Les voitures électriques ont gagné en popularité ces dernières années grâce à leur technologie plus simple et à leur impact environnemental réduit. Cependant, elles ne sont pas exemptes de dysfonctionnements. Plusieurs études ont identifié les pannes les plus courantes sur les voitures électriques. Alors, quel est le bilan réel des pannes sur ces véhicules ?
Moins d’entretien, mais pas sans pannes
Les voitures électriques nécessitent moins d’entretien que les voitures thermiques en raison de leur conception plus simple. L’absence de moteur à combustion interne, de certains fluides et de mécanismes complexes réduit le nombre de pièces à entretenir. Certains constructeurs recommandent même un intervalle de maintenance tous les 30 000 km pour les voitures électriques, tandis que les voitures thermiques nécessitent un entretien tous les 15 000 km. Tesla pousse encore plus loin la simplicité en recommandant uniquement de changer le filtre à air de l’habitacle tous les 2 à 3 ans, de vérifier le liquide de frein tous les 2 ans et d’effectuer une vérification de la climatisation tous les 3 à 6 ans.
Cependant, malgré cette simplicité mécanique, il existe des éléments communs aux voitures électriques et thermiques, notamment les pièces d’usure. Le freinage régénératif des voitures électriques réduit l’usure des plaquettes de frein par rapport aux voitures thermiques.
En conclusion, on pourrait dire que les voitures électriques sont généralement plus fiables que les voitures thermiques, mais plusieurs études soulignent qu’elles ne sont pas exemptes de pannes.
Les problèmes de logiciel en tête
Une étude britannique a révélé que les pannes les plus fréquentes sur les voitures électriques sont liées aux problèmes logiciels. Sur les 56 853 véhicules sondés, 31,4% des pannes concernaient des voitures électriques. Les véhicules diesel représentaient 29,1% des pannes, tandis que les hybrides rechargeables représentaient 27,5%. Les modèles essence étaient les moins touchés avec 18,1% des pannes.
Les voitures électriques étaient également celles qui restaient immobilisées le plus longtemps en cas de panne, avec une moyenne de 5,1 jours d’arrêt. Les hybrides rechargeables et les hybrides étaient immobilisés respectivement pendant 4,2 et 3,9 jours en moyenne. Les véhicules essence étaient les plus rapidement réparés avec seulement 3 jours d’arrêt. Les problèmes de démarrage étaient également plus fréquents sur les voitures électriques que sur les autres types de véhicules.
Les pannes spécifiques aux voitures électriques sont rares
Une autre étude en Allemagne a révélé que les pannes spécifiques aux voitures électriques, telles que les problèmes de batterie au lithium-ion ou de moteur, étaient rares. Sur un total de 3,386 millions de pannes recensées en 2020, seuls 4,4% étaient attribuables à des pannes spécifiques aux voitures électriques. En comparaison, les pannes liées au moteur représentaient 16% des pannes sur les voitures thermiques.
La batterie 12V était la principale cause de panne sur les voitures électriques en Allemagne en 2020. Cela est dû à l’absence de problèmes récurrents liés aux moteurs électriques, qui mettent davantage l’accent sur les problèmes de batterie 12V. En effet, les voitures électriques sont équipées d’une batterie 12V qui alimente différents systèmes du véhicule.
La rétention de la batterie, une préoccupation mineure
Les voitures électriques plus anciennes peuvent présenter une rétention de batterie, c’est-à-dire une perte de capacité au fil du temps et des kilomètres parcourus. Cependant, les garanties des batteries couvrent généralement une rétention minimale de capacité pour une période donnée, ce qui limite les préoccupations des propriétaires de voitures électriques quant à la durée de vie de leur batterie.
En conclusion, malgré quelques problèmes logiciels, les voitures électriques sont généralement plus fiables que les voitures thermiques. Les pannes spécifiques aux voitures électriques sont rares, et les problèmes de batterie sont principalement liés à la batterie 12V qui est commune à tous les types de véhicules. Ainsi, il est préférable de considérer les voitures électriques comme des véhicules fiables et durables.
