Si vous avez cherché à acheter une voiture d’occasion au cours des deux ou trois dernières années, vous avez sûrement remarqué que les véhicules en vente étaient affichés à des prix exorbitants. Cette flambée des prix a commencé dès 2020, lors de la première année de la pandémie mondiale de Covid-19, et s’est poursuivie jusqu’au début de l’année 2023, avant de se stabiliser “relativement”. Entre temps, les tarifs avaient augmenté en moyenne de 30 à 43 % ! Une augmentation considérable.
Cependant, le phénomène s’est stabilisé en 2023. Selon les chiffres de l’Observatoire des prix de La Centrale, les voitures d’occasion ont connu une augmentation bien moindre voire même une baisse pour certaines d’entre elles, notamment les véhicules électriques et hybrides (-13,3% entre le troisième trimestre 2022 et le troisième trimestre 2023). Les autres types d’énergie ont connu une augmentation allant de 1 à 4% seulement, après des hausses de plus de 20% par an précédemment.
Le site Le Bon Coin annonce également une baisse des prix moyens des véhicules d’occasion en 2023, allant de 2 à 8 ans (-6,3%). Cependant, leur panel de modèles en vente est plus ancien que celui de La Centrale. La tendance est donc à la stabilisation, voire à une légère baisse.
Les prévisions pour 2024
Malgré cette stabilisation des prix, ils se maintiennent à un niveau très élevé, avec des décotes très faibles. La loi de l’offre et de la demande ainsi que l’inflation sont les mécanismes qui ont fait monter les prix des voitures d’occasion. Pour ce qui est de l’inflation, elle est en légère baisse pour les années à venir, passant de 4,9% en 2023 à 2,6% en 2024. Cependant, le véritable problème réside dans la loi de l’offre et de la demande.
Avec la pandémie, les usines automobiles du monde entier ont été à l’arrêt, ce qui a entraîné une pénurie de voitures neuves sur le marché. Les acheteurs se sont donc tournés naturellement vers les voitures d’occasion, créant une forte demande. Cette hausse de la demande associée à une offre stable a entraîné une augmentation des prix. De plus, le marché de la seconde main, n’étant plus alimenté par des modèles récents et les stocks des professionnels s’étant réduits, a également subi une pénurie.
Aujourd’hui, la production mondiale est repartie, mais le marché de l’occasion en France reste complexe. Les ventes de voitures neuves sont en augmentation, mais elles sont encore loin des chiffres de 2019. De plus, le marché de l’occasion a un retard de quelques années par rapport au marché du neuf. Le déficit de contrats de LOA et LLD contractés ces dernières années joue également sur le nombre de voitures d’occasion disponibles. Il est donc probable que les prix des voitures d’occasion restent élevés pendant un certain temps, bien que leur augmentation ne soit plus aussi importante qu’auparavant.
Il est peu probable que le marché se retourne de manière spectaculaire dans un avenir proche. La demande reste forte, alimentée par les prix élevés du marché du neuf et par une certaine réticence à passer aux modèles électriques, actuellement plus chers que les voitures thermiques. On peut toutefois s’attendre à une légère baisse des prix des modèles hybrides et électriques d’occasion, notamment en raison de l’arrivée de modèles moins chers sur le marché de l’occasion. Cependant, cela ne signifie pas que les décotes seront plus importantes.
En conclusion, les prix des voitures d’occasion devraient rester à des niveaux élevés en 2024 et 2025. Les indicateurs d’une possible baisse ne sont pas encore présents. Le marché est encore tendu et peu alimenté en voitures provenant du marché du neuf. La demande reste élevée, ce qui maintient les prix à un niveau élevé. Il est peu probable que les véhicules d’occasion retrouvent leurs prix d’avant la pandémie.
