Au début des années 70, mes amis et moi étions convaincus qu’il était possible de fabriquer des voitures entièrement électriques. Nous étions persuadés que les magnats du pétrole complotaient avec les grands constructeurs automobiles pour empêcher cela. Mais peut-être avions-nous trop d’imagination. Aujourd’hui, il y a en effet un grand nombre de voitures électriques parfaitement fonctionnelles à vendre, neuves et d’occasion. Pourtant, le nombre d’acheteurs reste extrêmement faible – moins de 3% au Québec et moins de 2% au Canada.
Maintenant que je suis sexagénaire, je comprends que l’évolution des sociétés est lente et complexe. Il est facile d’évoquer des conspirations et de tout mettre sur le dos des compagnies pétrolières, mais est-ce vraiment le cas ?
Le Mythe de l’EV1
Prenons l’échec de la toute première voiture électrique de GM, l’EV1. Beaucoup de théories conspirationnistes ont été évoquées, mais on oublie de mentionner que cette voiture a également été un échec commercial.
Construite de 1996 à 1999, seulement environ 1 100 voitures ont trouvé preneur sous forme de location, et quelques centaines de personnes étaient sur une liste d’attente au moment de l’abandon du projet. C’est très peu. Si 100 000 Américains avaient réservé l’EV1, peut-être que les choses se seraient passées différemment.
Attention, je ne dis pas qu’il n’y a pas eu de pressions ou de stratagèmes pour nuire à l’EV1 (regardez le vieux documentaire “Who Killed the Electric Car?”), mais imaginer qu’elle a été mise au rancart uniquement à cause du lobby pro-pétrole est simpliste à mes yeux.
Le Défi des Voitures Électriques Aujourd’hui
Comment expliquer le maigre 2,6% des ventes de voitures électriques au Québec ? À mon avis, trop de gens imaginent encore que les voitures électriques ne sont pas performantes. On attend que les prix baissent et que l’autonomie augmente. Pourtant, la pollution et le réchauffement climatique sont des préoccupations pour les gens, mais pas au point de les faire agir immédiatement.
On préfère toujours investir 38 000$ dans un beau VUS à essence tout équipé plutôt que d’acheter une voiture électrique. Et c’est bien triste…
Conclusion
La transition vers les voitures électriques est un processus lent et complexe. Les théories de conspiration sont tentantes, mais la réalité est souvent plus nuancée. Il est essentiel d’informer les gens sur les avantages des voitures électriques, leur impact positif sur l’environnement et l’importance de faire des choix responsables pour notre planète.
L’EV1, avec son intérieur sobre, était un avant-goût de ce que Tesla allait accomplir avec son modèle 3. Il est temps de reconsidérer nos choix et d’embrasser l’avenir électrique pour rendre notre monde meilleur.
Note: Les ventes de voitures électriques au Québec ont été obtenues à partir des quatre premiers mois de l’année, selon Green Car Reports.
