L’industrie automobile est en pleine évolution, et les dernières innovations de PSA promettent de révolutionner le secteur des pièces détachées. Avec l’arrivée des nouvelles plateformes pièces multimarque, les réparateurs auront accès à une offre plus diversifiée et à des délais de livraison plus rapides que jamais.
Une logistique optimisée pour des délais de livraison exceptionnels
Grâce à la nouvelle plaque de Marseille-Marignane, nous avons pu prendre connaissance des ambitions de PSA en matière de livraison de pièces détachées. Avec un temps de trajet moyen de 1h30 (appelé isochrone), la plaque PR de Marseille vise à effectuer des livraisons 2 à 3 fois par jour en seulement 90 minutes en moyenne. Cette fréquence de livraison, en adéquation avec les attentes des réparateurs agréés et des réparateurs Euro Repar Car Service, permettra d’améliorer l’efficacité logistique tout en garantissant un meilleur service aux clients.
Cependant, il est important de souligner que cette amélioration de service peut sembler encore insuffisante par rapport à ce que propose déjà la rechange indépendante. Les distributeurs indépendants comme Autodistribution et Groupauto/Partner’s/Precisium offrent une large sélection de pièces avec un réseau de points de vente et de plateformes régionales. Face à cette concurrence, PSA devra redoubler d’efforts pour attirer les réparateurs indépendants.
Les ambitions de PSA pour les pièces détachées
PSA Retail, la branche de distribution du groupe PSA, vise à augmenter la part des achats de pièces détachées réalisés par les réparateurs indépendants. Actuellement à 18 à 20% de son chiffre d’affaires, PSA Retail espère atteindre les 50%. Pour atteindre ces objectifs ambitieux, PSA Retail envisage de générer un chiffre d’affaires additionnel de 800 millions d’euros sur 5 ans grâce à ses 40 plateformes filiales.
L’enjeu est de taille pour PSA, qui ambitionne de concurrencer les distributeurs traditionnels tels qu’Autodistribution et Groupauto. Toutefois, pour réussir cette transition, PSA devra prouver sa capacité à offrir des délais de livraison suffisamment rapides pour convaincre les réparateurs indépendants de choisir ses services. La concurrence propose déjà des délais de livraison de 30 minutes, tandis que PSA prévoit un temps de livraison moyen de 90 minutes.
Vers une reconfiguration du paysage de la pièce détachée
Le choix des réparateurs indépendants se présente comme une décision délicate pour PSA, qui est perçu comme un concurrent plutôt qu’un partenaire attendu. Si PSA souhaite véritablement s’imposer dans le domaine de la distribution indépendante, il devra mettre en place une offre logistique capable de rivaliser avec celle des distributeurs indépendants déjà bien établis.
Il reste encore des interrogations quant aux détails de cette nouvelle stratégie de PSA. Cependant, les ambitions du constructeur français suscitent déjà l’intérêt de ses concurrents. Si PSA réussit à mettre en place un système de plaques efficace, on peut s’attendre à une guerre acharnée dans le secteur de la pièce détachée française et européenne.
Restez à l’écoute pour en savoir plus sur cette nouvelle révolution dans l’industrie automobile.
