De nos jours, équiper votre camping-car d’un système de mise à niveau automatique avec des vérins hydrauliques peut grandement faciliter vos déplacements. Non seulement cela améliore votre confort lors de l’installation, mais cela sécurise également le changement de roue de secours.
Lorsque vous vous garez, il est essentiel de veiller à ce que votre camping-car soit parfaitement à niveau. Souvent, cela se fait en utilisant de simples cales sous les roues. Cependant, cette méthode ne permet pas d’éliminer complètement les mouvements de roulis et de tangage causés par les suspensions actives du véhicule. Ainsi, à chaque déplacement à l’intérieur, vous ressentez les mouvements du véhicule comme si vous étiez sur un bateau. Pas vraiment agréable, n’est-ce pas ?
La solution idéale pour corriger ce problème consiste à stabiliser le châssis du camping-car à l’aide de vérins hydrauliques avec un système de mise à niveau automatique. C’est actuellement la meilleure solution sur le marché, même si cela représente un investissement plus important. Grâce à ces vérins, votre véhicule sera automatiquement stabilisé à l’horizontale, ce qui vous permettra d’accéder à des terrains pentus ou accidentés. Imaginez-vous pouvoir vous garer dans des endroits auxquels vous n’aviez jamais pu accéder avant, que ce soit sur l’asphalte, l’herbe, la terre ou le gravier.
Parfaitement adaptés aux poids-lourds
Cette solution est utilisée depuis 25 ans aux États-Unis sur les “Liners”. Elle a fait son apparition en Europe il y a une quinzaine d’années. La fiabilité, la maintenance quasi inexistante (une vidange d’huile tous les 5 ans), la puissance et la faible consommation électrique de ces vérins en font un produit très apprécié par les propriétaires de gros camping-cars.
Une poussée de 10 tonnes par vérin !
Malgré la technologie ingénieuse et la complexité de l’installation, l’utilisation de ces vérins est très simple, ce qui contribue grandement à leur succès. Il vous suffit d’appuyer sur un bouton du panneau de commande ou de la télécommande pour que votre véhicule soit parfaitement stabilisé à l’horizontale. Cette opération ne prend que quelques minutes. Avant de commencer, il est nécessaire de serrer le frein à main pour éviter tout glissement, de mettre le contact et de mettre le véhicule au point mort ou en position “parking”, selon le type de boîte de vitesses.
Sur les systèmes les plus avancés, en plus du mode “mise à niveau automatique”, vous pouvez choisir une position inclinée d’un côté si vous souhaitez vidanger le réservoir des eaux usées, changer une roue, installer des chaînes à neige ou vous désensabler. Tout cela est possible grâce à la puissance de levage du système hydraulique, pouvant atteindre une poussée unitaire allant jusqu’à 10 tonnes selon vos besoins.
Des vérins double effet qui fonctionnent par paires
Le système est composé de quatre vérins, d’un groupe électro-hydraulique, d’un capteur de niveau, d’un panneau de commande situé dans l’habitacle ou à proximité de la porte, ainsi que d’une télécommande. Les vérins, placés aux quatre coins du châssis, sont alimentés sous pression par une pompe gérée électroniquement.
Que vous choisissiez des vérins verticaux, rabattables, télescopiques ou non, la plupart d’entre eux sont aujourd’hui “double effet” : ils remontent automatiquement avec la même poussée que lors de leur descente. Cela facilite grandement leur repli sur des sols mous, collants ou gelés. Il est préférable de choisir un système actionnant les vérins quatre par quatre, ou par paires. Une commande individuelle des vérins peut entraîner à long terme des fissures sur le pare-brise ou des déformations irréversibles du châssis.
Afin de protéger la pompe des intempéries, celle-ci est installée dans un coffre ou dans un caisson sous le châssis. Il est préférable de posséder un poids-lourd pour éviter les problèmes d’espace ou de charge utile, car la pompe est relativement volumineuse et l’ensemble de l’équipement peut peser jusqu’à 70 kg.
Une installation minutieuse
La mise en place des quatre vérins est une opération hautement technique et délicate. En raison de leur grande force, il est crucial que l’installateur les place avec le plus grand soin pour éviter d’endommager le châssis. Leur fixation doit également respecter une certaine garde au sol pour éviter les mauvaises surprises lors du franchissement de dos d’âne ou de passages surélevés. Les canalisations hydrauliques doivent être protégées des sources de chaleur et des frottements avec d’autres éléments. Chaque installation est unique et doit prendre en compte les contraintes techniques du véhicule afin de s’adapter parfaitement au châssis.
Pour ces raisons, le montage d’un tel équipement peut prendre jusqu’à 4 jours en fonction des contraintes spécifiques. Bien que certains installateurs puissent effectuer ce travail en une journée, la plupart des revendeurs de camping-cars ne le font pas eux-mêmes car ils ne disposent ni du matériel adéquat ni des compétences en chaudronnerie et en hydraulique. Il est donc vivement recommandé de faire appel à une équipe expérimentée et à un réseau réputé et agréé, comme Opale Évasion ou Linertek.
Le confort absolu garanti par cet équipement de haute technologie a forcément un prix. En tenant compte de la pose, l’investissement se situe généralement entre 5 000 et 8 000 euros. Toutefois, le choix doit également prendre en compte d’autres critères tels que la présence de dispositifs de sécurité intégrés pour éviter toute déformation de la structure ou un repli automatique en cas de départ urgent.
Linertek : un réseau d’installateurs de qualité
Basé à Andard (Maine-et-Loire), Linertek s’appuie sur un réseau européen de 26 installateurs situés en France, en Suisse, en Belgique, en Espagne et au Portugal. Positionnée haut de gamme, Linertek équipe les véhicules de vérins E&P Hydraulics, une marque néerlandaise innovante spécialisée dans le nivellement des camping-cars et des caravanes. Réputés pour être parmi les plus performants du marché, les vérins E&P sont proposés en première monte par des constructeurs prestigieux tels que Concorde, Morelo, PhoeniX, Carthago et RMB.
À Andard (49), Linertek peut installer ces vérins en 24 heures. Dans un atelier agréé par l’enseigne, le délai ne dépasse pas 72 heures. En cas de problème technique, un dépannage est garanti dans un délai de 1 à 3 heures sur toute la France grâce aux services de Chronoflex.
Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.linertek.fr
