Zity, la filiale de Renault Mobilize, a annoncé son départ de Paris en raison des incivilités constantes qui ont causé des dommages irréparables à sa flotte. Cette décision a des répercussions sur l’offre d’autopartage dans la capitale.
Une seule offre en free floating à Paris
La mairie de Paris indique qu’il ne reste plus qu’un seul opérateur en free floating dans la capitale : Free2Move. Share Now et Free2Move ne font plus qu’un depuis l’acquisition de Share Now par Free2Move en 2022. Free2Move propose près de 700 voitures électriques en libre-service à Paris.
Les différences entre free floating et service en boucle
Les offres de Zity et de Free2Move sont des offres de free floating, ce qui signifie que les utilisateurs peuvent louer une voiture et la laisser n’importe où dans Paris. En revanche, des entreprises comme Getaround, Clem’ ou Communauto fonctionnent en service en boucle, ce qui signifie que les utilisateurs doivent ramener la voiture au même point de départ. Les opérateurs en boucle ont une logistique plus facile à gérer, ce qui facilite la réparation et le nettoyage de leur flotte.
Paris, une ville embouteillée
Paris est la ville la plus embouteillée de France, ce qui rend difficile la circulation en voiture. Cette réalité rend le maintien des clients parisiens plus difficile pour les opérateurs de free floating. De plus, la période de la Covid-19 et la généralisation du télétravail ont également affecté le secteur de l’autopartage.
Les défis pour Free2Move
Free2Move, malgré les incivilités auxquelles il est confronté, a renouvelé la moitié de sa flotte automobile récemment. L’entreprise met en place de nouvelles technologies pour prévenir les comportements inappropriés dans les véhicules. Bien que l’autopartage soit un défi, Free2Move reste optimiste pour l’avenir.
Paris souhaite éduquer les Parisiens
La mairie de Paris déplore le départ de Zity et reconnaît les difficultés économiques du modèle de service d’autopartage. Elle souhaite éduquer les Parisiens à partager les voitures de manière responsable. De plus, la ville envisage d’augmenter le nombre de policiers municipaux pour lutter contre les incivilités.
Il est essentiel que les Parisiens apprennent à bien partager les véhicules pour assurer la pérennité de l’autopartage dans la capitale. Malgré les défis auxquels le secteur est confronté, l’idée de voitures partagées reste une option soutenue par la mairie de Paris.
Article original source: BFMTV.com
