© Tesla
Les voitures électriques sont souvent considérées comme silencieuses, mais une étude récente menée par le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) en Allemagne remet en question cette idée reçue. En réalité, certaines voitures électriques peuvent être plus bruyantes que leurs homologues thermiques.
Une baisse mesurable de la pollution sonore
D’abord, une bonne nouvelle : les routes deviennent de plus en plus silencieuses. Entre 2018 et 2022, le volume sonore moyen des nouveaux véhicules immatriculés en Allemagne est passé de 70 à 67,7 décibels. Bien que cela puisse sembler peu, il est important de rappeler que l’échelle des décibels est logarithmique. Ainsi, une réduction de cinq décibels est perçue par l’oreille humaine comme étant deux fois moins fort. En termes de perception, une réduction de 2,3 décibels fait donc une réelle différence.
Tesla : une marque épinglée pour son bruit
On pourrait penser que l’expansion des ventes de voitures électriques est la principale responsable de cette baisse de la pollution sonore. En réalité, elles ne jouent pas un rôle majeur. En fait, certaines voitures électriques, comme celles de la marque Tesla, sont même plus bruyantes que les voitures thermiques. Tesla dépasse largement la moyenne avec 68,8 décibels.
Interrogé par l’agence de presse DPA, Michael Ebert de l’entreprise de certification TÜV Süd explique que “les voitures électriques accélèrent très rapidement, ce qui entraîne un bruit de roulement des pneus beaucoup plus fort, même si le moteur lui-même n’est pas très bruyant”. Les voitures électriques atteignent ainsi des pics de bruit plus élevés que leurs homologues thermiques, ce qui explique également pourquoi elles contribuent davantage à la pollution des particules fines provenant des pneus.
Une étude biaisée sur le bruit des voitures électriques
Il est important de noter que l’étude prend en compte les bruits de roulement des voitures, qui surpassent rapidement ceux du moteur à partir de 40 km/h, peu importe le type de véhicule. De plus, cette étude prend également en compte les systèmes d’avertissement sonore obligatoires depuis 2021 en Allemagne pour prévenir les piétons de la présence d’une voiture électrique. Ces bruits artificiels sont spécifiquement générés parce que les voitures électriques sont trop silencieuses.
En conclusion, bien que les voitures électriques soient souvent perçues comme étant silencieuses, cette étude montre que ce n’est pas toujours le cas. Il est donc important de prendre en compte tous les aspects du bruit généré par les voitures électriques lors de l’évaluation de leur impact sonore.
Source : Tagesschau
