Depuis quelques années, les voitures électriques connaissent une véritable révolution en matière d’autonomie. Fini le temps où les modèles ne dépassaient pas les 80 kilomètres. Aujourd’hui, grâce aux avancées technologiques, de nombreux véhicules électriques peuvent parcourir plus de 300 kilomètres sans avoir à recharger leur batterie.
Une évolution fulgurante
Dans les années 90, la plupart des voitures électriques disponibles sur le marché affichaient une autonomie inférieure à 80 kilomètres. Cependant, au fil des années, les constructeurs ont amélioré leurs modèles pour offrir une autonomie plus conséquente. La Nissan Leaf, la Renault ZOE, la BMW i3 ou encore la Peugeot iOn étaient déjà capables de parcourir entre 90 et 160 kilomètres dans des conditions réelles, sans compter les voitures dotées d’un prolongateur d’autonomie.
Une véritable révolution a eu lieu avec l’arrivée de Tesla sur le marché. À cette époque, la Tesla Model S permettait de parcourir 400 kilomètres sans recharge, avec en prime la possibilité d’accueillir jusqu’à sept passagers. Ce véhicule, bien qu’étant loin d’être une petite voiture citadine, a ouvert la voie à de nouvelles ambitions.
Des modèles toujours plus performants
Aujourd’hui, les voitures électriques offrant une autonomie importante ne se limitent plus aux seuls modèles de Tesla. La Porsche Taycan et la Xpeng P7 font désormais partie des véhicules électriques performants en termes d’autonomie. En seulement quelques années, les voitures électriques de milieu de gamme ont dépassé les 300 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP.
Parmi les modèles phares, on retrouve le Hyundai Kona (484 km), la Kia e-Niro (455 km), la Renault Zoé 50 (395 km), la Peugeot e-208 (340 km) et l’Opel Corsa-e (340 km). Ces véhicules ont été dépassés par la nouvelle génération de voitures électriques, notamment la Volkswagen ID.3, qui propose une autonomie de plus de 500 kilomètres avec une batterie de 77 kWh. Même les voitures citadines, comme la Renault Twingo électrique, offrent une autonomie de plus de 200 kilomètres en ville, largement suffisante pour les besoins quotidiens.
Vers une autonomie équivalente aux voitures thermiques
Les constructeurs automobiles et les fabricants de batteries ont pour objectif de rendre l’autonomie des voitures électriques équivalente à celle des véhicules thermiques d’ici 2030. Pour cela, ils investissent des sommes considérables afin de développer des technologies de batteries plus avancées, avec une empreinte environnementale réduite. Les batteries à « solides » font partie des solutions les plus prometteuses et devraient arriver sur le marché vers 2025.
Prolonger l’autonomie grâce à des solutions innovantes
Malgré les avancées significatives en matière d’autonomie, certains acteurs appellent à ne pas trop se focaliser sur la capacité énergétique des véhicules électriques. En effet, la disponibilité d’un réseau de recharge efficace sur tout le territoire reste un enjeu majeur.
L’EP Tender est l’un des projets les plus prometteurs en la matière. Il propose de prolonger l’autonomie des voitures électriques grâce à une petite remorque, équipée d’une batterie de 60 kWh. Cette solution, basée sur le principe des parcs d’échange présents le long des grands axes, permettrait de maintenir une batterie de 50 kWh dans le véhicule, tout en parcourant les routes de France aussi rapidement qu’avec une voiture thermique.
En conclusion, l’autonomie des voitures électriques augmente rapidement et devrait bientôt rivaliser avec celle des véhicules essence et diesel. Les avancées technologiques et les investissements massifs dans le domaine des batteries permettent d’envisager un avenir électrique prometteur, où se déplacer sur de longues distances ne sera plus un problème.
