Les véhicules électriques et hybrides rechargeables continuent de gagner en popularité en Europe, et la France ne fait pas exception à cette tendance. Selon les données du troisième trimestre 2023, ces types de véhicules représentent désormais un quart des ventes automobiles dans le pays.
Une progression soutenue en France
Alors que la France est en avance depuis longtemps sur la transition vers les voitures électriques, elle continue de faire des progrès significatifs. Bien que les chiffres restent inférieurs à ceux de pays comme le Portugal, le Royaume-Uni, l’Allemagne, la Norvège et la Suède, la France maintient une croissance plus rapide que l’Italie et l’Espagne.
Au cours du troisième trimestre 2023, 26,4 % des nouvelles immatriculations en France étaient des voitures électriques ou hybrides rechargeables, soit une augmentation de 5 points par rapport à la même période en 2022. En chiffres absolus, cela représente 105 130 véhicules. Cette performance remarquable s’inscrit dans le contexte d’une augmentation globale des ventes de 17,3 %, toutes motorisations confondues.
Plus précisément, les véhicules entièrement électriques représentent 16,7 % des ventes (soit 66 698 unités), tandis que les hybrides rechargeables représentent 9,7 % (soit 38 432 unités). Une autre donnée encourageante est la croissance de 35,5 % enregistrée depuis le début de l’année pour les modèles électriques en France. En revanche, les modèles thermiques continuent de perdre du terrain, avec une baisse de la part des voitures diesel de 15,4 % à 9 % sur l’ensemble du marché français en un an.
Situation sur les autres marchés européens
La Norvège détient une position de leader incontestée en matière de vente de voitures électriques. Au cours du troisième trimestre, 84,3 % des ventes de voitures étaient entièrement électriques dans ce pays. Si l’on ajoute les hybrides rechargeables, ce chiffre atteint même 91 % du total des ventes. En comparaison, à peine 1 000 véhicules thermiques ont été vendus en Norvège entre juillet et septembre. En Suède, 41,9 % des nouvelles immatriculations étaient des modèles entièrement électriques et 20 % étaient des hybrides rechargeables.
Dans le sud de l’Europe, l’Italie et l’Espagne accusent du retard. Bien que la croissance des ventes de voitures électriques commence à se faire sentir dans la péninsule ibérique (avec une augmentation de 58,4 % par rapport à l’année précédente), les véhicules électriques ne représentent encore que 5,2 % des immatriculations au troisième trimestre. En Italie, la part de marché des véhicules électriques est encore plus faible, à seulement 3,9 % malgré une progression de 20,1 %.
En Allemagne, la réduction des subventions a eu un impact sur le marché des voitures électrifiées. De janvier à septembre, ces véhicules ont perdu des parts de marché, passant de 26,1 % à 23,9 %. Plus en détail, les hybrides rechargeables ont été les plus touchés, avec une chute de 48,8 %. Malgré cela, les modèles entièrement électriques ont tout de même enregistré une progression de 42,1 % sur la même période.
En France, la complexité du nouveau bonus écologique prévu pour 2024 pourrait également ralentir la croissance du marché des voitures électriques.
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