Depuis que la Toyota Prius a été élue Voiture de l’Année en 2005, les véhicules hybrides sont devenus très populaires. Cette technologie hybride combine de manière optimale les moteurs thermique et électrique. Le moteur thermique génère de l’électricité lorsqu’il est à son rendement optimal, et lorsque ce n’est plus le cas, l’énergie stockée dans les batteries prend le relais. Cette technologie permet de réduire considérablement les émissions polluantes, en particulier en ville. Cependant, malgré des performances équivalentes à un moteur Diesel (avec au moins un tiers du parcours en ville), les véhicules hybrides Diesel restent plus chers à l’achat. Malgré cela, cette technologie prometteuse continue d’évoluer et de progresser.
Les avancées des véhicules hybrides
Depuis la commercialisation du SUV Lexus RX 400h à l’été 2005, d’autres marques ont suivi, telles que Honda avec sa nouvelle Civic hybride. Audi a également présenté un concept hybride basé sur le nouveau SUV Q7, où un moteur électrique modeste de 32 kW et 200 Nm assiste le puissant V8 4.2 FSi. Bien que la consommation en cycle mixte reste élevée malgré une baisse annoncée de 13 %, avec 12 l/100 km, ces nouveaux modèles hybrides offrent de meilleures performances.
L’intérêt du Diesel hybride
Les constructeurs se tournent maintenant vers le Diesel pour les véhicules hybrides, car il offre un potentiel intéressant. Cependant, des défis restent à relever, notamment en ce qui concerne le confort lors des coupures et des redémarrages, qui sont inévitablement plus brusques qu’avec les moteurs à essence. De plus, le coût de l’hybridation s’ajoute au prix déjà plus élevé des moteurs Diesel et de leur injection sophistiquée. Malgré ces défis, des constructeurs tels que PSA ont dévoilé des prototypes de véhicules hybrides Diesel-électrique, mais leur commercialisation n’est prévue qu’à partir de 2010.
Les avantages des véhicules hybrides Diesel HDi
Les prototypes de véhicules hybrides Diesel-électrique de PSA, tels que la Peugeot 307 et la Citroën C4, offrent des performances impressionnantes. Ces voitures hybrides consomment en moyenne 3,4 litres de diesel aux 100 kilomètres et émettent seulement 90 grammes de CO2 par kilomètre. Ces chiffres constituent un record pour des voitures de taille moyenne. En comparaison avec les véhicules hybrides essence, ces véhicules hybrides Diesel offrent une économie de carburant de 1 litre aux 100 km sur cycle mixte, soit près de 25 %.
La technologie hybride HDi
La technologie hybride HDi associe un moteur diesel HDi 1,6 litres avec un système de filtre à particules (FAP), un système Stop & Start (STT) de dernière génération, un moteur électrique, des batteries haute tension et une électronique de contrôle dédiée. La transmission est assurée par une boîte manuelle pilotée. Grâce au système STT, même en cas de décharge totale des batteries, les véhicules hybrides HDi peuvent démarrer et rouler en mode thermique seul, contrairement à d’autres systèmes hybrides qui immobilisent totalement le véhicule dans ce cas.
Les véhicules hybrides Diesel offrent donc une combinaison intéressante de performances, d’économie de carburant et de réduction des émissions. Bien que le prix d’achat puisse être plus élevé, ces véhicules sont un choix judicieux pour ceux qui souhaitent allier performances et respect de l’environnement.
