Lorsqu’une voiture d’occasion dépasse la barre des 10 ans, cela peut susciter des interrogations chez les acheteurs. Certains considèrent cette étape comme un “cap psychologique” similaire aux 200 000 kilomètres. Dans l’imaginaire collectif, une voiture dépassant ce kilométrage est considérée comme en fin de vie, prête à lâcher son dernier souffle. Il en va de même pour les voitures de plus de 10 ans. Cependant, d’autres automobilistes pensent au contraire que l’âge n’a pas d’importance. Alors, qui a raison ? Est-il réellement préférable d’éviter ces voitures vieillissantes, ou peut-on faire de bonnes affaires en continuant à conduire une voiture acquise à un prix modique ?
Faire de Grosses Économies avec une Voiture de 10 ans
Il est rare que les voitures prennent de la valeur avec le temps. Au contraire, leur cote diminue chaque année. Ainsi, le principal avantage d’acheter une voiture de 10 ans ou plus réside sans aucun doute dans son prix ! Selon la marque et le modèle, la valeur résiduelle d’une voiture de cette tranche d’âge varie généralement entre 15 et 30 % de son prix neuf. Par exemple, une Renault Clio 3 diesel de 10 ans en bon état et avec un kilométrage moyen se négocie entre 4 500 € et 5 000 €, alors que son prix neuf était de 18 000 €. De même, une BMW Série 3 320d de 10 ans en bon état et avec un kilométrage moyen peut être trouvée autour de 8 500 €, contre un prix neuf moyen de 37 000 €. Il existe également des exemples encore plus extrêmes, comme la Renault Vel Satis, qui peuvent être acquises pour seulement 10 % de leur prix neuf. Le prix d’une Vel Satis V6 dCi de 10 ans peut ainsi descendre à 4 500 €, alors qu’elle coûtait initialement au minimum 45 000 €.
Verdict : Acheter une voiture de 10 ans ou plus permet de réaliser d’importantes économies à l’achat. Cependant, il faut prendre en compte les frais d’entretien et de remplacement des pièces qui peuvent être plus élevés.
Le conseil Caradisiac : Les meilleures affaires se font sur les modèles peu demandés, atypiques, ainsi que sur les grosses voitures bien motorisées, surtout si elles se sont mal vendues en neuf.
10 Ans : Un Kilométrage Raisonnable
Contrairement aux idées reçues, passer le cap des 10 ans ne signifie pas forcément avoir parcouru un gros kilométrage. En France, la moyenne annuelle est d’environ 16 000 km pour un diesel et beaucoup moins, soit environ 9 000 km, pour une essence. Ainsi, il est tout à fait possible de trouver des voitures de 10 ans avec moins de 150 000 km pour les diesels et moins de 100 000 km pour les essences. Ces kilométrages sont loin d’être effrayants. De nos jours, une voiture bien entretenue peut facilement dépasser les 200 000 km voire 300 000 km grâce à quelques remplacements de pièces d’usure et à un entretien régulier.
Verdict : Atteindre les 10 ans ne signifie pas forcément avoir parcouru un gros kilométrage. Il n’y a donc pas trop de risques à ce niveau.
Le conseil Caradisiac : Privilégiez une voiture de 10 ans ayant parcouru ses kilomètres principalement sur autoroute plutôt qu’en ville, car les petits trajets usent davantage les voitures.
Essence ou Diesel : Une Question de Préférence
Il est souvent supposé que les moteurs diesel sont plus robustes que les moteurs essence. Ainsi, acheter un diesel âgé serait considéré comme moins risqué que d’acheter une essence du même âge. Cependant, cette idée est désormais fausse. Les ingénieurs motoristes ont considérablement amélioré la technologie des moteurs diesel, au point de les rendre très performants. Il est courant de trouver aujourd’hui des moteurs diesel de 2.0 litres affichant entre 200 et 240 chevaux. Ces moteurs diesel sont devenus plus sophistiqués grâce à l’utilisation de turbo à géométrie variable, d’injection directe, de common-rail haute pression et de traitements de surface avancés. De leur côté, les moteurs essence ont également évolué pour devenir plus fiables et durables.
Verdict : À l’heure actuelle, les deux types de moteurs se valent. Leur durabilité n’est pas impactée par le cap des 10 ans.
Le conseil Caradisiac : Le choix entre essence et diesel dépend de votre kilométrage annuel et de vos types de trajets. Pour de faibles kilométrages et/ou une conduite majoritairement en ville, l’essence est préférable. Pour des kilométrages élevés et principalement de longs trajets, surtout si vous tractez un chargement, le diesel est recommandé.
Une Voiture de 10 Ans en Bon État
L’état d’une voiture de 10 ans dépend de son utilisation. Deux voitures du même âge peuvent avoir des aspects très différents en raison de l’attention portée à leur entretien. Une voiture utilisée pour transporter des gravats, négligeant les révisions et subissant les assauts des enfants et des animaux de compagnie, ne sera pas dans le même état qu’une voiture de couple, bien entretenue et maniaque. Il est indéniable qu’une voiture de plus de 10 ans aura quelques marques d’usure et d’utilisation : rayures, bosses légères, pare-chocs éraflés, et peinture moins éclatante qu’à l’origine. À l’intérieur, quelques accrocs et taches peuvent apparaître. Cependant, pour une voiture correctement entretenue, régulièrement nettoyée et utilisée avec soin, le cap des dix ans ne signifie pas la fin de sa vie. De nombreuses marques premium vieillissent bien et de nombreux modèles généralistes restent en bon état, pas neufs, mais dans un état convenable. Il est important de noter que les voitures ne rouillent plus depuis longtemps, sauf en cas d’accidents mal réparés ou de conditions climatiques extrêmement humides et salées.
Verdict : Une voiture de 10 ans, correctement entretenue, peut encore être en bon état.
Le conseil Caradisiac : Privilégiez une voiture ayant été soigneusement entretenue et stockée à l’abri. Cela vous permettra de profiter de votre voiture pendant de nombreuses années.
Des Frais d’Entretien Potentiellement Élevés
Une voiture de plus de 10 ans nécessitera, à plus ou moins long terme, des remplacements de pièces. Même si le moteur et la carrosserie peuvent être en bon état, certaines pièces périphériques devront être remplacées. Au-delà des 10 ans, il est souvent nécessaire de remplacer la courroie de distribution, en particulier pour les moteurs à courroie en caoutchouc. Ce remplacement peut coûter entre 500 € et 1 000 €, voire plus pour les gros moteurs. En plus de la courroie de distribution, d’autres pièces peuvent montrer des signes de fatigue, telles que le filtre à particules, les amortisseurs, l’échappement et les articulations de train roulant. De plus, dans le cadre de l’entretien courant, les freins, l’embrayage et le turbo peuvent également nécessiter des réparations. Ces dépenses peuvent doubler le prix d’achat de la voiture en quelques années. Il est donc important de prendre en compte ces frais potentiels lors de l’achat d’une voiture de 10 ans ou plus.
Verdict : Acheter une voiture de 10 ans ou plus entraînera à terme des frais de remplacement de pièces parfois coûteuses.
Le conseil Caradisiac : Essayez de trouver une voiture d’occasion pour laquelle ces remplacements ont déjà été effectués. Cela vous évitera des dépenses supplémentaires. De plus, privilégiez une voiture avec une chaîne de distribution qui ne nécessite pas de remplacement.
Les Restrictions de Circulation
Dans certaines grandes villes de France, des zones à circulation restreinte ont été mises en place, notamment à Paris, Lille, Lyon, Toulouse, Grenoble et Strasbourg. Les voitures de 10 ans actuelles bénéficient normalement de la vignette Crit’Air 3 pour les diesels et de la vignette Crit’Air 2 pour les essences. Avant 2006, les essences sont classées en Crit’Air 3 et les diesels en Crit’Air 4. Avant 2001, les diesels sont classés en Crit’Air 5 et avant 1997, aucune vignette n’est délivrée pour les essences et les diesels. Actuellement, il n’y a aucune restriction de circulation pour les voitures de 10 ans, mais ces restrictions se durcissent d’année en année. Il est donc important de prendre en compte sa situation et sa zone de circulation.
Verdict : Actuellement, il n’y a pas de restriction de circulation pour les voitures de 10 ans, mais cela peut évoluer.
Le conseil Caradisiac : Pour ceux qui craignent les restrictions de circulation, il est préférable de choisir une voiture essence, car elles bénéficient des vignettes les plus avantageuses.
Toutes les voitures de 10 ans ne se valent pas. Cependant, si vous trouvez une voiture avec un kilométrage correct, un historique d’entretien régulier, qui a été bien stockée et qui dispose d’une cylindrée confortable voire premium, vous pouvez y aller sans trop d’inquiétude. Le prix attractif d’une voiture de cet âge vous permettra de faire face aux éventuels frais nécessaires pour prolonger sa durée de vie et vous offrir quelques années supplémentaires au volant.
Une mal-aimée Vel Satis de 2008, fiabilisée donc recommandable, se négocie à 10 % de son tarif neuf. Un exemple parmi d’autres.
Les voitures de 10 ans, telles que cette BMW Série 3 de 1998 à 2005, peuvent rester en bon état pendant longtemps.
