Les Français sont de plus en plus nombreux à se lancer dans l’aventure de la voiture électrique. Avec 780 000 véhicules électriques en circulation en France, les ventes ne cessent d’augmenter. Cependant, partir en vacances en voiture électrique peut sembler plus compliqué que conduire une voiture thermique. L’autonomie, la puissance de recharge et l’affluence aux bornes sont autant de paramètres à prendre en compte.
Bien se préparer pour éviter les mauvaises surprises
Avant de se lancer dans un voyage long de 600 km en électrique, il est essentiel de se préparer au maximum. Les modèles les plus récents sont équipés d’un planificateur de trajets qui définit le nombre d’arrêts et les temps de charge nécessaires sur l’itinéraire. De plus, il existe plusieurs applications telles que Chargemap, A Better Route planner, Waze ou encore Maps pour compléter les informations sur les bornes de recharge.
Certains modèles sont plus adaptés aux longs trajets, comme la Tesla Model 3 grande autonomie, la Kia EV6 ou encore la Model S. Cependant, il est important de noter que l’autoroute est un environnement moins favorable pour les voitures électriques en raison de la vitesse élevée, du poids et de la température extérieure, qui ont un impact sur la consommation et donc l’autonomie. Il est donc nécessaire de prendre en compte ces facteurs lors de la planification d’un voyage en voiture électrique, surtout lors des départs en vacances avec des enfants à bord, la climatisation à fond et les bagages dans le coffre.
La recharge sur l’autoroute : parfois stressante
Partir de Paris tôt le matin est une formalité. La conduite confortable, le silence et la faible consommation renforcent l’idée que la voiture électrique est parfaitement adaptée à la ville. Cependant, la recharge en ville peut être plus difficile. Sur l’autoroute, la situation peut rapidement devenir stressante. L’affluence aux bornes de recharge est variable et il est recommandé de se fier au planificateur d’itinéraire de la voiture plutôt qu’à la signalisation autoroutière pour trouver une borne disponible.
Les points de recharge en France
La France compte environ 100 000 points de recharge ouverts au public, soit un point de recharge pour 8 voitures électriques. Cela fait de la France un bon élève au niveau européen. Cependant, il est important de s’assurer que votre voiture accepte du courant continu (DC) pour profiter des bornes de recharge rapide majoritairement présentes sur l’autoroute. De plus, il est essentiel de vérifier les modes de paiement disponibles, car cela peut varier d’une borne à l’autre.
Le coût de la recharge
Le coût de la recharge peut varier en fonction des stations. Certaines stations indiquent le prix, tandis que d’autres ne le font pas. Il existe différentes options pour connaître le prix de la recharge, comme l’affichage sur l’écran de votre voiture (dans le cas d’une Tesla), la souscription à un abonnement sur un prestataire de charge rapide ou l’utilisation d’agrégateurs de cartes compatibles avec plusieurs types de recharge. Il est important de noter que la recharge sur l’autoroute coûte souvent quatre fois plus cher qu’à domicile.
Les astuces pour optimiser l’autonomie
Il existe quelques astuces d’éco-conduite pour prolonger l’autonomie de votre voiture et espacer les arrêts de recharge. Par exemple, il est recommandé de ne pas exagérer sur la climatisation, de fermer les fenêtres pour réduire la résistance à l’air, de bien gonfler les pneus et d’utiliser les modes “eco” qui abaissent le niveau de puissance. De plus, il est possible de réduire la vitesse moyenne de la voiture et d’utiliser la roue libre ou la régénération maximale dans les descentes.
Conclusion : partir en voiture électrique est une formalité
Après un voyage sans encombre de Paris à Bordeaux, nous pouvons affirmer que partir en voiture électrique en France en 2023 est une formalité. La Volkswagen ID.3 s’est révélée être une bonne routière grâce à son planificateur de voyage efficace et à sa capacité à absorber de fortes puissances de recharge. De plus, les bornes de recharge sur l’autoroute étaient en bon état et l’aide des “régulateurs” a permis de fluidifier l’utilisation des bornes. Enfin, une réelle courtoisie et solidarité se manifestent entre les propriétaires de voitures électriques, qui partagent volontiers leurs astuces et informations sur cette mobilité. Partir en vacances en voiture électrique en France est donc une expérience agréable et sans soucis.
