Ah, les radars routiers ! Un sujet qui déchaîne les passions et provoque des débats sans fin. Certains les voient comme des sauveurs de vies, tandis que d’autres les considèrent comme des pompes à fric. Mais qu’en est-il réellement ?
Les limites des radars
Il est vrai que les radars peuvent sembler frustrants. Être flashé à 75 km/h au lieu de 70 km/h, alors que les conditions de circulation sont difficiles, peut sembler injuste. De plus, le limiteur de vitesse sur autoroute peut être contourné, mais en région parisienne, avec ses multiples routes nationales, départementales et radiales, ainsi que ses traversées de petits villages parfois limitées à 50 km/h, les choses se compliquent.
L’effet nocif des radars
Pourtant, il est important de souligner certains aspects dangereux des radars. En effet, les conducteurs ont tendance à être plus vigilants à leur compteur qu’à adopter une conduite rationnelle. Un radar sur la route ? C’est le freinage brusque et une circulation lente et chaotique pendant des kilomètres à 40 km/h au lieu de 60 km/h.
De plus, la signalisation routière est souvent incohérente, avec des changements de limitations fréquents sur de courtes distances. Même les conducteurs de trains ne sont pas soumis à de telles contraintes. Les radars ne sanctionnent pas les comportements réellement dangereux tels que les slaloms, les conducteurs qui collent, qui changent brusquement de voie sans avertissement, les motards qui roulent à toute vitesse entre les voitures sur plusieurs voies, et bien d’autres.
Les limites des radars
De plus, les radars ne sont pas capables de détecter les conducteurs sans permis, non assurés, alcoolisés ou drogués, ni ceux qui s’endorment au volant par fatigue ou monotonie. Les camions et les camionnettes roulent souvent à la même vitesse que les voitures, ce qui rend les panneaux de signalisation moins visibles. Parfois, les panneaux eux-mêmes sont absents, avec seulement un rappel de limitation, sans aucun panneau préalable.
Enfin, il est à craindre qu’une personne stressée par les panneaux de signalisation et les contraintes liées aux radars ne finisse par prendre des décisions dangereuses sous l’emprise de la tension.
Une solution qui divise
Cette représentante de la lutte contre la délinquance routière que l’on nous montre régulièrement lors des annonces de l’implantation de nouveaux radars devrait peut-être revoir ses positions. Elle semble manipulée, et ces mesures ne permettront pas de regagner la confiance des conducteurs ni d’améliorer réellement la sécurité routière.
En fin de compte, les radars routiers peuvent décourager l’utilisation de nos voitures dans certains endroits. Ils apparaissent comme des tirelires pour les sociétés privées chargées de les gérer, et espérons-le, un peu pour l’État lui-même.
Dans cette polémique, il est essentiel de trouver un équilibre entre la sécurité routière et le respect des conducteurs. Les radars sont-ils vraiment la solution idéale ? À vous de juger.
