Découvrez notre comparatif des voitures électriques avec la meilleure autonomie. Des citadines, aux berlines en passant par les SUV, nous avons sélectionné les véhicules les plus endurants sur la route.
Les trois voitures électriques ayant la meilleure autonomie en 2024
Pour attirer les clients hésitants à franchir le pas vers les voitures électriques, les constructeurs mettent en avant l’autonomie homologuée sous la norme WLTP. Si cette autonomie est plus élevée que celle de la concurrence, cela devient rapidement un argument de vente. Nous avons comparé plusieurs véhicules sur un trajet Paris – Marseille pour vous donner une idée de la réalité des choses.
Aujourd’hui, les voitures électriques sont de plus en plus nombreuses sur le marché, ce qui rend le choix difficile. Il est donc important de déterminer vos besoins avant d’acheter une voiture électrique, en particulier en ce qui concerne l’autonomie. Nous avons regroupé les cinq voitures qui offrent actuellement la plus grande autonomie selon la norme d’homologation WLTP. Bien sûr, l’autonomie réelle peut varier en fonction des conditions d’utilisation, mais la norme WLTP offre un bon indicateur pour avoir une idée de l’autonomie des voitures électriques.
Si vous souhaitez connaître toutes les clés pour un achat éclairé, nous avons également sélectionné les voitures qui se recharge le plus rapidement.
Le classement des voitures électriques avec la meilleure autonomie
- Lucid Air : 883 kilomètres
- Mercedes EQS : 783 kilomètres
- Tesla Model S : 723 kilomètres
- Mercedes EQE : 637 kilomètres
- BMW iX : 633 kilomètres
- Tesla Model 3 : 626 kilomètres
- BMW i7 : 625 kilomètres
- Hyundai Ioniq 6 : 614 kilomètres
- Ford Mustang Mach-E : 600 kilomètres
Parmi les voitures électriques que nous avons testées, la Mercedes EQS a montré les meilleures performances en termes d’endurance. Le modèle le plus intéressant en termes d’autonomie est la Mercedes EQS 450+ avec une autonomie annoncée de 780 kilomètres. Elle est également performante en termes de charge rapide, vous permettant de passer de 10 à 80 % en 31 minutes avec un chargeur 200 kW sur une borne de recharge compatible. L’autonomie réelle est d’environ 500 kilomètres.
La EQS est idéale pour les longs trajets grâce à son système de planification qui prend en compte les éventuels coûts de recharge. Cependant, il s’agit d’un véhicule haut de gamme qui a un prix élevé.
La Mercedes EQS est disponible à partir de 127 250 euros. Si vous pouvez vous le permettre, nous vous invitons à lire notre essai du véhicule pour en savoir plus.
- Dimensions (L x l x h) : 4,76 m x 1,88 m x 1,62 m
- Coffre : 500 litres
- 0 à 100 km/h : 5,1 secondes
- Consommation : 19,7 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 100 000 km
La Mercedes EQE
La Mercedes EQS a une petite sœur, la EQE. Elle offre un design similaire et une grande autonomie WLTP allant de 620 à 712 km en cycle urbain et de 552 à 638 km en cycle combiné.
La EQE est proposée à un prix bien inférieur à celui de la EQS, à partir de 75 000 euros. Vous pouvez lire notre essai de la Mercedes EQE pour en savoir plus.
- Dimensions (L x l x h) : 4,94 m x 1,96 m x 1,51 m
- Coffre : 430 litres
- 0 à 100 km/h : 6,4 secondes
- Consommation : 20 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 100 000 km
Parmi les voitures Tesla, la Model 3 (2021) est recommandée pour sa qualité générale. Elle offre une belle autonomie WLTP de 567 km grâce à un poids plus léger. De plus, la Tesla Model 3 bénéficie d’un vaste réseau de bornes de recharge SuperChargeurs partout en France.
En ce qui concerne la vitesse de charge, il faut environ 20 minutes pour passer de 10 à 80 %. Le modèle “Performance” peut atteindre 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes.
Le prix de la Tesla Model 3 varie de 53 490 euros pour la version de base à 66 490 euros pour la version “Performance”. Vous pouvez lire notre test complet de la Tesla Model 3 pour en savoir plus.
- Dimensions (L x l x h) : 4,69 m x 1,93 m x 1,44 m
- Coffre : 500 litres
- 0 à 100 km/h : 4,4 secondes (Grande Autonomie)
- Consommation : 14,9 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 100 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
Dans la gamme Tesla, la Model Y est le SUV disponible. Elle offre une autonomie WLTP de 507 km, ce qui en fait l’un des SUV électriques les plus endurants actuellement sur le marché. En ce qui concerne la charge rapide, le véhicule peut supporter une charge de 250 kW, vous permettant de récupérer 80 % en 30 minutes.
La Model Y offre un espace confortable pour les familles et une conduite agréable. Le prix de départ est de 49 990 euros et peut atteindre 69 990 euros pour la version “Performance”. Vous pouvez lire notre essai complet de la Tesla Model Y pour en savoir plus.
- Dimensions (L x l x h) : 4,75 m x 2,12 m x 1,62 m
- Coffre : 854 litres
- 0 à 100 km/h : 3,7 secondes
- Consommation : 15,8 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Avec sa nouvelle version de la Ioniq, Hyundai propose une alternative intéressante à la Tesla Model 3. La voiture offre un design sportif et luxueux, une autonomie théorique de 614 km et une charge ultra-rapide. En effet, la Hyundai Ioniq 6 peut passer de 10 à 80 % en seulement 18 minutes avec une puissance maximale de 277 kW sur une borne de recharge compatible.
La Hyundai Ioniq 6 est disponible à partir de 52 200 euros, ce qui en fait un choix intéressant en termes de rapport autonomie/prix. Vous pouvez lire notre essai complet de la Hyundai Ioniq 6 pour en savoir plus.
- Dimensions (L x l x h) : 4,85 m x 1,88 m x 1,49 m
- Coffre : 401 litres
- 0 à 100 km/h : 7,4 secondes
- Consommation : 15 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km (si capacité inférieure à 70 %)
Audi fait une entrée remarquée sur le marché de l’électrique avec l’e-tron GT quattro. Ce modèle est l’un des plus performants avec une autonomie WLTP de 488 kilomètres. En ce qui concerne la charge, il faut 22 minutes pour passer de 5 à 80 % de batterie et bénéficier d’une autonomie de 273 kilomètres.
Le prix de départ de l’e-tron GT quattro est de 105 100 euros, ce qui en fait un véhicule haut de gamme. Vous pouvez lire notre essai complet de l’Audi e-tron GT quattro pour en savoir plus.
- Dimensions (L x l x h) : 4,98 m x 1,96 m x 1,41 m
- Coffre : 405 litres
- 0 à 100 km/h : 3,3 secondes
- Consommation : 23,5 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Si vous cherchez une alternative à Tesla, la BMW i4 offre une autonomie intéressante. Elle affiche une autonomie de 590 kilomètres sur papier. Cependant, il n’y a pas de charge rapide sur ce modèle, ce qui rallonge le temps de charge.
Le prix de la BMW i4 commence à partir de 71 560 euros pour la version de base. Vous pouvez lire notre test complet de la BMW i4 pour en savoir plus.
- Dimensions (L x l x h) : 4,78 m x 1,85 m x 1,44 m
- Coffre : 470 litres
- 0 à 100 km/h : 5,7 secondes
- Consommation : 20 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
La Skoda Enyaq IV est la plus intéressante en termes d’endurance. Son autonomie WLTP est de 544 kilomètres et elle offre une consommation maîtrisée, ce qui est utile pour les longs trajets.
La Skoda Enyaq IV est disponible à partir de 51 080 euros, avec un bonus écologique de 2000 euros. Vous pouvez lire notre essai complet de la Skoda Enyaq IV pour en savoir plus.
- Dimensions (L x l x h) : 4,64 m x 1,87 m x 1,61 m
- Coffre : 580 litres
- 0 à 100 km/h : 11,3 secondes
- Consommation : 19,0 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Parmi les citadines électriques, la Renault Zoé est la plus endurante avec une autonomie de 395 kilomètres. Elle est également rapide à charger, avec seulement 1 heure 10 pour une charge complète à 100 %.
La Renault Zoé est abordable avec un prix de départ à 33 700 euros (36 900 euros sans le bonus écologique). Vous pouvez lire notre essai complet de la Renault Zoé pour en savoir plus.
- Dimensions (L x l x h) : 4,08 m x 1,73 m x 1,56 m
- Coffre : 338 litres
- 0 à 100 km/h : 11,4 secondes
- Consommation : 17,2 kWh/100 km
- Batterie : garantie 8 ans ou 160 000 km
Quelle voiture électrique a la plus grande autonomie ?
- Lucid Air : 883 kilomètres
- Mercedes EQS : 783 kilomètres
- Tesla Model S : 723 kilomètres
Quelle est l’autonomie moyenne d’un véhicule électrique ?
L’autonomie moyenne d’un véhicule électrique varie de 150 à 600 kilomètres en fonction des modèles et de votre style de conduite. Les citadines ont une endurance moins élevée que les SUV, mais avec le développement du réseau de recharge, il est possible de réaliser des trajets plus longs sans craindre une panne.
Quelle est la vraie autonomie d’une voiture électrique ?
Tout comme les voitures thermiques, l’autonomie d’une voiture électrique est théorique. Elle dépend de nombreux facteurs tels que le poids du véhicule, sa motorisation et votre style de conduite. La norme WLTP offre une bonne indication de l’autonomie, mais il est important de garder à l’esprit que la conduite réelle peut faire baisser l’autonomie.
Quelle est la durée de vie d’une voiture électrique ?
La durée de vie d’une voiture électrique dépend principalement de la batterie. En moyenne, une batterie peut supporter entre 1000 et 1500 charges avant de perdre en capacité. Une batterie de voiture électrique est conçue pour durer environ une dizaine d’années sans problème. Il est important de prendre soin de la batterie en évitant les conditions de charge extrêmes et en l’utilisant régulièrement.
Quels sont les différents types de batteries ?
La grande majorité des voitures électriques utilisent des batteries au lithium-ion. Cependant, de nouveaux types de batteries, comme celles à l’état solide, sont en développement.
Comment remplacer la batterie de sa voiture électrique ?
Les batteries de voiture électrique sont généralement garanties pendant 8 ans ou jusqu’à ce que leur capacité passe en dessous de 70 %. Pour remplacer la batterie, vous devez vous rendre dans un atelier agréé par le constructeur. Le remplacement de la batterie prend généralement entre une et cinq heures. Il est également important de prendre en compte les coûts de main-d’œuvre.
Quelle vitesse de charge pour une voiture électrique ?
La charge à domicile est le mode de recharge le plus couramment utilisé. Il est recommandé d’installer une Wallbox pour une charge plus rapide et plus sûre. Les constructeurs travaillent également sur des technologies de recharge ultra-rapide, qui pourraient permettre des temps de charge de seulement quelques minutes à l’avenir.
