Les antennes sont des composants essentiels de tous les équipements qui utilisent la radio. Elles sont utilisées dans des systèmes tels que la radiodiffusion, la télévision, la radio bidirectionnelle, les récepteurs de communication, le radar, les téléphones portables et les communications par satellite, ainsi que dans d’autres appareils tels que les ouvre-portes de garage, les microphones sans fil, les appareils Bluetooth et dans votre véhicule.
À propos de l’Audi A4
L’Audi A4 est maintenant à sa quatrième génération, cela a commencé avec l’Audi A4 de la série B5, lancée en 1996 sur le marché américain et s’est terminée en 2001. Les premiers modèles de l’Audi A4 sont basés sur la plate-forme B du groupe VW, tandis qu’un modèle ultérieur, l’A4 de la série B8, est produit à partir de 2007, utilisant la plate-forme MLB du groupe VW. Ce modèle a toujours été proposé en configurations de traction avant et de traction intégrale Quattro, avec des options de moteur 4 cylindres et 6 cylindres. L’Audi A4 est disponible en berline, en break et en cabriolet, le break étant le plus souvent appelé Avant. Les premiers modèles de l’Audi A4 étaient propulsés par un moteur 1,8 litre à 20 soupapes, il y avait également une option de moteur V6 2,8L à 12 soupapes pour l’A4 de la série B5. L’Audi A4 a continué sous la série B6 de 2002 à 2005 avec un style totalement nouveau conçu par Peter Schreyer. Disponible avec des options de transmission comprenant une automatique, une manuelle à 5 vitesses ou une manuelle à 6 vitesses, en fonction de l’année du modèle. Il y avait une option Ultra Sport spécifiquement pour le marché américain pour la dernière année de l’Audi A4 série B6. Le pack Ultra Sport comprenait des améliorations S Line avec des garnitures intérieures en aluminium, des spoilers et des jupes latérales différentes ainsi que des jantes de style RS4.
La plate-forme de châssis B7 révisée de l’Audi A4 a été disponible pour la première fois aux États-Unis en tant que modèle de l’année 2005.5. Ce châssis était similaire au châssis B6 sortant, avec une suspension améliorée, une direction et des modifications apportées aux options de moteur. L’année modèle 2005 a marqué la première année du moteur FSI dans l’A4, FSI signifiant Fuel Stratified Injection. Il y avait également un moteur de 3,2 litres disponible avec une configuration utilisant quatre soupapes par cylindre. En 2007, Audi a lancé une édition spéciale de l’A4, communément appelée édition S Line, avec un ensemble optique noir sportif, une légère augmentation de puissance, des jantes de style RS4 améliorées ainsi que des touches intérieures et extérieures rendant la voiture plus sportive dans l’ensemble.
Une nouvelle refonte et une nouvelle plate-forme pour l’A4 ont été lancées en 2009 pour le marché nord-américain sous le châssis B8. L’empattement a été augmenté sur les modèles plus récents, améliorant l’espace pour les jambes à l’arrière grâce à l’utilisation de la nouvelle plate-forme modulaire longitudinale (MLP) d’Audi. Les phares LED étaient remarquables dans le segment, donnant à la berline de luxe un look unique la distinguant du reste. L’A4 était toujours disponible en berline et en break Avant, la version coupé étant appelée Audi A5 et étant construite sur la même plate-forme. La version à traction avant de l’A4 est équipée d’une transmission CVT uniquement, tandis que les modèles à transmission intégrale Quattro sont disponibles avec une transmission manuelle à 6 vitesses ou une transmission automatique à 8 vitesses à changement rapide.
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Crédit image: Vidéo antenne audi a4
