Les véhicules électriques sont de plus en plus populaires, et BloombergNEF prévoit leur impact sur le transport routier d’ici 2050. Dans cet article, nous examinerons les principales conclusions de l’étude et les prévisions pour l’avenir.
Atteindre le zéro net avec les véhicules électriques d’ici 2050
Le transport routier contribue de manière significative aux émissions mondiales de CO2. Malgré l’augmentation rapide des ventes de voitures électriques, la plupart des pays ne sont pas sur la bonne voie pour atteindre zéro émission d’ici le milieu du siècle.
Selon le scénario Net Zero, 100% du parc automobile mondial sera alimenté par l’électricité ou l’hydrogène d’ici 2050. Dès 2030, près de 60% des ventes de voitures neuves devront être des véhicules à zéro émission pour atteindre cet objectif.
Les véhicules électriques seront principalement motivés par les avancées technologiques et les forces du marché, sans nécessiter de nouvelles mesures politiques pour soutenir leur croissance. Cependant, dans ce scénario, 39% des véhicules de tourisme continueront de consommer du carburant.
Baisse des prix des batteries lithium-ion
Les prix des batteries au lithium-ion ont considérablement diminué, passant de 2010 à 2020 de 137 $/kWh en moyenne à seulement 89%. Cette baisse des prix est principalement due à de nouvelles chimies, techniques de fabrication et conceptions d’emballage plus rentables.
Pic de la demande de pétrole
Les véhicules électriques ont déjà remplacé plus d’un million de barils de pétrole par jour. La demande de pétrole a atteint son apogée dans tous les segments du transport routier, sauf pour les camions commerciaux. Selon le scénario de transition économique, la demande mondiale de pétrole dans le transport routier atteindra son maximum en 2027 et diminuera progressivement. Dans le scénario Net Zero, l’utilisation de pétrole sera totalement éliminée d’ici 2050.
La demande en électricité
L’électrification croissante du transport routier augmente la demande d’électricité, mais pas autant qu’on pourrait le penser. Dans le scénario de transition économique, les véhicules électriques augmenteront la demande mondiale d’électricité de 5 000 TWh d’ici 2050. Dans le scénario Net Zero, la demande atteindra 8 500 TWh. Cela représente une augmentation de seulement 25% de la demande mondiale d’électricité en 2050. Dans de nombreuses économies avancées, les véhicules électriques empêchent même une baisse de la demande globale d’électricité.
En conclusion, les véhicules électriques joueront un rôle crucial dans la réduction des émissions de CO2 et de la dépendance au pétrole dans le transport routier. Il est essentiel de soutenir leur adoption et de continuer à investir dans les technologies et les infrastructures nécessaires pour favoriser la transition vers un avenir plus durable.
