Les voitures électriques deviennent de plus en plus abordables. Les constructeurs, soumis à une forte concurrence, réduisent progressivement leurs prix.
Cependant, nous sommes encore loin du niveau des voitures thermiques, qui voient leurs tarifs augmenter constamment.
Est-il possible d’atteindre la parité des prix sans de nouvelles augmentations des véhicules thermiques ?
Le marché en évolution
Il est indéniable que les constructeurs de voitures électriques font des bénéfices, ce qui est positif. Pour l’instant, seules les personnes aisées peuvent se permettre d’acheter des véhicules électriques. Tant que nous restons dans cette phase et que la concurrence est relativement faible, personne ne souhaite réduire les prix.
Cependant, les choses ont récemment évolué. Aujourd’hui, les offres de voitures électriques se multiplient et des fabricants tels que Tesla ont atteint un niveau de développement tel qu’une véritable lutte pour les parts de marché a éclaté.
Tesla, suivi des constructeurs chinois, va imposer une baisse significative des prix sur le marché. Toutefois, cela se fera au détriment de notre industrie, car tant les Tesla que les voitures chinoises sont fabriquées en Chine.
Mais le marché évolue, les pénuries commencent à se résorber et tant les volumes que les stocks augmentent. Par conséquent, nous pouvons observer les réactions des constructeurs européens.
Quel niveau de prix serait acceptable pour que les voitures électriques se vendent mieux ?
Aujourd’hui, il faut débourser entre 40 000 et 50 000 €, hors bonus, pour un véhicule électrique correct, et les modèles à moins de 20 000 € sont très rares.
Quel avenir pour les voitures électriques ?
Une descente du prix autour de 30 000 € semble tout à fait réaliste dans les années à venir. En effet, le marché ne semble pas accepter que l’égalisation se fasse par le haut. La baisse des immatriculations en 2022 est une preuve que les clients ne suivent pas le mouvement, notamment en Europe.
Sur le Vieux Continent, nous assistons également à une montée en puissance de la marque Dacia, qui propose des véhicules thermiques plus abordables.
La concurrence devra faire son travail, même si de nombreux constructeurs recherchent de plus en plus de rentabilité, à l’instar de Volkswagen, qui privilégie le volume et des prix “justes” pour les clients. Néanmoins, la Volkswagen ID.2 pourrait contribuer à démocratiser les voitures électriques.
Dans le même segment, nous devrions également voir arriver prochainement la Renault 5, avec un tarif similaire de 25 000 € et qui promet de vous faire réaliser des économies.
