Avec l’augmentation incessante du prix des carburants, la consommation est devenue un critère de choix essentiel lors de l’achat d’une voiture. La bonne nouvelle, c’est que les constructeurs ont fait de nombreux efforts dans ce domaine. Comme vous le découvrirez dans notre classement, même les SUV – injustement considérés comme de gros consommateurs d’essence ou de diesel – sont capables d’afficher des consommations inférieures à 6 litres/100 km. Voici notre sélection des 10 SUV qui consomment le moins en 2023.
⛽ Découvrez les 10 SUV les moins gourmands en carburant !
Cette liste de SUV a été établie en prenant en compte 6 critères importants pour choisir un crossover adapté à vos habitudes de conduite :
- Motorisation du SUV
- Consommation en cycle urbain (en ville)
- Consommation en cycle extra-urbain (sur route)
- Consommation mixte (ville et route)
- Émission de CO2
- Catégorie du SUV
Top 10 – Peugeot 2008 1.5 BlueHDi EAT8 130 ch
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Mixte | Émission de CO2 | Catégorie du véhicule |
|---|---|---|---|---|---|
| Avantages | Confort optimal, consommation maîtrisée, polyvalence, design attrayant : le best-seller de la marque au lion a tout pour plaire. Grâce à ses dimensions compactes, il peut se faufiler aisément en ville tout en offrant suffisamment d’espace à ses passagers. Un compromis parfait. | ||||
| Inconvénients | La dernière version du Peugeot 2008 est indéniablement montée en gamme, ce qui se reflète également dans son prix. Il est désormais plus cher qu’un Volkswagen T-Roc avec un équipement similaire. |
Top 9 – Honda HR-V e:HEV 131 ch
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Mixte | Émission de CO2 | Catégorie du véhicule |
|---|---|---|---|---|---|
| Avantages | Ce SUV urbain hybride japonais est non seulement l’un des plus économes en carburant de sa catégorie, mais il présente également un style baroudeur attrayant, de nombreux aspects pratiques et une finition de qualité supérieure. | ||||
| Inconvénients | Le seul point faible du Honda HR-V est son prix, qui débute à 31 520 euros, tandis que ses concurrents tels que le Hyundai Kona ou le Toyota Yaris Cross sont proposés à moins de 30 000 euros. |
Top 8 – Mercedes GLA 200 d 150 ch
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Mixte | Émission de CO2 | Catégorie du véhicule |
|---|---|---|---|---|---|
| Avantages | Élu “plus belle voiture de l’année 2021”, le Mercedes GLA demeure l’un des meilleurs SUV compacts du marché. Pratique, polyvalent, dynamique, confortable et luxueux, il affiche également une consommation de carburant incroyablement maîtrisée dans sa version diesel. Le GLA fait partie de la vaste gamme de SUV Mercedes. | ||||
| Inconvénients | Le Mercedes GLA n’est pas bon marché, ce qui est compréhensible pour une voiture de luxe. On pourrait également lui reprocher des suspensions un peu raides sur les routes dégradées, mais ce n’est pas un problème majeur. |
Top 7 – Toyota Yaris Cross Hybride 116 ch
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Mixte | Émission de CO2 | Catégorie du véhicule |
|---|---|---|---|---|---|
| Avantages | Ce SUV urbain japonais est tout simplement l’une des meilleures propositions sur le marché actuel. Compact mais spacieux pour ses passagers, confortable, très bien équipé et agréable à conduire, le Toyota Yaris Cross Hybrid est également économe en carburant grâce à une consommation bien maîtrisée. | ||||
| Inconvénients | Aucun défaut majeur à signaler pour ce Toyota Yaris Cross Hybrid. Si l’on est un peu pointilleux, on pourrait lui reprocher un niveau sonore élevé lors des accélérations et une boîte de vitesses automatique manquant de souplesse. |
Top 6 – Kia Niro Hybride Rechargeable 141 ch
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Mixte | Émission de CO2 | Catégorie du véhicule |
|---|---|---|---|---|---|
| Avantages | Restylé l’année dernière, le Kia Niro hybride rechargeable séduit par son design original et ses qualités en font un best-seller mondial : plaisir de conduite, espace intérieur généreux pour les passagers arrière et une très faible consommation d’essence. | ||||
| Inconvénients | Les jantes en alliage de 18 pouces, réservées aux finitions haut de gamme, rendent parfois le confort de ce Kia Niro délicat sur les mauvaises routes. De plus, le volume du coffre du SUV est un peu juste (348 litres) pour un crossover. |
Top 5 – Citroën C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 ch
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Mixte | Émission de CO2 | Catégorie du véhicule |
|---|---|---|---|---|---|
| Avantages | Le SUV compact français vient d’être restylé et confirme son positionnement haut de gamme. La version hybride rechargeable du C5 Aircross conserve les points forts de la version thermique, tels que l’espace intérieur, la modularité, le confort exceptionnel et le plaisir de conduire, et ajoute les avantages de la motorisation hybride, notamment une consommation de carburant maîtrisée une fois la batterie chargée. | ||||
| Inconvénients | Les voitures hybrides rechargeables sont souvent coûteuses, et le Citroën C5 Aircross ne fait pas exception avec un prix de départ de 44 000 euros pour une version bien équipée. |
Top 4 – Renault Captur E-Tech Hybride 145 ch
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Mixte | Émission de CO2 | Catégorie du véhicule |
|---|---|---|---|---|---|
| Avantages | Disponible également en version hybride rechargeable, c’est avec cette version hybride classique que le Renault Captur nous a conquis. Moins cher et offrant un coffre plus spacieux, le Captur E-Tech remplit toutes les cases en tant que bon petit SUV familial peu gourmand en carburant. | ||||
| Inconvénients | Seul petit bémol pour la voiture la plus vendue de la marque au losange : le bruit du moteur lors d’une accélération soutenue. Certains éléments de l’habitacle pourraient également bénéficier d’une meilleure finition. |
🥉 Top 3 – BMW X1 sDrive18d BVA 150 ch
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Mixte | Émission de CO2 | Catégorie du véhicule |
|---|---|---|---|---|---|
| Avantages | Le SUV le plus vendu du constructeur allemand est doté de nombreuses qualités : finitions soignées, confort exceptionnel, modularité, espace intérieur généreux, sobriété de son moteur diesel et qualités routières parmi les meilleures de sa catégorie. | ||||
| Inconvénients | Comme son concurrent, le Mercedes GLA, le prix élevé constitue un frein pour de nombreux acheteurs, d’autant plus qu’il faut ajouter plusieurs options utiles, telles que le Pack Advanced Safety à 1 250 euros. |
🥈 Top 2 – Dacia Duster 1.5 Blue dCi 115 ch
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Mixte | Émission de CO2 | Catégorie du véhicule |
|---|---|---|---|---|---|
| Avantages | Quelle que soit la version (essence, diesel, GPL, 2 ou 4 roues motrices), le Dacia Duster reste la meilleure option pour ceux qui recherchent un véhicule spacieux, bien équipé, pratique, fiable et agréable à conduire. Et tout cela à un prix défiant toute concurrence. Cerise sur le gâteau, en version diesel, il affiche une consommation exceptionnelle de 4,7 litres/100 km. | ||||
| Inconvénients | Difficile de trouver un point négatif à ce Dacia Duster. Bien sûr, il n’a pas la même qualité de finition qu’un véhicule premium, mais son prix non plus… |
🥇 Top 1 – Peugeot 3008 Hybrid4 300 ch : le SUV le plus économique
| Motorisation | Cycle urbain | Cycle extra-urbain | Mixte | Émission de CO2 | Catégorie du véhicule |
|---|---|---|---|---|---|
| Avantages | En version hybride rechargeable, le Peugeot 3008 conserve toutes les qualités qui en font l’un des SUV préférés des Français : un intérieur élégant, un i-cockpit, un grand écran multimédia, des finitions haut de gamme et un habitacle spacieux. Mais en plus, vous pouvez parcourir 60 km en mode 100% électrique. | ||||
| Inconvénients | Difficile de trouver des défauts à ce Peugeot 3008 Hybrid, si ce n’est un léger surpoids dû aux deux batteries, ce qui affecte légèrement ses performances par rapport aux autres motorisations. |
⚖ Conclusion
On constate que l’hybridation est devenue une tendance forte dans notre classement des SUV les plus économes en carburant en 2023. Que ce soit les modèles hybrides complets comme le Honda HR-V et le Toyota Yaris Cross, ou les hybrides rechargeables comme le Kia Niro et le Peugeot 2008, l’électrification leur permet sans aucun doute d’économiser du carburant. À condition, bien sûr, de recharger fréquemment la batterie pour les SUV hybrides rechargeables…
Cependant, les motorisations diesel continuent de résister, comme en témoignent le Peugeot 2008 et le Dacia Duster. Ces moteurs restent souvent la meilleure option pour une consommation maîtrisée.
Notre classement 2021 : SUV essence à faible consommation
1 – Suzuki Ignis 1,2 Dualjet 90 ch : moins de 5 L/100 km
La Suzuki Ignis est une micro-citadine au look baroudeur qui ne passe pas inaperçue. Équipée du moteur 1,2 Dualjet à 4 cylindres, elle affiche une consommation de carburant impressionnante de moins de 5 litres/100 km, ce qui en fait l’une des citadines les moins gourmandes en carburant.
2 – Citroën C3 Aircross PureTech 110 ch : 5,2 L/100 km
Le C3 Aircross offre un confort et une tenue de route incomparables. Équipé du moteur essence PureTech de 110 ch, il affiche une consommation mixte mesurée à 5,2 litres/100 km sur sa version d’entrée de gamme.
3 – Opel Crossland 1,2 L 83 ch : 5,2 L/100 km
Malgré la disparition du “X” dans son nom, l’Opel Crossland conserve ses qualités en termes de confort, de modularité et de bon rapport qualité/prix. Équipé du moteur essence 3 cylindres à injection directe de 83 ch, il offre des performances tout à fait convenables avec une consommation modérée d’environ 5,2 litres/100 km.
4 – Peugeot 2008 1,2 PureTech 130 ch : 6 L/100 km
Le SUV le plus vendu en France, le Peugeot 2008, est plébiscité pour sa sobriété et ses performances. Équipé du moteur essence PureTech de 130 ch, il atteint une vitesse de pointe de 198 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en moins de 9 secondes, le tout avec une consommation moyenne de seulement 6 litres/100 km.
5 – Dacia Duster 1,3 TCe 130 ch : 6,2 L/100 km
Le nouveau moteur essence 1,3 TCe équipant le Dacia Duster parvient à trouver un équilibre parfait entre performances et efficacité. Capable de parcourir sans difficulté jusqu’à 190 km, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes, il maîtrise sa consommation de carburant, estimée à seulement 6,2 litres/100 km.
Notre classement 2021 : SUV diesel à faible consommation de carburant
1 – Peugeot 3008 BlueHDi 130 ch : 5 L/100 km
Depuis son lancement en 2016, le SUV familial star de Peugeot séduit par son style, son intérieur confortable et high-tech, et son agrément de conduite incomparable. Cerise sur le gâteau, le moteur diesel de 130 ch affiche une consommation mixte de seulement 5 litres/100 km, tout en respectant les normes de pollution les plus strictes.
2 – Renault Captur Blue dCi 115 ch : 5 L/100 km
Tout comme le Peugeot 3008, le Renault Captur est un best-seller des SUV urbains en Europe. Le moteur diesel Blue dCi, disponible en versions 95 ch et 115 ch, associe agrément de conduite et faible consommation grâce à son couple de 260 Nm. Résultat : une consommation maîtrisée qui ne dépasse pas les 5 litres/100 km.
3 – Citroën C5 Aircross BlueHDi 1,5 L 130 ch : 4,10 L/100 km
Le SUV considéré comme l’un des plus confortables du marché affiche des chiffres exceptionnels en termes de performances et de consommation. La version diesel BlueHDi 130 ch du C5 Aircross annonce une consommation mixte de seulement 4,10 litres/100 km et des émissions de CO2 très faibles (137 g/km).
4 – Volkswagen Tiguan TDI 2 litres 150 ch : 6 L/100 km
Le Volkswagen Tiguan est une référence dans le monde des SUV compacts, grâce à sa qualité de fabrication, son style, sa modularité et ses technologies embarquées. Équipé du moteur diesel 2 litres TDI de 150 ch, il offre de bonnes performances tout en maintenant une consommation de carburant contenue, estimée à moins de 6 litres/100 km.
5 – Mazda CX-5 2,2 Skyactiv-D 150 ch : 6,1 L/100 km
Le Mazda CX-5 se distingue par son design unique, avec sa grande calandre horizontale et ses phares effilés. Le moteur Skyactiv de Mazda réduit la consommation de carburant et les émissions. Ainsi, le Mazda CX-5 2,2 Skyactiv-D ne consomme que 6,1 litres/100 km.
Notre classement de l’année 2020
1 – BMW X1 : 5,4 L/100 km
Le SUV compact de BMW est apprécié pour ses finitions soignées, son confort exceptionnel, sa modularité et ses performances respectueuses de l’environnement. La version X1 sDrive18d BVA 150 ch se démarque avec une consommation de carburant de seulement 5,4 litres/100 km sur autoroute, ce qui en fait le SUV compact le plus sobre de ce classement.
2 – Nissan Qashqai : 5,7 L/100 km
Le moteur diesel 1,5 dCi de 115 ch du Nissan Qashqai bénéficie des dernières avancées en matière de technologie antipollution. Ce SUV, qui tourne au diesel et consomme seulement 5,7 litres/100 km sur autoroute, prouve que le diesel reste une option pertinente. Le Nissan Qashqai offre également des accélérations franches et des reprises vigoureuses, le tout avec un bon niveau de confort et d’insonorisation.
3 – Dacia Duster : 5,9 L/100 km
Dacia a modernisé le moteur diesel du Duster en y ajoutant 5 chevaux et un filtre à oxydes d’azote, ce qui le rend aussi peu polluant qu’un moteur essence. Grâce à ce filtre ultra-moderne, le Dacia Duster est peu gourmand en carburant. Il occupe la troisième place de notre classement des SUV compacts diesel les moins gourmands sur autoroute, avec une consommation de carburant de 5,9 litres/100 km pour son moteur 1,5 Blue dCi de 95 ch.
3 – Kia Sportage : 5,9 L/100 km
Avec son moteur 1,6 CRDi de 115 ch, le Kia Sportage ne brille pas par ses performances sur les routes, mais il affiche une consommation de carburant de seulement 5,9 litres/100 km sur autoroute. Ses sièges sont très confortables et ses suspensions efficaces. Kia fait de la résistance avec ses motorisations diesel, et les gros rouleurs qui parcourent les autoroutes en sont ravis.
4 – Peugeot 3008 : 5,9 L/100 km
Le moteur 1,5 BlueHdi de 130 ch du Peugeot 3008 est plus cher mais aussi plus puissant et plus sobre que son prédécesseur. Il tombe lui aussi juste en-dessous de la barre des 6 litres/100 km sur autoroute, avec une consommation mixte de 5,9 litres/100 km. Pour profiter de cette nouvelle motorisation diesel, il faudra également alimenter le réservoir Adblue. Ce compagnon idéal des gros rouleurs bénéficie également d’une boîte automatique à 8 rapports (EAT8) performante. Le moteur diesel console tout à la fois par sa sobriété et son agrément général.
Notre classement de l’année 2019
1 – Toyota C-HR Hybride : 6,4 L/100 km
Avec son look spectaculaire, le Toyota C-HR a fait une entrée fracassante sur le marché des petits SUV les moins gourmands en France il y a déjà deux ans. Il est équipé de la spécialité maison de Toyota : une motorisation hybride développant 122 ch. Grâce à l’apport de son moteur électrique, il affiche une consommation de 6,4 litres/100 km en moyenne.
2 – Seat Arona : 6,8 L/100 km
Le Seat Arona prouve qu’il est possible d’être sobre sans pour autant être hybride. Il est équipé du moteur essence 1.0 TSI de 95 ch du groupe VW. Malgré ses performances modérées, il transporte une petite famille et ses bagages sans dépasser les 6,8 litres de consommation moyenne. Sur le plan financier, il est proposé autour de 15 000 euros.
3 – Peugeot 2008 : 7 L/100 km
Le Peugeot 2008, équipé du moteur essence star du groupe – le 3 cylindres 1.2 L de 130 ch – est à la fois puissant et sobre. Il affiche une consommation moyenne de carburant d’environ 7 litres/100 km, sans toutefois la dépasser. Le véhicule se contente de 6,9 litres en moyenne et est disponible à partir de 15 000 euros sur Vivacar.
4 – Renault Captur : 7,1 L/100 km
Le Renault Captur, plus rapide que le Peugeot 2008 et presque aussi sobre, se permet d’atteindre 150 ch avec son moteur essence TCE. De plus, ce SUV urbain très populaire, qui sera remplacé dans quelques mois, bénéficie de la boîte automatique EDC pratique et efficace. Bien entendu, sa consommation est légèrement supérieure à celle de ses concurrents moins puissants, mais elle ne dépasse pas 7,1 litres/100 km en moyenne. Sur Vivacar, il est affiché autour de 20 000 euros.
5 – Suzuki Vitara : 7,2 L/100 km
Le petit SUV de Suzuki ne réalise pas les mêmes scores de ventes que Peugeot ou Renault en France, mais il possède de nombreuses qualités, notamment une fiabilité exceptionnelle. Équipé du moteur essence 1.0 Boosterjet 111 BVA avec une hybridation légère et une boîte automatique, il affiche une consommation moyenne très raisonnable de 7,2 litres/100 km. Il est disponible sur Vivacar.
📰 Article sur la consommation des voitures
- Top 21 des voitures les moins gourmandes en carburant
- Top 10 des citadines les moins gourmandes en carburant
