À quelques semaines de la fin de l’année, il est intéressant d’examiner les tendances en matière d’immatriculations sur le marché français. Bien que la date butoir de 2035 pour l’abandon des véhicules thermiques semble encore lointaine, le basculement vers l’électrification est déjà bien entamé.
L’essence continue de résister
Les véhicules à essence restent majoritaires en France, représentant 37,42 % du marché avec 513 116 immatriculations au cours des 11 premiers mois de l’année 2022. Cependant, cette part a diminué de 15,8 points par rapport à l’année précédente. Les modèles à essence dotés d’une hybridation non rechargeable connaissent quant à eux une hausse significative, avec 254 548 unités et une évolution à la hausse de 12,2 %. Il est important de noter que désormais, plus d’un véhicule neuf sur deux en France est un modèle hybride.
La propulsion électrique est également très populaire, encouragée à la fois par des considérations écologiques et par la récente pénurie de carburants. C’est ce type d’énergie qui enregistre la plus forte augmentation (à l’exception de l’éthanol) avec une hausse de 28,1 % entre 2022 et 2021. De janvier à novembre de cette année, 177 991 véhicules électriques ont été vendus sur le marché français.
Le diesel et l’hybride rechargeable en perte de vitesse
Sans surprise, les motorisations diesel perdent de leur attrait pour le grand public. Les ventes de véhicules diesel ont chuté de 32,4 %, avec 217 656 immatriculations au cours des 11 premiers mois de l’année. Cela représente moins que les modèles hybrides non rechargeables, mais le diesel représente encore le double des ventes d’hybrides rechargeables. Ces derniers voient également leur part de marché diminuer de 11 %. Leur utilisation demande un changement d’habitudes réel de la part des conducteurs, qui doivent anticiper ou envisager de rouler sans recharger.
L’essor de l’E85 en France
Enfin, intéressons-nous au cas de l’éthanol E85, le carburant le plus attractif en France malgré une légère augmentation de prix constatée en 2022 (de 0,74 à 0,86 €). Les ventes de modèles hybrides compatibles E85 ont connu une augmentation spectaculaire de 595,6 % en novembre et de 765,9 % sur la période de janvier à novembre 2022 par rapport à l’année précédente.
Les ventes de véhicules fonctionnant exclusivement à l’éthanol ont également augmenté de 660,2 % au cours des 11 premiers mois de l’année. Enfin, l’hydrogène enregistre la plus forte hausse avec une performance de plus de 843,8 %, même si les volumes de vente restent anecdotiques : seulement 31 véhicules immatriculés en France en novembre 2022, pour un total de 151 unités au cours des 11 premiers mois de l’année.
Il est clair que le paysage automobile français évolue rapidement, avec une préférence croissante pour les véhicules électriques et hybrides non rechargeables. Le diesel, quant à lui, continue de perdre du terrain. La transition vers des motorisations plus respectueuses de l’environnement est en marche, et il sera intéressant de voir comment ces tendances se développent à l’avenir.
