Les voitures électrifiées ne se limitent pas aux modèles micro-hybrides, hybrides, hybrides rechargeables et 100% électriques. Malgré certaines contraintes, telles que le manque d’infrastructures, il existe une offre de voitures à hydrogène. Ces véhicules électriques sont alimentés par une pile à combustible qui convertit l’hydrogène en électricité et en eau, le seul rejet de ce procédé. Bien que peu de constructeurs commercialisent des voitures à hydrogène, deux modèles sont disponibles en France. Ces véhicules sont éligibles à un bonus écologique de 3 000 €, mais leur prix de vente dépasse les 60 000 €.
Hyundai Nexo
Le Hyundai Nexo, successeur du ix35 FC, est un SUV de 4,67 mètres de long à traction avant. Il est équipé d’un moteur électrique développant 163 chevaux et 395 Nm de couple. Hyundai annonce une autonomie de 666 kilomètres selon le cycle d’homologation WLTP. En novembre 2019, le Nexo a battu un record en parcourant 778 km avec un plein. Le prix du Hyundai Nexo en France est de 76 500 €, hors options, et bénéficie également du bonus de 3 000 €.
Toyota Mirai
La Toyota Mirai, commercialisée en France depuis fin 2018, est une berline à quatre places d’une longueur de 4,89 mètres. Son moteur électrique relié aux roues avant développe 154 chevaux et 335 Nm de couple. L’autonomie annoncée est d’environ 500 kilomètres. En France, la Toyota Mirai débute à 78 900 € et bénéficie également d’un bonus écologique de 3 000 €. Une nouvelle génération de la Mirai est prévue pour mi-2021, avec une augmentation de la puissance et de l’autonomie, ainsi qu’une baisse de prix d’environ 20 %.
Renault Kangoo et Master Z.E. Hydrogen
Renault propose également des utilitaires à pile à combustible. Le Kangoo à pile à combustible offre une autonomie de 370 kilomètres selon le constructeur, au prix de 48 300 € hors taxes. En 2020, Renault a lancé un modèle similaire, le Master, avec une autonomie de 350 kilomètres, dont le prix n’a pas encore été communiqué. En janvier 2021, Renault s’est associé à l’entreprise américaine Plug Power Inc. pour devenir le leader mondial des véhicules utilitaires légers à hydrogène.
Les voitures à hydrogène commercialisées à l’étranger…
En dehors de la France, il existe d’autres modèles de voitures à hydrogène. La Honda Clarity, concurrente directe de la Toyota Mirai, offre cinq places à bord, une puissance supérieure et une autonomie d’environ 579 kilomètres. Cependant, elle n’est disponible qu’aux États-Unis en location longue durée. Mercedes propose le GLC F-Cell sur certains marchés européens, un SUV hybride capable de fonctionner à l’hydrogène ou à l’électricité.
Les voitures à pile à combustible à venir
Hyundai travaille actuellement sur deux voitures de sport électrifiées équipées d’une pile à combustible. En Grande-Bretagne, le constructeur Riversimple teste des prototypes de sa petite voiture biplace Rasa, alimentée par une pile à combustible offrant une autonomie de 500 kilomètres. La RG Nathalie, créée par Roland Gumpert, est une sportive alimentée au méthanol, avec une puissance de 816 chevaux et une autonomie de 1 200 kilomètres.
En conclusion, malgré certaines limitations, les voitures à hydrogène offrent une alternative intéressante aux modèles électriques plus courants. Avec de nouveaux modèles à venir et des avancées technologiques, l’avenir des voitures à hydrogène semble prometteur.
