Les voitures électriques chinoises gagnent en popularité, mais restent encore peu visibles en dehors de la marque MG. Cependant, avec la nouvelle réglementation qui réduit le bonus écologique pour les modèles importés d’Asie, ces marques vont bientôt multiplier les modèles et s’installer dans le paysage automobile français. Jetons un coup d’œil rapide aux modèles déjà disponibles ou qui vont bientôt rejoindre le marché.
Un style original mais consensuel
Souvent dirigées par des designers étrangers, les marques chinoises cherchent à se démarquer tout en s’adaptant aux goûts internationaux. Par exemple, la MG4, qui a déjà vendu plus de 20 000 unités en France en 2023, présente un design moderne avec des courbes plongeantes et des arêtes vives. De son côté, Zeekr, la marque haut de gamme du groupe Geely, opte pour une architecture de break surélevé pour son modèle “crossover” 001, dans le but de séduire une clientèle jeune et aisée.
Chez BYD, les formes plus arrondies sont privilégiées. Le SUV Atto 3 ressemble à une savonnette, tandis que la berline moyenne Dolphin conserve des formes plus timides. Pour concurrencer Tesla, BYD propose également les modèles Seal (berline sportive) et Seal U (SUV familial), qui affichent un design plus audacieux sans être excessif.
Les couleurs sont aussi un point fort des voitures électriques chinoises. Certaines associations de teintes peuvent sembler surprenantes (comme le bleu canard et le gris sur la BYD Dolphin), mais elles permettent aux véhicules d’attirer l’attention, à l’image de l’orange vif de la MG4.
Batterie et autonomie : des points forts
La plupart des voitures électriques chinoises sont équipées de batteries lithium-fer-phosphate, une technologie moins coûteuse et sans cobalt, adoptée par l’ensemble des constructeurs. Cependant, ces batteries sont plus lourdes et moins efficientes, et leur recyclabilité pose encore question.
En termes de consommation et d’autonomie, les modèles chinois se démarquent positivement. Ils affichent une consommation globalement basse et une autonomie moyenne de 400 à 500 kilomètres, en fonction de la batterie. Cependant, ils ne surpassent pas encore les meilleurs modèles européens et américains.
Info-divertissement : soigné mais parfois rébarbatif
Les systèmes d’info-divertissement des voitures électriques chinoises sont globalement bien conçus. Cependant, l’accès à certaines fonctionnalités peut être réservé aux abonnés. Malgré cela, les constructeurs chinois continuent de travailler sur l’amélioration de ces systèmes pour offrir une expérience utilisateur plus fluide et intuitive.
En conclusion, les voitures électriques chinoises ont beaucoup à offrir sur le marché français. Avec leur style original, leur autonomie satisfaisante et leurs prix compétitifs, elles représentent une alternative intéressante pour les conducteurs souhaitant passer à la mobilité électrique.
