Les voitures électriques en Europe : une année record

Les voitures électriques en Europe : une année record

Après plusieurs années difficiles, l’industrie automobile connaît enfin une reprise. En 2023, les ventes de voitures neuves ont rebondi en Europe, portées par les modèles hybrides et électriques, ainsi que par les voitures à essence.

La reprise du marché automobile

Suite à la fin de la pénurie de pièces électroniques, les livraisons ont repris et les commandes sont enfin honorées. Cependant, malgré cette amélioration, le marché automobile reste en deçà de son niveau d’avant la pandémie de Covid-19. En effet, l’année 2023 a été globalement morose, freinée par l’inflation.

Les marchés en hausse

Malgré cela, certains marchés européens ont affiché des hausses significatives par rapport à 2022. C’est notamment le cas de la France, de l’Italie et de l’Espagne. En revanche, l’Allemagne a connu un ralentissement en décembre, avec une baisse de 23% par rapport à l’année précédente, en raison de la fin des bonus à l’achat pour les voitures électriques. Malgré cela, l’Allemagne reste le premier marché automobile du continent, avec une progression de 7,3% en 2023.

La réussite des voitures hybrides

Les voitures hybrides ont été les grandes bénéficiaires de cette reprise, avec une augmentation des ventes de 29,5% par rapport à l’année précédente. Elles représentent désormais plus d’un quart du marché automobile européen, avec une part de marché de 25,8%. Les hybrides ont également dopé le marché britannique, avec une progression de 17,9% par rapport à 2022 et 1,9 million de voitures neuves vendues l’année dernière.

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Les hybrides rechargeables en baisse

En revanche, les ventes de voitures hybrides rechargeables ont reculé pour la première fois, avec une diminution de 7%. Ce recul s’explique par le retrait des subventions dans plusieurs pays. Les voitures électriques, quant à elles, ont poursuivi leur conquête avec une augmentation de 37% par rapport à l’année précédente. Elles représentent désormais 14,6% des ventes totales, dépassant ainsi les voitures diesel (13,6%) pour la première fois sur une année entière.

Tesla à la conquête de l’Europe

Le constructeur américain Tesla a connu un véritable succès en Europe en 2023, avec une augmentation quasiment doublée de ses ventes. Avec 279 000 voitures vendues et sa gigantesque usine de SUV près de Berlin, Tesla dépasse désormais des constructeurs historiques tels que Volvo ou Nissan.

L’avenir des voitures hybrides et électriques

Avec l’interdiction des ventes de voitures à moteur thermique neuves en Europe à partir de 2035, tous les constructeurs automobiles ont renforcé leur offre de voitures hybrides et électriques. L’année 2024 sera marquée par l’arrivée de modèles à batterie moins chers, tels que la Citroën ë-C3 et la nouvelle Renault 5, proposées autour de 25 000 euros, ainsi que par l’entrée de concurrents chinois sur le marché, comme MG et BYD.

La persistance des voitures à essence

Malgré l’essor des voitures électriques, les voitures à essence restent les leaders du marché automobile européen. Elles ont également profité de la reprise en 2023, avec une augmentation de 10,6% par rapport à l’année précédente, notamment en Italie, en Allemagne, en France et en Belgique. Les voitures à essence représentent 35,3% des ventes totales en Europe, soit 3,7 millions d’unités.

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Les acteurs du marché

Le groupe Volkswagen, leader du marché européen, a connu une augmentation de ses ventes de 18% par rapport à l’année précédente, avec 2,8 millions de voitures vendues. Le groupe Renault, quant à lui, se positionne à la troisième place des ventes avec 1,2 million d’unités (+16,9%). Stellantis, le deuxième acteur européen, a maintenu des chiffres proches de ceux de 2022, avec 1,9 million de voitures vendues (+2,9%), mais a connu des reculs pour ses marques Fiat et Citroën notamment.

La reprise du marché automobile en Europe en 2023 a été marquée par une forte augmentation des ventes de voitures hybrides et électriques. Malgré cela, les voitures à essence restent les leaders du marché, mais leur place sera remise en question avec l’interdiction des ventes de voitures thermiques neuves prévue pour 2035. Les années à venir s’annoncent prometteuses pour les voitures électriques, avec l’arrivée de modèles plus abordables.