Près de 300 000 voitures électriques ont été vendues en France en 2023, représentant ainsi une immatriculation sur cinq.
Le marché automobile français a retrouvé une certaine santé en 2023. Selon un bilan publié par la Plateforme Automobile le 1er janvier 2024, 1 774 729 voitures particulières neuves ont été immatriculées en France l’année dernière, soit une hausse de 16,1 % par rapport à l’année précédente.
Les pénuries de composants électroniques ayant été pratiquement résolues, les constructeurs ont pu rattraper leur retard dans la production, ce qui explique la forte augmentation des ventes en 2023. Toutefois, le niveau des nouvelles commandes inquiète les constructeurs, qui ne s’attendent pas à une année 2024 exceptionnelle.
Malgré cette hausse, le marché français reste en dessous de la barre des deux millions d’unités écoulées par an, chiffre qui était facilement atteint avant la pandémie de Covid-19. Il est de plus en plus difficile d’atteindre cette barre, car de nombreux Français revoient leurs projets d’achat automobile en raison de nouvelles habitudes plus écologiques et de l’inflation croissante.
L’année 2023 a confirmé la grande évolution du marché des motorisations. Les modèles hybrides simples, hybrides rechargeables et électriques ont représenté 40,6 % des immatriculations, et si l’on inclut l’hybridation légère, ce chiffre monte à 50,3 %. En clair, une voiture sur deux est dotée d’une certaine forme d’électrification.
En ce qui concerne les hybrides, on compte 14,6 % de modèles hybrides simples (comme la Clio) et 9,2 % de modèles hybrides rechargeables. Les ventes de ces derniers ont progressé, alors qu’on les pensait déjà en perte de vitesse. En volume, cela représente 162 952 véhicules hybrides rechargeables et 259 592 véhicules hybrides simples, un résultat notamment porté par Renault et Toyota.
Bien sûr, du côté des voitures 100 % électriques, un nouveau record a été atteint. Leur part de marché est passée de 13,3 % à 16,8 %. Cela signifie qu’une voiture sur six est maintenant entièrement électrique. En termes de volume, les ventes ont également connu une augmentation impressionnante, passant de 203 122 en 2022 à 298 522 en 2023. Les ventes ont d’ailleurs terminé l’année en beauté, l’électrique pur représentant 20 % des ventes en novembre et 21 % en décembre. La fin du bonus écologique sur de nombreux modèles populaires, comme la Dacia Spring, a sans doute contribué à cette performance !
Cependant, la championne du marché de l’électrique n’est plus la Peugeot e-208. Le grand gagnant est désormais le Tesla Model Y. Avec 37 127 exemplaires vendus en 2023 en France, ce SUV se place en 8e position du classement des modèles toutes énergies confondues, devant le Dacia Duster !
En 2022, Tesla avait livré un peu plus de 11 000 Model Y. La voiture a connu un véritable boom en 2023 grâce à la version de base, Propulsion, lancée fin 2022, et surtout grâce à la baisse des prix. Cette baisse a permis à la voiture de bénéficier d’un bonus écologique. Au total, Tesla a immatriculé 63 041 véhicules en France en 2023, soit une augmentation de 115 %. La marque a ainsi dépassé BMW, Mercedes et même Ford !
La bonne dynamique des voitures électriques devrait se poursuivre en 2024 grâce au lancement de modèles très importants tels que la Citroën ë-C3 ou le Renault Scenic.
