Le développement des bornes électriques représente un enjeu majeur pour l’essor des voitures électriques. Alors qu’il était autrefois nécessaire de passer plusieurs heures à recharger une voiture électrique, les progrès réalisés ces dernières années ont considérablement réduit ce temps d’attente.
Des avancées significatives
Tout d’abord, la capacité des batteries des voitures électriques a considérablement augmenté. Alors qu’en 1995, la Peugeot 106 Electric n’avait qu’une capacité de 12 kWh, les modèles les plus puissants d’aujourd’hui peuvent atteindre 100 kWh. Cette augmentation de capacité se traduit directement par une autonomie accrue, pouvant dépasser les 600 kilomètres sur une Tesla Model S.
Mais la véritable avancée réside dans le temps de recharge. Si autrefois, une petite batterie nécessitait jusqu’à 8 heures pour être rechargée, il faut maintenant plus de 40 heures pour remplir une batterie plus grande. C’est pourquoi le développement de nouvelles solutions de recharge est crucial pour les voitures électriques actuelles. Bien que 80% des recharges se fassent à domicile ou en entreprise, il est essentiel de proposer des solutions adaptées à toutes les situations, que ce soit à domicile, en copropriété, sur la voie publique, sur des parkings privés ou même en itinérance. Avec la voiture stationnée la plupart du temps, les recharges classiques peuvent répondre à la majorité des besoins.
Des solutions de recharge pour tous les besoins
A domicile, il est courant de trouver des prises renforcées, mais il existe également des bornes de recharge murales spécialement conçues. Ces bornes permettent de passer de 0 à 100% de charge en une nuit grâce à une puissance de charge supérieure. L’installation de ces bornes peut coûter environ un millier d’euros, mais donne également accès à des aides gouvernementales.
En dehors du domicile, le développement de bornes de recharge rapide et ultra-rapide facilite les déplacements longs en voiture électrique. Tesla, par exemple, dispose d’un réseau de Superchargeurs à travers le monde, permettant de passer de 10 à 80% de charge en seulement une demi-heure. Les autres marques, telles que Hyundai, Mercedes, Audi, Peugeot, Citroën, Opel, Porsche, Volkswagen, Honda, peuvent également compter sur le réseau Ionity, présent sur les grands axes autoroutiers. Ces bornes de recharge rapide, capables de fournir des puissances dépassant les 100 kW, permettent généralement de recharger une batterie à 80% en seulement une demi-heure, à condition que le véhicule soit compatible. Ainsi, la contrainte temporelle est devenue beaucoup moins problématique. Bien sûr, il reste la question de la disponibilité des bornes, qui nécessite également d’augmenter le nombre de points de recharge et d’améliorer la connectivité entre les véhicules et les réseaux de recharge. Heureusement, ce dernier point connaîtra également un fort développement dans les années à venir.
Enfin, en plus de la puissance, de nombreux utilisateurs de voitures électriques souhaitent que leur borne soit connectée et intelligente. Ces technologies permettent de planifier la recharge en privilégiant les moments où l’électricité est la moins chère et où elle est produite de manière décarbonée.
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