L’Association pour l’Avenir du Véhicule Electro-Mobile (AVEM) a annoncé le lancement officiel du projet InterFlex à Nice. Coordonné par Enedis, ce projet vise à expérimenter de nouvelles formes de flexibilité pour optimiser le système énergétique à une échelle locale, avec un intérêt particulier pour les véhicules électriques et les bornes de recharge.
Des expérimentations pour l’avenir de l’énergie
Les smart grids, ou réseaux électriques intelligents, joueront un rôle essentiel dans la gestion des futures demandes énergétiques générées par l’augmentation du nombre de véhicules électriques. Les batteries de ces véhicules pourront également être utilisées comme moyen de stockage de l’énergie nécessaire pour faire face aux pics de consommation.
Le projet InterFlex, financé à 75% par la Commission européenne, réunit des partenaires de cinq distributeurs d’électricité européens. Pendant trois ans, ils mèneront des expérimentations complémentaires sur l’intégration des énergies renouvelables, l’efficacité énergétique, le stockage de l’énergie, les véhicules électriques et le développement des bornes de recharge. L’objectif final est d’appliquer ces technologies à grande échelle dans un contexte de forte utilisation des énergies renouvelables.
Nice, un démonstrateur pour l’énergie du futur
Enedis pilotera un démonstrateur basé à Nice. Les expérimentations menées dans cette région varieront de la station de ski d’Isola 2000 aux Îles de Lérins en passant par la technopole urbaine de Nice Méridia. L’une des principales expérimentations portera sur l’îlotage, une technique permettant de rendre un quartier indépendant du réseau traditionnel en utilisant de l’énergie stockée ou produite localement. Pour améliorer la flexibilité du réseau, des tests seront également effectués sur la charge intelligente, en utilisant notamment le compteur Linky pour gérer la jonction entre le réseau et les bornes de recharge, afin que les utilisateurs ne puisent de l’énergie dans le réseau que lorsque celui-ci est en mesure d’en fournir.
Des expérimentations en Europe
Outre Nice, deux autres démonstrateurs du projet InterFlex mettront l’accent sur les véhicules électriques et les bornes de recharge. En République tchèque, des tests seront menés sur les différentes fonctions intelligentes des bornes de recharge des véhicules électriques. À Eindhoven, aux Pays-Bas, une approche multi-services sera proposée pour utiliser au mieux la flexibilité disponible, en optimisant les interactions entre les gestionnaires de réseaux électriques, les responsables d’équilibre et les opérateurs de bornes de recharge.
Les smart grids pour une transition énergétique harmonieuse
Les avancées réalisées grâce aux expérimentations d’InterFlex sont essentielles pour assurer une transition énergétique réussie et le développement des véhicules électriques. En effet, avec l’objectif de créer 7 millions de points de charge d’ici 2030, il est crucial de développer le smart charging pour éviter des investissements considérables et inutiles dans le réseau électrique. La flexibilité du réseau, optimisée grâce au projet InterFlex, permettra de gérer efficacement les contraintes liées à l’explosion du nombre de véhicules électriques. Les batteries, qu’elles soient en première ou seconde vie, joueront un rôle important dans le stockage de l’énergie.
Les smart grids sont donc au cœur des enjeux énergétiques de demain, et le projet InterFlex ouvre la voie à une utilisation industrielle de ces technologies pour une transition énergétique réussie.
