La Chine est confrontée à une grave pollution de l’air, et pour y remédier, le pays encourage l’achat de véhicules électriques. Cependant, cette solution n’est pas sans poser problème. En effet, la production d’électricité en Chine repose principalement sur le charbon, ce qui entraîne une augmentation des émissions polluantes. Une récente étude révèle que les habitudes de recharge des propriétaires de voitures électriques chinois ne sont pas adaptées à la réalité énergétique du pays.
Mauvais réflexe : recharger rapidement pendant les heures de pointe
Selon cette étude menée conjointement par des universitaires chinois et américains en avril 2018, les utilisateurs chinois de voitures électriques ont tendance à recharger rapidement leurs véhicules pendant les heures de pointe. Or, cette pratique sollicite principalement les centrales à charbon, au détriment des sources d’énergie renouvelable, lors des périodes de forte demande en électricité. Ainsi, ces comportements ont pour conséquence d’augmenter les émissions polluantes.
Pour réduire la pollution indirecte liée aux voitures électriques, les chercheurs recommandent une recharge lente, étalée sur plusieurs heures, de préférence le soir ou pendant les heures creuses de la journée. De plus, ils soulignent l’importance des bus électriques, qui sont bien moins polluants que les véhicules individuels.
Éduquer les conducteurs à la recharge responsable
La Chine s’est fixé des objectifs ambitieux en matière de production de véhicules hybrides ou électriques : 10% d’ici 2019 et 20% d’ici 2025. Pour atteindre ces objectifs, il est essentiel d’éduquer les nouveaux conducteurs à la recharge responsable. Des mesures simples peuvent rapidement changer les comportements, telles que la tarification incitative de l’électricité en fonction des heures et des pics de consommation, ainsi que la tarification majorée sur les bornes de recharge rapide.
Par ailleurs, l’installation de bornes de recharge lentes dans les lieux publics et les parkings d’entreprises peut encourager les automobilistes à ne pas utiliser les chargeurs rapides.
En conclusion, si l’électrification des transports en Chine est une solution pour lutter contre la pollution, il est essentiel d’adapter les pratiques de recharge à la réalité énergétique du pays. En éduquant les conducteurs et en mettant en place des mesures incitatives, la Chine pourra maximiser les avantages environnementaux des voitures électriques tout en minimisant les conséquences néfastes liées à la production d’électricité à base de charbon.
