur jusqu’à aujourd’hui. La BMW i3 est équipée d’une batterie de 42 kWh offrant une autonomie de 305 km. Une version plus dynamique, la i3s, est également disponible avec un moteur de 184 ch.
9 – Renault Zoé
La Renault Zoé est la citadine électrique la plus vendue au monde et un véritable best-seller de la marque Renault. Elle offre toutes les caractéristiques nécessaires pour satisfaire les conducteurs souhaitant passer à l’électrique sans se ruiner. La nouvelle génération de Zoé bénéficie d’une amélioration notable de son autonomie, qui atteint désormais 395 km selon le cycle WLTP. Elle est équipée d’un moteur R135 d’une puissance de 100 kW/135 ch.
10 – Smart EQ Fortwo
Smart a décidé d’arrêter la production de la Smart EQ Forfour pour se concentrer uniquement sur l’EQ Fortwo. Ce véhicule s’adresse exclusivement aux conducteurs citadins, car son faible rayon d’action ne lui permet pas de s’aventurer hors de la ville. Avec sa petite batterie de 17,6 kWh et son moteur de 60 kW, elle offre une autonomie de 125 à 135 km.
