Le Voyageur, le spécialiste des camping-cars haut de gamme, dévoile sa gamme 2023 avec quelques améliorations pour les véhicules légers tandis que les poids lourds restent inchangés.
Ce qui change en 2023 chez Le Voyageur
Le salon face-face du Classic LV 7.8GJF.
- Une charge utile accrue pour les modèles Classic 6.8 LF, 7.2 CF et 7.2 GJF grâce à un toit allégé et un nouveau châssis AL-KO.
- Un nouveau système de siège place route.
La charge utile, ça compte !
À partir de janvier 2023, des améliorations sont apportées aux trois modèles de moins de 3,5 tonnes (6.8 LF, 7.2 CF et 7.2 GJF). Pour permettre à ces véhicules légers de bénéficier de quatre places carte grise, des solutions ont été trouvées pour augmenter la charge utile qui était limitée à 350 kg sur les anciens modèles. Leur toit sera allégé et un nouveau double plancher leur fera gagner quelques précieux kilos. Grâce à un nouveau châssis AL-KO plat sur toute sa longueur, ces modèles auront également des espaces de rangement améliorés, une meilleure étanchéité et une isolation renforcée ainsi qu’une meilleure tenue de route grâce à un centre de gravité plus bas. Ces “optimisations techniques” permettront aux futurs acheteurs de personnaliser leur véhicule sans se soucier du poids des accessoires et des équipements. Fini les compromis entre les options parfois lourdes et une quatrième place carte grise.
Des places arrière plus facilement accessibles
Autre nouveauté sur ces nouveaux modèles vendus à partir de 115 900 € : un nouveau système placé sous les banquettes permettra de disposer plus facilement de quatre places en position route lors des déplacements.
La gamme Le Voyageur 2023
- Classic : quinze intégraux de 6,80 à 8,55 m sur Fiat Ducato 140 ch.
- Héritage : quatre intégraux de 7,91 à 8,75 m sur Mercedes-Benz Sprinter 150 ch.
Les poids lourds de la gamme Classic, également sur Fiat Ducato de 140 ch, conservent leur qualité de fabrication et de finition remarquable. Le prix de départ est de 121 900 €.
Quant aux quatre modèles de la gamme Héritage, véritables exemples du premium à la française, ils sont toujours commercialisés à l’identique un an après leur lancement. Montés sur châssis Mercedes-Benz avec une motorisation de 143 ch, ils sont disponibles en deux longueurs (7,91 m et 8,75 m) avec lit central ou lits jumeaux, à partir de 145 900 €, sans options.
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