En France, les véhicules d’intervention utilisent des signaux sonores pour alerter les autres usagers de la route de leur présence et de leur priorité. Au fil des années, ces dispositifs ont évolué pour offrir des performances toujours meilleures. Des klaxons pneumatiques aux sirènes multi-tons, plongeons dans l’univers des signaux sonores utilisés par ces véhicules.
Les signaux sonores des véhicules d’intervention
Les véhicules d’intervention utilisent différentes fréquences lorsqu’ils activent leurs signaux sonores. Voici un aperçu des fréquences des différentes sirènes à deux tons utilisées en France :
Comme on peut le constater, les différences entre les véhicules prioritaires se situent principalement au niveau du deuxième ton et de la cadence des signaux.
Les avertisseurs pneumatiques
À l’origine, les véhicules d’intervention étaient équipés de klaxons pneumatiques. Actionnés par le conducteur depuis le tableau de bord, ces klaxons étaient utilisés lorsqu’une intervention sur les lieux d’un accident était nécessaire. Progressivement, les dispositifs électroniques ont pris le relais, offrant de nouvelles fonctionnalités et une qualité de signal optimisée. Les avertisseurs pneumatiques ont alors été remplacés par des avertisseurs électromagnétiques.
Les avertisseurs électromagnétiques
Les avertisseurs électromagnétiques présentent l’avantage de bien gérer les sons aigus et les sons graves. Ainsi, la compréhension des signaux sonores émis par les véhicules d’intervention a été grandement améliorée pour les autres usagers de la route. Les fabricants ont donc progressivement remplacé les avertisseurs électromagnétiques par des sirènes multi-tons.
Les sirènes multi-tons
Aujourd’hui, presque tous les véhicules d’intervention sont équipés de sirènes multi-tons. Ces modules électroniques pré-paramétrés émettent un signal sonore spécifique au type de véhicule. Compacts et efficaces, ils s’installent aisément et consomment moins d’énergie que les autres dispositifs similaires. De plus, les procédés de fabrication actuels permettent une meilleure résistance à la chaleur, à l’humidité et aux vibrations.
Pour être considéré comme un véhicule d’intérêt général prioritaire, un véhicule d’intervention doit activer simultanément sa sirène et son gyrophare. En faisant cela, il bénéficie de la priorité de passage sur les routes, lui permettant ainsi d’arriver rapidement sur les lieux de l’intervention. Lorsqu’il est escorté par les forces de l’ordre, il est également prioritaire sur les autres usagers de la route, qui doivent lui céder le passage sous peine de sanction.
Pour conclure, les signaux sonores des véhicules d’intervention ont connu une évolution technologique marquée au fil des années, offrant une meilleure performance et une plus grande sécurité sur les routes.
