Il est indéniable que l’autonomie et la puissance de la batterie sont des critères de plus en plus pris en compte lorsqu’il s’agit de voitures électriques. Mais avez-vous déjà entendu parler de la tension de la voiture ? Peut-être avez-vous déjà rencontré des modèles à 400 volts ou à 800 volts. Les voitures 800 volts sont perçues comme le Saint Graal de la recharge rapide. Mais en réalité, la situation est plus complexe. Dans cet article, nous allons vous expliquer tout ce que vous devez savoir sur ce sujet.
La tension d’une voiture électrique, c’est quoi ?
Avant de rentrer dans les détails du 400 volts et du 800 volts, nous devons d’abord comprendre quelques notions de base. Le volt (V) est l’unité de mesure de la tension électrique. L’ampère (A) mesure l’intensité du courant électrique, tandis que le watt (W) correspond à la puissance électrique.
En multipliant la tension par l’intensité, nous obtenons la puissance. Ainsi, V x A = W. Sachant cela, nous pouvons calculer la puissance, la tension et l’intensité en fonction des autres valeurs de l’équation.
Mais pourquoi est-ce que je vous parle de tout ça ? Tout simplement parce qu’en doublant la tension, nous pouvons diviser par deux l’intensité pour obtenir une puissance similaire. Et cela a un avantage très important.
Les composants des voitures 800 volts permettent une recharge plus rapide
En réduisant l’intensité du courant, les composants électriques ont moins de risques de surchauffe. Cela contribue à éviter les risques d’incendie pendant la recharge.
Les câbles sont des composants essentiels dans cette configuration de 800 volts. En adaptant le diamètre des câbles à l’intensité, les constructeurs automobiles peuvent éviter d’utiliser des câbles plus imposants et donc plus coûteux. En augmentant la tension tout en conservant la même puissance, l’ampérage est réduit. Vous suivez toujours ?
L’un des avantages de la tension plus élevée est que la batterie reçoit plus de puissance du chargeur. Avec 400 volts, il y a plus de pertes d’énergie en raison de la résistance du courant élevé. Cela n’est pas optimal, surtout lorsque la recharge se fait à grande vitesse.
En augmentant la tension à 800 volts, la résistance dans le câble est réduite, ce qui permet de faire passer plus d’énergie. Ainsi, une tension plus élevée permet d’améliorer le flux d’énergie.
Un exemple concret : la Kia EV6
Pour mieux comprendre l’avantage des voitures à 800 volts, prenons l’exemple concret de la Kia EV6, l’un des modèles les plus répandus avec une architecture à 800 volts.
Avec sa batterie de 800 volts, la Kia EV6 peut se recharger à une borne Ionity de dernière génération avec une intensité maximale de 500 ampères. La voiture peut charger jusqu’à une vitesse maximale de 233 kW. En utilisant la loi d’Ohm, on peut calculer que la voiture pourrait théoriquement se recharger jusqu’à 400 kW. En revanche, si la Kia EV6 avait une architecture de batterie de 400 volts, elle ne pourrait pas atteindre la vitesse maximale de charge annoncée sur la fiche technique, qui est de 200 kW.
On comprend donc que la vitesse de charge est limitée par l’architecture du véhicule. C’est pourquoi il est intéressant d’avoir une architecture en 800 volts, ainsi qu’une infrastructure de recharge adaptée.
Peut-on brancher une voiture 800 volts sur une prise 400 volts ?
Vous vous demandez peut-être si vous pouvez charger une voiture 800 volts sur une prise 400 volts. La réponse est oui, c’est possible. Les constructeurs automobiles ont prévu cette compatibilité pour rendre la recharge plus pratique pour les conducteurs. Cependant, la charge sera plus lente dans ce cas.
Pour qu’une voiture 800 volts soit compatible avec une prise 400 volts, elle doit être spécialement équipée par le constructeur. Cela peut demander l’installation d’un convertisseur DC/DC ou une adaptation de la structure de la batterie et de la connexion des cellules.
Il faut donc être conscient que si vous chargez une voiture 800 volts sur une prise 400 volts, cela prendra plus de temps que sur une borne adaptée.
Les avantages et les inconvénients du 800 volts
Comme pour toute technologie, il y a des avantages et des inconvénients à prendre en compte.
Les avantages du 800 volts
- Recharge plus rapide : grâce à la tension plus élevée, la recharge est plus rapide. Cela permet de réduire le temps passé à une borne de recharge.
- Possibilité de voyager plus loin : une recharge plus rapide permet d’envisager des trajets plus longs en voiture électrique, réduisant ainsi les contraintes par rapport aux véhicules thermiques.
- Batteries plus petites : une recharge rapide peut conduire à la fabrication de batteries plus petites. Pourquoi avoir une batterie conçue pour une autonomie de 1000 km si vous pouvez recharger une batterie plus petite en quelques minutes ?
- Baisse potentielle du prix des batteries : avec une recharge plus rapide et des batteries plus petites, les coûts de production peuvent être réduits, ce qui pourrait se traduire par une baisse du prix d’achat des voitures électriques.
- Possibilité de charger rapidement même sur une prise 400 volts, avec un chargeur embarqué supplémentaire.
Les inconvénients du 800 volts
- Architecture spécifique : l’architecture à 800 volts peut entraîner des surcoûts lors de la production.
- Impossible de transformer une voiture 400 volts en 800 volts.
- Infrastructures de recharge limitées : toutes les bornes de recharge ne sont pas compatibles avec la charge rapide à 800 volts.
- Charge plus lente sur une prise 400 volts : lorsque vous chargez une voiture 800 volts sur une prise 400 volts, la puissance de charge est réduite, ce qui rallonge le temps de recharge.
Quelles voitures sont équipées de la technologie 800 volts ?
Voici une liste des modèles de voitures électriques qui sont développés avec une architecture à 800 volts :
- Audi e-tron GT : puissance maximale de charge de 270 kW.
- Porsche Taycan : puissance maximale de charge de 270 kW.
- Hyundai Ioniq 5 : puissance maximale de charge de 232 kW.
- Kia EV6 : puissance maximale de charge de 232 kW.
- Lotus Eletre : puissance maximale de charge de 350 kW.
- Lucid Air : puissance maximale de charge de 300 kW.
- Maserati Gran Turismo Folgore : puissance maximale de charge de 270 kW.
- GMC Hummer EV : puissance maximale de charge de 300 kW.
Il est important de noter que la compatibilité avec le système de charge dépend également des infrastructures de recharge disponibles.
Conclusion
La technologie à 800 volts est une évolution prometteuse dans le domaine des voitures électriques. Elle permet une recharge plus rapide et offre de nombreux avantages. Cependant, il est important de noter que cette technologie nécessite des infrastructures de recharge adaptées. Pour le moment, les constructeurs sont encore en train de déterminer si la technologie à 800 volts remplacera complètement celle à 400 volts. Il reste donc encore des défis à relever, notamment en ce qui concerne les infrastructures de recharge. Mais une chose est sûre, les voitures électriques à 800 volts sont en train de révolutionner le temps de charge et de rendre la transition vers l’électrique de plus en plus attrayante.
