Les voitures électriques peuvent parfois être capricieuses en hiver, avec une perte d’autonomie pouvant atteindre entre 15 et 35%. Mais qu’est-ce qui explique ce phénomène désagréable ? Dans cet article, nous vous expliquerons les raisons de cette perte d’autonomie et nous vous donnerons une estimation de celle-ci.
Chauffage : Avec ou Sans Pompe à Chaleur ?
Le chauffage est le premier poste de dépense énergétique lorsque les températures sont très froides. La différence de consommation peut être importante, en fonction qu’il s’agisse d’une pompe à chaleur ou d’un simple chauffage électrique à résistance. Une pompe à chaleur peut consommer jusqu’à 4 fois moins d’électricité qu’un chauffage à résistance. Cela peut représenter jusqu’à 20% de la consommation totale de la voiture. Cependant, la puissance nécessaire variera en fonction de la durée d’utilisation du chauffage et de l’isolation de l’habitacle.
Chimie de la Batterie
Les batteries des voitures électriques aiment le froid, mais elles perdent en rendement au moment de délivrer le courant. À des températures inférieures à zéro, la batterie peut perdre jusqu’à 90% de ses capacités. La perte d’autonomie est également visible selon les températures extérieures. À -20°C, on observe une perte d’autonomie de 55%.
Gestion Thermique de la Batterie
La gestion thermique de la batterie peut améliorer légèrement les performances lorsque les températures sont froides. Certaines voitures utilisent un système de refroidissement passif ou actif pour préserver la batterie. Certaines voitures peuvent même utiliser leur pompe à chaleur pour réchauffer la batterie.
Pneumatiques et Atmosphère
Les pneumatiques peuvent également être pénalisés par le froid, car l’air devient plus dense. Les pneus ont tendance à se dégonfler, ce qui peut entraîner une augmentation de la résistance à l’air. De plus, l’air plus dense rend la voiture moins aérodynamique, ce qui nécessite plus d’énergie pour rouler à la même vitesse qu’en été.
Conclusion
En hiver, les voitures électriques peuvent connaître une perte d’autonomie importante en raison de plusieurs facteurs tels que le chauffage, la chimie de la batterie, la gestion thermique et les pneumatiques. Il est donc important de prendre en compte ces éléments lors de l’utilisation d’une voiture électrique en hiver.
