L’Union européenne prévoit la fin des moteurs thermiques d’ici 2035 pour atteindre la neutralité carbone en 2050. Cependant, une récente décision des 27 États membres pourrait permettre aux voitures hybrides rechargeables de continuer à circuler. Alors que certains pays souhaitaient repousser l’échéance à 2040, l’Allemagne, principal marché automobile de l’UE, propose un compromis : si les technologies telles que les carburants synthétiques ou les moteurs hybrides rechargeables s’avèrent neutres en CO2, elles pourraient rester autorisées. Une clause de revoyure est prévue en 2026 pour évaluer les progrès réalisés.
Les avantages des moteurs hybrides rechargeables
Selon le Conseil de l’Union européenne, les véhicules hybrides rechargeables émettent entre 15% et 55% de CO2 en moins qu’un modèle thermique. C’est donc une réduction significative des émissions. En comparaison, les modèles hybrides non rechargeables émettent en moyenne 12% de moins. Cependant, selon l’International Council on Clean Transportation (ICCT), le mode électrique des hybrides rechargeables n’est utilisé que dans 45% à 49% des distances parcourues par les particuliers, ce qui entraîne des émissions de CO2 lors de l’utilisation du mode thermique. De plus, le poids des deux moteurs et de la voiture peut augmenter la consommation de carburant, en particulier pour les SUV, qui représentent la majorité des véhicules hybrides rechargeables.
Des chiffres contestés
Une étude de l’ONG Transport et Environnement révèle que les voitures hybrides rechargeables émettent en réalité 30% de CO2 de plus que ce qui est annoncé par les constructeurs. Les chiffres des marques seraient faussés, car ils ne sont pas obtenus dans des conditions de conduite réelles et optimales. Il s’agirait de “fausses voitures électriques” conçues pour les tests en laboratoire et les avantages fiscaux. Cependant, l’Institut français du pétrole et des énergies nouvelles (Ifpen) estime que les niveaux d’émission de CO2 d’un hybride rechargeable sont sensibles à l’état de charge de la batterie et peuvent approcher le “zéro émission” dans certaines conditions d’utilisation.
L’avenir des moteurs hybrides rechargeables
Les négociations entre le Parlement européen et les États membres se poursuivront à l’automne pour finaliser le texte du plan climat. C’est à ce moment-là que sera décidé le sort des moteurs hybrides rechargeables. Si ces technologies parviennent à prouver leur neutralité en CO2, elles pourraient être autorisées au-delà de 2035. Il reste donc encore des incertitudes quant à l’avenir de ces véhicules.
Les moteurs hybrides rechargeables pourraient survivre à l’interdiction de 2035, mais cela dépendra des progrès technologiques et de la capacité de ces voitures à réduire leurs émissions de CO2 de manière significative. L’objectif ultime reste la neutralité carbone en 2050, et il est essentiel de trouver des solutions durables pour y parvenir.
