De nos jours, beaucoup d’automobilistes sont encore convaincus à tort que la location d’une batterie est une condition incontournable lors de l’achat d’une voiture électrique. Cependant, il est essentiel de dissiper ce mythe en expliquant clairement que cette pratique n’est pas généralisée et qu’elle ne concerne que certaines marques.
Une idée répandue
Cette idée fausse est souvent véhiculée sur le web, notamment dans des forums où l’électromobilité n’est pas le sujet principal. De plus, on entend souvent des personnes peu familières avec le sujet affirmer : “Je ne m’intéresse pas aux voitures électriques car elles sont chères et obligent à louer une batterie”. Généralement, ces personnes sont des utilisateurs plus âgés, peu familiers avec Internet, pour qui une voiture est simplement un moyen de transport.
Renault, Smart et Bolloré
Il est vrai que par le passé, certaines marques françaises, comme Renault, Smart et Bolloré, ont commercialisé des voitures électriques avec une obligation de location de batterie. La Zoé de Renault, particulièrement populaire sur le marché, a contribué à renforcer cette croyance. Toutefois, le constructeur a récemment assoupli sa politique commerciale en proposant l’achat intégral de la batterie.
Pourquoi cette pratique ?
La justification principale avancée par Renault était liée à l’incertitude concernant la durée de vie des batteries et leur vieillissement. Le constructeur garantissait ainsi un remplacement gratuit de la batterie en cas de défaillance importante. Cependant, l’évolution technologique a démontré que les batteries sont exploitables pendant plus de 10 ou 12 ans, avec une capacité énergétique pouvant atteindre entre 100 et 200 km d’autonomie malgré une dégradation de 30%. Par conséquent, Renault n’a plus de raison valable pour imposer la location de la batterie.
La fin de cette pratique
La pratique de la location de batterie n’est plus imposée par aucun constructeur de voitures particulières électriques en France. Les batteries peuvent être achetées intégralement ou louées en totalité, selon les préférences de chacun. Parfois, une formule mixte est proposée, permettant l’achat du véhicule et la location de la batterie en tant qu’offre supplémentaire, sans aucune obligation.
Des garanties attractives
Lorsque vous achetez une voiture électrique, Renault et Smart offrent une garantie de 8 ans pour la batterie, ou en fonction du kilométrage parcouru. Avec un cumul annuel de 20 000 km, la Zoé offre une grande liberté de conduite. Comparativement, la Fortwo de Smart, avec sa capacité énergétique de 17,6 kWh, nécessite plus de recharges en raison de son autonomie plus limitée.
Un calcul rapide
Pour les utilisateurs de la formule de location de la batterie chez Renault, il serait nécessaire de souscrire à l’option “Z.E. Relax kilomètres illimités” pour être libre de parcourir 20 000 km par an, soit un coût de location de 11 904 euros sur 8 ans. Cependant, il est important de noter que le prix d’une nouvelle batterie de 52 kWh après 8 ans n’est pas pris en compte pour cette comparaison.
Il est donc essentiel de comprendre que la location de batterie n’est pas une obligation lors de l’achat d’une voiture électrique. Chaque constructeur propose différentes options pour répondre aux besoins et aux préférences individuelles. Alors, n’hésitez pas à vous renseigner et à faire le choix qui convient le mieux à votre situation !
