Si vous envisagez d’adopter une voiture électrique pour les longs trajets, la charge rapide peut être une condition essentielle. Bien qu’aucune voiture électrique ne puisse encore rivaliser avec une voiture thermique en termes d’expérience de voyage, certains modèles se rechargent à une vitesse impressionnante.
Consommation et batterie des voitures électriques
Avant de découvrir les meilleures voitures électriques pour les grands trajets, il est important de comprendre certains éléments clés, en plus de la puissance de charge.
La consommation est souvent un facteur déterminant lorsqu’il s’agit de différencier deux voitures électriques sur de longues distances. L’écart de consommation peut être considérable. L’aérodynamisme joue également un rôle important dans la consommation des véhicules électriques, ce qui explique pourquoi les berlines électriques sont généralement plus performantes que les SUV.
La courbe de recharge est également un facteur clé pour optimiser vos trajets. Les constructeurs qui ont opté pour une technologie de batterie 800 volts ont un avantage certain. En revanche, les voitures électriques avec une batterie échangeable ne sont pas recommandées, car cette technologie n’est pas encore suffisamment développée pour s’adapter à tous types de trajets.
Les 5 championnes de la charge rapide en 2023
En 2023, cinq modèles de voitures électriques se démarquent pour les longs trajets, chacun ayant ses particularités. La meilleure voiture électrique pour les longs trajets dépendra également de votre profil.
- Hyundai Ioniq 6
- Mercedes EQS
- BMW i4 eDrive 40
- Tesla Model S
- Tesla Model Y Propulsion
Hyundai Ioniq 6 : la berline électrique la plus rapide à charger
Hyundai a franchi un grand pas dans le domaine des voitures électriques avec la plateforme E-GMP. La Hyundai Ioniq 6 dispose d’une batterie 800 volts qui permet de charger rapidement. Avec seulement 18 minutes de charge sur une borne Ionity, la batterie atteint de 10 à 80 % de sa capacité et le véhicule peut reprendre la route. La puissance de charge maximale de la Ioniq 6 est de 239 kW, ce qui en fait un choix idéal pour les longs trajets.
Mercedes EQS : une batterie puissante bien utilisée
La Mercedes EQS est équipée d’une batterie de 108 kWh, ce qui lui confère une autonomie de près de 800 kilomètres selon la norme WLTP. Bien que sa puissance maximale de charge rapide soit de 207 kW, la courbe de recharge reste relativement plate pendant un certain temps, permettant de récupérer 75 kWh en 30 minutes. C’est un avantage considérable pour une voiture avec une architecture 400 volts.
BMW i4 : une alternative intéressante grâce à une consommation exemplaire
La BMW i4 est une autre option intéressante pour les longs trajets. Lors d’un test de conduite de 1000 km, elle a montré une consommation relativement basse et une durée de trajet impressionnante. Avec une batterie de 80 kWh et une puissance de charge rapide maximale de plus de 200 kW, elle est une alternative intéressante à la Tesla Model 3.
Tesla Model S : consommation et aérodynamisme au rendez-vous
La Tesla Model S dispose d’une batterie de près de 100 kWh, se recharge à une puissance maximale de 250 kW et bénéficie d’une excellente aérodynamique. Ses performances en termes de consommation à haute vitesse sont excellentes. Bien que sa batterie 400 volts ne lui permette pas d’avoir une courbe de recharge exceptionnelle, l’autonomie estimée de 723 km en fait un choix difficile à battre pour les trajets de 500 à 1000 km.
Tesla Model Y : le SUV performant
La Tesla Model Y est un SUV électrique avec une consommation parfois inférieure à celle de nombreuses berlines concurrentes. La courbe de recharge est également bonne jusqu’à 50 % de batterie, ce qui permet à la Model Y Propulsion de parcourir 150 km avec seulement 15 minutes de recharge. Cependant, une charge de 30 minutes ne permettrait de parcourir que 200 km. C’est un choix intéressant pour les trajets plus courts.
La charge rapide est-elle encore un problème ?
De nombreuses voitures électriques sur le marché affichent une puissance de charge similaire, passant de 10 à 80% en 30 minutes. Cependant, toutes les voitures ne se valent pas pour autant. Par exemple, une Mercedes EQS ajoutera 75 kWh à sa batterie en 30 minutes, ce qui lui permettra de parcourir environ 300 km sur autoroute. En revanche, une Tesla Model Y n’ajoutera que 40 kWh en 30 minutes, ce qui lui permettra de parcourir environ 200 km.
Certaines voitures se démarquent également par leur capacité à se charger rapidement sur de faibles amplitudes de batterie. Par exemple, une BMW i4 pourrait être plus efficace en se chargeant 10 minutes toutes les heures (soit 120 km d’autoroute) plutôt que d’attendre de devoir recharger presque entièrement avant de repartir.
En conclusion, le meilleur choix pour les longs trajets dépendra de vos préférences et habitudes de voyage, ainsi que des contraintes auxquelles vous êtes prêt à faire face. Les chiffres sur la brochure ne reflètent pas toujours la réalité, surtout en ce qui concerne les grands trajets en voiture électrique.
