Le joint de transmission est une partie essentielle de l’ensemble de l’essieu qui assure la connexion entre votre transmission et les roues motrices.
À propos de l’Audi S4
L’Audi S4 remonte à 1991 avec la plate-forme C4. À l’origine, c’était une version performante dérivée de l’Audi 100, qui est maintenant connue sous le nom d’Audi A4. Le châssis B5 de l’Audi S4 était basé sur l’A4, avec une version S4 équipée d’un puissant moteur biturbo de 2,7 litres commercialisée aux États-Unis entre 2000 et 2002. Outre ses performances impressionnantes, le style extérieur et intérieur a également été amélioré pour le distinguer davantage d’une A4 standard. La B5 Audi S4 possède des jantes plus grandes, des coques de rétroviseurs en aluminium, des pare-chocs actualisés et des sièges spécifiques S4 avec un meilleur maintien latéral. Une troisième génération de l’Audi S4 sur le châssis B6 est sortie en Amérique du Nord en 2004, sur une toute nouvelle plate-forme avec un moteur entièrement différent. Bien que la plate-forme soit nouvelle pour la troisième génération, le point culminant de l’Audi S4 était le moteur V8 de 4,2 litres à aspiration naturelle, très apprécié, développant une puissance impressionnante de 340 chevaux et un couple de 302 lb-pi. C’était suffisant pour propulser cette berline de luxe de 0 à 60 mph en moins de 5 secondes. La B7 S4 est devenue disponible à mi-chemin de l’année modèle 2005 avec quelques changements esthétiques ainsi que des révisions mineures apportées à la suspension. Le système audio Bose est devenu une caractéristique standard sur la B7 S4 au lieu d’être une option, comme c’était le cas sur l’Audi B6 S4.
La toute nouvelle Audi S4 quattro B8 n’a pas été commercialisée aux États-Unis avant 2010. Elle a été construite sur la plate-forme VW Group MLB/MLP et basée sur la quattro B8 A4. Cette voiture de sport de luxe dispose d’un moteur V6 TFSI de 3,0 litres à induction forcée avec un compresseur volumétrique Eaton, offrant une puissance annoncée de 333 chevaux. Beaucoup affirment que la puissance réelle est plus proche de 375 chevaux. Cela suffit pour propulser cette berline de luxe allemande de 0 à 60 mph en moins de 5 secondes, avec un quart de mile effectué en un peu plus de 12 secondes. L’une des caractéristiques de performance les plus remarquables est le différentiel sport arrière en option, qui améliore considérablement l’équilibre des poids dans les virages et la dynamique de conduite générale. Cela donne presque l’impression que l’Audi S4 possède une direction à quatre roues en raison de la redistribution de puissance.
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