La voiture électrique sans permis connaît un succès fulgurant, notamment avec le modèle emblématique de Citroën, l’Ami. Si vous recherchez le meilleur modèle à petit prix ou une alternative à la voiture française, cet article est fait pour vous. Découvrez notre sélection complète des meilleures voitures électriques sans permis.
Les voitures électriques sans permis
Les voitures électriques sans permis ont déjà conquis une place importante dans les villes grâce à leur design caractéristique. Si vous cherchez la meilleure voiture sans permis ou des alternatives, vous êtes au bon endroit.
Certes, ces véhicules ne rivalisent pas avec les meilleures voitures électriques du marché, mais ils conviennent parfaitement pour un usage exclusivement urbain. De plus, ils peuvent être conduits dès l’âge de 14 ans, ce qui en fait une alternative intéressante au scooter électrique.
Dans ce dossier, nous regroupons plusieurs catégories de véhicules : les quadricycles légers, comme l’Ami, et les quadricycles lourds, comme la XEV Yoyo. Les premiers ne doivent pas dépasser la vitesse de 45 km/h et la puissance de 4 kW, tandis que les seconds sont limités à une puissance de 15 kW et une vitesse de 90 km/h. Les quadricycles légers sont accessibles dès l’âge de 14 ans, tandis que les quadricycles lourds nécessitent un permis B traditionnel ou un permis B1 accessible à partir de 16 ans.
La Citroën Ami, une alternative au scooter
La Citroën Ami connaît un succès grandissant auprès des adolescents qui n’ont pas encore le permis. Destinée aux moins de 18 ans, elle se positionne comme une bonne alternative au scooter. Cependant, son prix élevé peut constituer un frein à l’achat.
La Citroën Ami n’est pas la seule sur ce segment. D’autres alternatives sont disponibles, comme la Opel Rocks-e, qui reprend la recette de l’Ami avec le badge Opel.
La Ligier Myli, une concurrente sérieuse
La Ligier Myli se pose en véritable concurrente de la Citroën Ami. Avec son look plus classique et son coffre spacieux de 459 litres, elle offre des finitions intéressantes avec autoradio, écran tactile et même la climatisation en option. Son autonomie varie en fonction de la capacité de la batterie, allant de 63 km à 192 km.
La Mobilize Duo, le successeur de la Renault Twizy
La Renault Twizy sera remplacée par la Mobilize Duo. Cette nouvelle marque dédiée aux nouvelles mobilités propose un véhicule ultra-compact, fabriqué en plastique et composé de matériaux recyclés. La Mobilize Duo peut être conduite dès l’âge de 14 ans dans sa version 45 km/h, tandis que la version 80 km/h nécessite un permis B traditionnel ou un permis B1 accessible à partir de 16 ans.
La Microlino, une citadine électrique originale
La Microlino se distingue par sa carrosserie autoportante monocoque, offrant ainsi une meilleure sécurité et un meilleur comportement routier. Avec une autonomie jusqu’à 230 km, une puissance de 17 ch et un coffre de 230 litres, elle est l’une des voitures les plus chères de notre sélection.
L’Estrima Birò, une voiturette ultra-compacte
L’Estrima Birò se situe entre la Citroën Ami et la Renault Twizy en termes de taille. Avec des dimensions minuscules et une autonomie allant jusqu’à 100 km, elle est parfaite pour une utilisation urbaine. Cependant, son prix reste élevé, à partir de 10 800 euros.
La XEV Yoyo, une micro-citadine à découvrir
La XEV Yoyo est une micro-citadine compacte offrant un coffre de 210 litres. Avec une puissance de 20 ch et une vitesse maximale de 80 km/h, elle se positionne comme une alternative sérieuse à la Citroën Ami. Son prix débutant à 15 890 euros, elle est un peu plus onéreuse, mais propose des caractéristiques supérieures.
La Aixam e City Sport, une solution électrique
La Aixam e City Sport est une petite voiture électrique de 2,76 mètres de long offrant une autonomie de 90 km. Son prix commence à partir de 16 699 euros.
Les modèles à venir
D’autres constructeurs arrivent sur le marché avec des modèles ambitieux pour concurrencer la Citroën Ami. Cependant, le développement de ces voitures reste complexe en raison des coûts élevés et des contraintes liées aux batteries. Quelques modèles attendus sont la Fiat Topolino, la Kate K1 et la Seat Minimo.
Conduire une voiture sans permis
En France, il est possible de conduire une voiture électrique sans permis à partir de 14 ans en obtenant le permis AM (anciennement BSR) après une formation de 8 heures en auto-école. Quelques concessions sont à faire en termes de confort et de performances, mais ces véhicules sont adaptés à un usage urbain.
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