Les voitures électriques sont souvent considérées comme une solution énergétique plus respectueuse de l’environnement. Cependant, une étude récente de la start-up “Re.alto” révèle que même lorsque ces voitures sont à l’arrêt, elles continuent de consommer de l’électricité. Une découverte surprenante qui met en lumière un aspect méconnu de ces véhicules.
Des coûts cachés
Lorsque l’on achète une voiture électrique, on prend en compte les frais d’achat, la recharge de la batterie, l’assurance, l’entretien et les pneus. Mais selon les recherches de Re.ALTO, une voiture électrique à l’arrêt peut coûter jusqu’à 500 € par an à son propriétaire. Cette surconsommation est due à une consommation énergétique même lorsque la voiture ne roule pas.
Une consommation élevée à l’arrêt
Re.ALTO a conclu un accord avec plusieurs constructeurs automobiles afin d’analyser les données de consommation des voitures électriques. Les résultats montrent que la consommation d’une voiture électrique à l’arrêt peut atteindre 3 kWh par jour, soit plus de 1 000 kWh par an. Cette surconsommation est principalement causée par les pertes à la recharge.
Les pertes invisibles
Les pertes à la recharge sont un phénomène physique connu sous le nom d’effet Joule. Elles peuvent représenter jusqu’à 10% de l’énergie consommée par la voiture électrique, en fonction des circonstances. Ces pertes sont souvent invisibles pour les utilisateurs, qui ne sont pas informés de cette surconsommation.
Une consommation passive
Les voitures connectées envoient en permanence des informations à la fois aux utilisateurs via une application smartphone et aux constructeurs pour améliorer les batteries et les logiciels. Cependant, cette transmission d’informations nécessite de l’énergie, ce qui contribue à la consommation électrique des voitures électriques à l’arrêt.
Une solution possible
Une solution pour réduire cette consommation passive serait de mettre la voiture en mode veille plutôt qu’en mode “stand by”. Cela couperait automatiquement et réellement la transmission d’informations, réduisant ainsi la consommation électrique de la voiture.
Conclusion
Malgré cette surconsommation à l’arrêt, il est important de souligner que les voitures électriques restent plus économes que les véhicules thermiques. De plus, les pertes à la recharge sont également présentes avec d’autres appareils électriques, tels que les téléphones, les ordinateurs ou encore les télévisions en veille.
Il est donc essentiel de prendre en compte ces coûts cachés lors de l’acquisition d’une voiture électrique. Une plus grande transparence de la part des constructeurs permettrait aux propriétaires de mieux comprendre et gérer leur consommation électrique.
