La propulsion électrique est considérée comme l’espoir de l’automobile de demain. Les voitures électriques existent depuis plus de 100 ans. Au Technik Museum Sinsheim, on trouve deux voitures électriques Columbia originales (construites en 1900 et 1904) appartenant à la célèbre dynastie familiale Rockefeller de New York. Grâce à la technologie de l’époque, ces véhicules étaient toujours prêts à rouler avec deux vitesses avant et une marche arrière, alimentés par un jeu de batteries complètement chargées qui leur donnait une autonomie de trois heures.
Moderniser une voiture ancienne
Le Musée Technique de Sinsheim a décidé de moderniser l’une de ces voitures anciennes de plus de 100 ans en la convertissant en voiture électrique. L’objectif était de découvrir ce qu’une telle voiture peut accomplir en termes d’économie plutôt que de vitesse. Cette voiture a pu démontrer ses capacités lors d’une course organisée dans le cadre d’un grand rassemblement de véhicules utilisant des systèmes de propulsion alternatifs.
La voiture a été équipée de nouvelles batteries plomb-gel d’une capacité de 6 kilowattheures pour stocker l’énergie. Avec un prix actuel de l’électricité d’environ 20 centimes par kilowattheure, une charge complète coûte environ 1,20 euros. Mais quelle distance peut-on parcourir avec cette quantité d’électricité comparé à celle consommée par les voitures anciennes et actuelles à moteur thermique ?
Une course pour comparer les performances
Pour répondre à cette question, cinq véhicules très différents ont été envoyés sur un circuit de 2 km de long. Parmi eux, la voiture électrique modernisée construite en 1904, une Smart actuelle avec moteur à essence, un scooter à cabine Messerschmitt construit en 1957, une Opel Super Six construite en 1938 et une limousine Maybach, également construite en 1938.
Des résultats incroyables
Au terme de la course, qui a duré près de 2 heures et demie et parcouru près de 54 kilomètres, il s’est avéré que la voiture électrique avait presque épuisé ses batteries. Cependant, la consommation des véhicules à essence a été mesurée et les résultats sont stupéfiants. La Smart avait besoin de 2,9 litres d’essence pour la même distance, ce qui a coûté environ 3,62 euros en carburant. Le Messerschmitt a consommé 5 litres d’essence (environ 6 euros), l’Opel Super Six a consommé 6,1 litres (7,32 euros) et la Maybach équipée d’un moteur 12 cylindres de 8 litres a consommé 17,5 litres (22 euros) d’essence.
On peut donc conclure qu’une voiture électrique n’est pas seulement respectueuse de l’environnement, mais aussi extrêmement économique en termes de consommation.
En choisissant une voiture électrique, non seulement vous faites un geste pour l’environnement, mais vous réalisez également des économies significatives sur le long terme. Avec les progrès de la technologie, les voitures électriques deviennent de plus en plus performantes et accessibles, offrant une alternative intéressante aux véhicules à moteur thermique traditionnels.
